I hur många oberoende tester har Bridgestone Potenza RE 71 RZ varit med?

Bridgestone Potenza RE 71 RZ har varit med i 2 oberoende däcktester. Snittplaceringen är plats 2, bästa resultatet plats 2 och sämsta plats 2.

Hur står sig Bridgestone Potenza RE 71 RZ mot Bridgestone Potenza RE 71RS som det ersatte?

Bridgestone Potenza RE 71 RZ slutar i snitt på 2:a plats över 2 tester och slår 25% av fältet. Bridgestone Potenza RE 71RS slutade i snitt på 2:a plats över 5 tester och slog 75% av fältet.

Vilka styrkor och svagheter har Bridgestone Potenza RE 71 RZ i tester?

I oberoende tester är Bridgestone Potenza RE 71 RZ stark inom: Styrkänsla, Bromsning på torr väg, Mönsterlivslängd. Återkommande svagheter: Väggrepp på torr väg, Beteende på gränsen.

Testresultat för Bridgestone Potenza RE 71 RZ: 2 oberoende tester

2 tester under 2026

Det senaste testet

Tire Rack 2026 test av gatgodkända bandäck P2 av 3

Bridgestone Potenza RE 71 RZ togs med för att slå en brygga mellan två kategorier, och det försvarade sin plats. I rent tempo var det långsammast av de tre, både över ett varv och över det svala morgonpasset, men det degraderade minst av allt i testet och flyttade upp till andraplats så snart eftermiddagsvärmen kom. Tire Rack fann att skillnaden handlade mindre om varvtid än om känsla: framvagnen kunde mättas till understyrning mitt i kurvan, och utöver det drog däcket åt överstyrning, så det kändes aldrig lika stabilt planterat som sina konkurrenter. Det gav dessutom ifrån sig minst slitbana under dagen, med det enda verkliga slitaget på ytterkanten av den mittersta ribban. För en förare som vill ha en enda sats som klarar både pendlingen och banvarven var det här det mest flexibla däcket.

Stark: Väghållning på torrt - långt pass Svag: Väghållning på torrt - kallt, Väghållning på torrt Vinnare: Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R

Facit per disciplin

Var Bridgestone Potenza RE 71 RZ placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin	Tester	Snittplacering	Slaget fält	Förstaplatser
Torrt
Väghållning på torrt - kallt	1	P3 av 3	0%	-
Väghållning på torrt	2	P3,5 av 4	13%	-
Väghållning på torrt - långt pass	2	P2,5 av 3,5	42%	-
Subj. Torr manövrering	1	P3 av 5	50%	-

Mot den egna modellserien

Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.

Mot den egna modellserien
Däck	Tester	Segrar	Snittplacering	Slaget fält
Bridgestone Potenza RE 71RS Föregångare	5	3	2:a	75%
Bridgestone Potenza RE 71 RZ Detta däck	2	0	2:a	25%

Prestandanalys

Bygger på 2 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.

Bridgestone Potenza RE 71 RZ slutade tvåa totalt i båda bankörningsjämförelserna 2026, men tempot på ett enskilt varv var inte lika konkurrenskraftigt som placeringarna antyder. Tire Rack placerade däcket på tredje plats av tre med 99,85 s, 0,7 % långsammare än det bästa, medan Tyre Reviews placerade det på fjärde plats av fem med 101,66 s, 3,1 % långsammare. Däcket fick utmärkelsen Rekommenderas i Tyre Reviews test, där omdömet berömde uppvärmningen, bromsförmågan, den precisa styrningen och det lättkontrollerade beteendet ut ur kurvorna.

Värmetåligheten varierade ovanligt mycket mellan jämförelserna. Mot rena bankörningsdäck hos Tire Rack tappade det minst fart när temperaturen steg, gick upp till andraplatsen under långkörningen med tiden 101 s och förlorade minst mönsterdjup under dagen. Tyre Reviews fann i stället att däcket höll sina prestanda sämre än Nankang CR-S och placerade det på tredje plats av fyra under långkörningen med 103,32 s, 0,8 % långsammare än det bästa. De olika startfälten begränsar möjligheten till en direkt jämförelse. Båda rapporterna tyder på lågt slitage på bana, men det fastställer inte körsträckan på väg. Tire Rack noterade också att framdäcken kunde överbelastas och orsaka understyrning, samtidigt som det fanns en tendens till överstyrning i andra situationer, vilket gjorde att däcket kändes mindre stabilt än konkurrenterna. Resultaten visar på god respons och användbar hållbarhet på bana, men också begränsningar i fråga om absolut fart och konsekvent balans.

Prestandastyrkor

Styrkänsla Mindre i 1 av 2 tester
Detaljer
- Bra och precis respons, överlag liknande Nankang CR-S, Tyre Reviews test 2026 av vägregistrerade bandäck
- De BÄSTA gatgodkända bandäcken 2026 testade (2026)
Bromsning på torr väg Mindre i 1 av 2 tester
Detaljer
- Bromsförmågan fick beröm, Tyre Reviews test 2026 av vägregistrerade bandäck
- De BÄSTA gatgodkända bandäcken 2026 testade (2026)
Mönsterlivslängd Stark i 1 av 2 tester
Detaljer
- Förlorade minst mönsterdjup under testdagen, Tire Racks test 2026 av vägregistrerade bandäck
- Mycket lågt slitage noterades, Tyre Reviews test 2026 av vägregistrerade bandäck; detta gäller slitage på bana, inte uppskattad körsträcka på väg
- Tire Rack 2026 test av gatgodkända bandäck (2026)

Prestandabrister

Väggrepp på torr väg Måttlig
Detaljer
- Trea av tre med 99,85 s, 0,7 % långsammare än det bästa, Tire Rack 2026
- Fyra av fem med 101,66 s, 3,1 % långsammare än det bästa, Tyre Reviews 2026
Beteende på gränsen Mindre i 1 av 2 tester
Detaljer
- Framdäcken kunde överbelastas och ge understyrning, medan överstyrning förekom i andra situationer; balansen kändes mindre stabil än hos konkurrenterna, Tire Rack 2026
- Tire Rack 2026 test av gatgodkända bandäck (2026)

Varje test, nyaste först 2

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2026 2 tester

P2 av 3 Slog 50% av fältet

Tire Rack 2026 test av gatgodkända bandäck

Tire Rack 275/35 R18 Best Cross-Category Value

Bridgestone Potenza RE 71 RZ togs med för att slå en brygga mellan två kategorier, och det försvarade sin plats. I rent tempo var det långsammast av de tre, både över ett varv och över det svala morgonpasset, men det degraderade minst av allt i testet och flyttade upp till andraplats så snart eftermiddagsvärmen kom. Tire Rack fann att skillnaden handlade mindre om varvtid än om känsla: framvagnen kunde mättas till understyrning mitt i kurvan, och utöver det drog däcket åt överstyrning, så det kändes aldrig lika stabilt planterat som sina konkurrenter. Det gav dessutom ifrån sig minst slitbana under dagen, med det enda verkliga slitaget på ytterkanten av den mittersta ribban. För en förare som vill ha en enda sats som klarar både pendlingen och banvarven var det här det mest flexibla däcket.

StarkVäghållning på torrt - långt pass SvagVäghållning på torrt - kalltVäghållning på torrt VinnareGoodyear Eagle F1 SuperCar 3R

P2 av 5 Slog 0% av fältet

De BÄSTA gatgodkända bandäcken 2026 testade

Tyre Reviews 275/35 R18 Testad av Tyre Reviews Rekommenderad

Bridgestone Potenza RE 71 RZ kändes väldigt mycket som väntat: snabbt, responsivt och konkurrenskraftigt tidigt i körningen. Styrresponsen var i stort sett lik Nankang CR-S, något långsammare än Vitour, men fortfarande bra och precis. I sitt bästa läge hade det bra sidogrepp och bromsprestanda, och det kändes lite följsammare och snällare på kurvutgång än Nankang. Termiskt låg det dock mellan Vitour och Nankang. Det höll längre än Vitour och föll inte lika tvärt, men det behöll inte sin prestanda lika bra som CR-S. Jag noterade också att det byggde väldigt brett och var det enda däcket som tog i hjulhuset bak. Slitaget ser ut att vara väldigt lågt. Sammantaget ett väldigt bra däck, men Nankang var starkare över flera varv.

SvagVäghållning på torrtVäghållning på torrt - långt pass VinnareNankang Sportnex CR S