Testdiagram / Teknikens Varld
2025 Teknikens Varld Summer Tyre Test
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 235/55 R19
- Testade däck
- 8
- Deltester
- 4
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
1Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 21.75 m | Bäst | |
| 21.87 m | +0,12 m | |
| 21.9 m | +0,15 m | |
| 22.35 m | +0,60 m | |
| 22.55 m | +0,80 m | |
| 23 m | +1,25 m | |
| 23.4 m | +1,65 m | |
| 24.96 m | +3,21 m |
Det är en skillnad på 14,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,21 m ≈ 0,7 Billängder).
Våt
2Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 24.64 m | Bäst | 0 km/h | |
| 24.73 m | +0,09 m | 8 km/h | |
| 24.75 m | +0,11 m | 9 km/h | |
| 25.21 m | +0,57 m | 20 km/h | |
| 25.41 m | +0,77 m | 23 km/h | |
| 26.18 m | +1,54 m | 32 km/h | |
| 26.88 m | +2,24 m | 38 km/h | |
| 26.97 m | +2,33 m | 38 km/h |
Det är en skillnad på 9,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,33 m ≈ 0,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Goodride Z 107 ZuperEco fortfarande köra i 38 km/h när Michelin e.Primacy redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på vått
Tid på vått i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 38.71 s | Bäst | |
| 39.33 s | +0,62 s | |
| 39.34 s | +0,63 s | |
| 39.44 s | +0,73 s | |
| 39.49 s | +0,78 s | |
| 39.94 s | +1,23 s | |
| 40.83 s | +2,12 s | |
| 40.85 s | +2,14 s |
Det är en skillnad på 5,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,14 s).
Bekvämlighet
1Subj. Komfort
Subjektiv komfortpoäng
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 10 Points | Bäst | |
| 9 Points | −1,00 Points | |
| 8 Points | −2,00 Points | |
| 8 Points | −2,00 Points | |
| 8 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −3,00 Points | |
| 7 Points | −3,00 Points | |
| 6 Points | −4,00 Points |
Det är en skillnad på 40% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 Points).
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Våt inbromsning
- 80 → 0 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test
235/55 R196 testade däck
3 av dessa 8 däck testade igen
2025 sommardäck Test Shootout
225/40 R1852 testade däck
3 av dessa 8 däck testade igen
2024 EV däcktest
235/55 R199 testade däck
3 av dessa 8 däck testade igen

