Testdiagram / Auto Bild Allrad

2025 Autobild SUV Off-Road sommardäckstest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 255/55 R18
Testade däck: 10
Deltester: 13

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Falken Azenis FK520	33.2 m	Bäst	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	34.3 m	+1,10 m	23 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	34.7 m	+1,50 m	27 km/h
4Kumho Ecsta PS71 SUV	34.8 m	+1,60 m	28 km/h
5Pirelli Scorpion	35.3 m	+2,10 m	32 km/h
6Vredestein Ultrac	35.5 m	+2,30 m	33 km/h
7Bridgestone Turanza 6	36.1 m	+2,90 m	37 km/h
8Triangle EffeX SUV TS 601	36.7 m	+3,50 m	40 km/h
9Hifly HP801	37.4 m	+4,20 m	44 km/h
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	42.2 m	+9,00 m	60 km/h

Det är en skillnad på 27,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9 m ≈ 2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fortfarande köra i 60 km/h när Falken Azenis FK520 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	108.1 km/h	Bäst
2Falken Azenis FK520	107.8 km/h	−0,30 km/h
3Pirelli Scorpion	106.7 km/h	−1,40 km/h
4Michelin Pilot Sport 4 SUV	106.5 km/h	−1,60 km/h
5Vredestein Ultrac	106.4 km/h	−1,70 km/h
5Bridgestone Turanza 6	106.4 km/h	−1,70 km/h
7Kumho Ecsta PS71 SUV	106.3 km/h	−1,80 km/h
8Triangle EffeX SUV TS 601	105.5 km/h	−2,60 km/h
9Hifly HP801	104.4 km/h	−3,70 km/h
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	102.3 km/h	−5,80 km/h

Det är en skillnad på 5,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,8 Km/H).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	46.8 m	Bäst	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	47.6 m	+0,80 m	17 km/h
3Falken Azenis FK520	48.4 m	+1,60 m	24 km/h
4Pirelli Scorpion	48.8 m	+2,00 m	26 km/h
5Kumho Ecsta PS71 SUV	49 m	+2,20 m	28 km/h
6Vredestein Ultrac	50.8 m	+4,00 m	36 km/h
7Bridgestone Turanza 6	52.4 m	+5,60 m	42 km/h
8Triangle EffeX SUV TS 601	55 m	+8,20 m	50 km/h
9Hifly HP801	59.5 m	+12,70 m	60 km/h
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	65.4 m	+18,60 m	69 km/h

Det är en skillnad på 39,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (18,6 m ≈ 4,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fortfarande köra i 69 km/h när Michelin Pilot Sport 4 SUV redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Falken Azenis FK520	86.6 km/h	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	86.5 km/h	−0,10 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	86 km/h	−0,60 km/h
4Vredestein Ultrac	85.9 km/h	−0,70 km/h
5Kumho Ecsta PS71 SUV	85.7 km/h	−0,90 km/h
6Pirelli Scorpion	85 km/h	−1,60 km/h
7Bridgestone Turanza 6	84 km/h	−2,60 km/h
8Triangle EffeX SUV TS 601	83.6 km/h	−3,00 km/h
9Hifly HP801	82.9 km/h	−3,70 km/h
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	75.5 km/h	−11,10 km/h

Det är en skillnad på 12,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,1 Km/H).

Våt cirkel
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Falken Azenis FK520	20.18 s	Bäst
2Vredestein Ultrac	20.22 s	+0,04 s
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	20.28 s	+0,10 s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	20.37 s	+0,19 s
5Kumho Ecsta PS71 SUV	20.56 s	+0,38 s
6Pirelli Scorpion	20.8 s	+0,62 s
7Hifly HP801	21.18 s	+1,00 s
8Bridgestone Turanza 6	21.25 s	+1,07 s
9Triangle EffeX SUV TS 601	21.36 s	+1,18 s
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	23.27 s	+3,09 s

Det är en skillnad på 15,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,09 s).

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	87.8 km/h	Bäst
2Hifly HP801	87.4 km/h	−0,40 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	86.7 km/h	−1,10 km/h
4Bridgestone Turanza 6	86.4 km/h	−1,40 km/h
5Vredestein Ultrac	86.2 km/h	−1,60 km/h
6Pirelli Scorpion	85.9 km/h	−1,90 km/h
7Kumho Ecsta PS71 SUV	85.5 km/h	−2,30 km/h
8Triangle EffeX SUV TS 601	83.1 km/h	−4,70 km/h
9Falken Azenis FK520	82.8 km/h	−5,00 km/h
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	72.2 km/h	−15,60 km/h

Det är en skillnad på 17,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15,6 Km/H).

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Vredestein Ultrac	2.74 m/sec2	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	2.59 m/sec2	−0,15 m/sec2
3Bridgestone Turanza 6	2.57 m/sec2	−0,17 m/sec2
4Hifly HP801	2.51 m/sec2	−0,23 m/sec2
5Michelin Pilot Sport 4 SUV	2.48 m/sec2	−0,26 m/sec2
6Kumho Ecsta PS71 SUV	2.41 m/sec2	−0,33 m/sec2
6Triangle EffeX SUV TS 601	2.41 m/sec2	−0,33 m/sec2
8Falken Azenis FK520	2.32 m/sec2	−0,42 m/sec2
9Pirelli Scorpion	2.26 m/sec2	−0,48 m/sec2
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	1.3 m/sec2	−1,44 m/sec2

Det är en skillnad på 52,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,44 m/sec2).

Terräng

Väghållning på grus
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli Scorpion	61.2 km/h	Bäst
2Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	60.9 km/h	−0,30 km/h
3Falken Azenis FK520	60.8 km/h	−0,40 km/h
4Kumho Ecsta PS71 SUV	60.5 km/h	−0,70 km/h
5Vredestein Ultrac	60.4 km/h	−0,80 km/h
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	60.3 km/h	−0,90 km/h
7Bridgestone Turanza 6	59.9 km/h	−1,30 km/h
8Hifly HP801	59.7 km/h	−1,50 km/h
9Michelin Pilot Sport 4 SUV	59.4 km/h	−1,80 km/h
10Triangle EffeX SUV TS 601	59.3 km/h	−1,90 km/h

Det är en skillnad på 3,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,9 Km/H).

Grusgrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	12150 N	Bäst
2Bridgestone Turanza 6	11180 N	−970,00 N
3Pirelli Scorpion	10920 N	−1 230,00 N
4Hifly HP801	10800 N	−1 350,00 N
5Vredestein Ultrac	10630 N	−1 520,00 N
6Kumho Ecsta PS71 SUV	10560 N	−1 590,00 N
7Falken Azenis FK520	10530 N	−1 620,00 N
8Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	10360 N	−1 790,00 N
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	10360 N	−1 790,00 N
10Triangle EffeX SUV TS 601	10070 N	−2 080,00 N

Det är en skillnad på 17,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 080 N).

Sandgrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	11510 N	Bäst
2Vredestein Ultrac	10280 N	−1 230,00 N
3Kumho Ecsta PS71 SUV	10260 N	−1 250,00 N
4Michelin Pilot Sport 4 SUV	10190 N	−1 320,00 N
5Pirelli Scorpion	10170 N	−1 340,00 N
6Falken Azenis FK520	10050 N	−1 460,00 N
7Triangle EffeX SUV TS 601	9980 N	−1 530,00 N
8Hifly HP801	9870 N	−1 640,00 N
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	9740 N	−1 770,00 N
10Bridgestone Turanza 6	9440 N	−2 070,00 N

Det är en skillnad på 18% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 070 N).

Gräsgrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	1.51 s	Bäst
2Michelin Pilot Sport 4 SUV	1.58 s	+0,07 s
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	1.62 s	+0,11 s
4Pirelli Scorpion	1.65 s	+0,14 s
5Triangle EffeX SUV TS 601	1.66 s	+0,15 s
6Vredestein Ultrac	1.72 s	+0,21 s
6Bridgestone Turanza 6	1.72 s	+0,21 s
8Falken Azenis FK520	1.75 s	+0,24 s
9Kumho Ecsta PS71 SUV	1.84 s	+0,33 s
10Hifly HP801	2 s	+0,49 s

Det är en skillnad på 32,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,49 s).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Triangle EffeX SUV TS 601	62.1 dB	Bäst
2Pirelli Scorpion	62.2 dB	+0,10 dB
3Vredestein Ultrac	62.9 dB	+0,80 dB
4Hifly HP801	63.5 dB	+1,40 dB
4Bridgestone Turanza 6	63.5 dB	+1,40 dB
6Falken Azenis FK520	63.9 dB	+1,80 dB
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	64 dB	+1,90 dB
8Kumho Ecsta PS71 SUV	64.4 dB	+2,30 dB
9Michelin Pilot Sport 4 SUV	65 dB	+2,90 dB
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	65.2 dB	+3,10 dB

Det är en skillnad på 5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,1 dB).

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Bridgestone Turanza 6	6.23 kg/t	Bäst	£0
2Falken Azenis FK520	7.15 kg/t	+0,92 kg/t	£65
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	7.25 kg/t	+1,02 kg/t	£72
3Pirelli Scorpion	7.25 kg/t	+1,02 kg/t	£72
5Vredestein Ultrac	7.45 kg/t	+1,22 kg/t	£86
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	7.81 kg/t	+1,58 kg/t	£112
7Kumho Ecsta PS71 SUV	8.04 kg/t	+1,81 kg/t	£128
8Triangle EffeX SUV TS 601	8.36 kg/t	+2,13 kg/t	£151
9Hifly HP801	9.12 kg/t	+2,89 kg/t	£204
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	9.66 kg/t	+3,43 kg/t	£243

Det är en skillnad på 55,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,43 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ungefär 167 L (£243) mer bränsle än Bridgestone Turanza 6.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.