Testdiagram / Al Volante

2025 Al Volante sommardäckstest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 225/55 R18
Testade däck: 7
Deltester: 7

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Continental PremiumContact 7	36.6 m	Bäst	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	36.9 m	+0,30 m	12 km/h
2Pirelli Cinturato C3	36.9 m	+0,30 m	12 km/h
4Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	37.8 m	+1,20 m	23 km/h
5Michelin Primacy 5	38.2 m	+1,60 m	27 km/h
6Hankook Ventus Prime 4	38.7 m	+2,10 m	30 km/h
7Austone Athena SP 303	40.6 m	+4,00 m	41 km/h

Det är en skillnad på 10,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 m ≈ 0,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Austone Athena SP 303 fortfarande köra i 41 km/h när Continental PremiumContact 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Continental PremiumContact 7	28.7 m	Bäst	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	29.4 m	+0,70 m	20 km/h
2Pirelli Cinturato C3	29.4 m	+0,70 m	20 km/h
4Michelin Primacy 5	29.6 m	+0,90 m	23 km/h
5Hankook Ventus Prime 4	29.7 m	+1,00 m	24 km/h
6Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	29.8 m	+1,10 m	25 km/h
7Austone Athena SP 303	32.8 m	+4,10 m	46 km/h

Det är en skillnad på 14,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,1 m ≈ 0,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Austone Athena SP 303 fortfarande köra i 46 km/h när Continental PremiumContact 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli Cinturato C3	109.55 s	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	109.71 s	+0,16 s
3Continental PremiumContact 7	110.11 s	+0,56 s
4Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	111.22 s	+1,67 s
5Michelin Primacy 5	111.71 s	+2,16 s
6Hankook Ventus Prime 4	113.22 s	+3,67 s
7Austone Athena SP 303	120.93 s	+11,38 s

Det är en skillnad på 10,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,38 s).

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	81.8 km/h	Bäst
2Pirelli Cinturato C3	81.6 km/h	−0,20 km/h
3Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	81.3 km/h	−0,50 km/h
4Michelin Primacy 5	81.2 km/h	−0,60 km/h
5Hankook Ventus Prime 4	81 km/h	−0,80 km/h
6Continental PremiumContact 7	79.7 km/h	−2,10 km/h
7Austone Athena SP 303	74.4 km/h	−7,40 km/h

Det är en skillnad på 9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,4 Km/H).

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	91.8 m/sec2	Bäst
2Pirelli Cinturato C3	88.7 m/sec2	−3,10 m/sec2
3Michelin Primacy 5	88.4 m/sec2	−3,40 m/sec2
4Continental PremiumContact 7	88.1 m/sec2	−3,70 m/sec2
5Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	86.4 m/sec2	−5,40 m/sec2
6Hankook Ventus Prime 4	85.3 m/sec2	−6,50 m/sec2
7Austone Athena SP 303	80.1 m/sec2	−11,70 m/sec2

Det är en skillnad på 12,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,7 m/sec2).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Primacy 5	70.6 dB	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	70.8 dB	+0,20 dB
3Pirelli Cinturato C3	71.8 dB	+1,20 dB
4Continental PremiumContact 7	72 dB	+1,40 dB
5Austone Athena SP 303	72.7 dB	+2,10 dB
6Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	72.8 dB	+2,20 dB
7Hankook Ventus Prime 4	72.9 dB	+2,30 dB

Det är en skillnad på 3,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,3 dB).

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	6.8 kg/t	Bäst	£0
2Michelin Primacy 5	7 kg/t	+0,20 kg/t	£13
3Pirelli Cinturato C3	7.4 kg/t	+0,60 kg/t	£39
4Hankook Ventus Prime 4	7.7 kg/t	+0,90 kg/t	£58
5Continental PremiumContact 7	7.9 kg/t	+1,10 kg/t	£71
6Austone Athena SP 303	8.2 kg/t	+1,40 kg/t	£91
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	8.7 kg/t	+1,90 kg/t	£123

Det är en skillnad på 27,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,9 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ungefär 85 L (£123) mer bränsle än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.