Testdiagram / Auto Bild

2024 EV däcktest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 235/55 R19
Testade däck: 9
Deltester: 13

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Hankook iON evo SUV	33 m	Bäst	0 km/h
2Continental PremiumContact 7	33.2 m	+0,20 m	10 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	33.9 m	+0,90 m	21 km/h
4Bridgestone Potenza Sport	34 m	+1,00 m	22 km/h
5Michelin Pilot Sport 4 SUV	34.1 m	+1,10 m	23 km/h
6Falken e.Ziex	34.7 m	+1,70 m	29 km/h
7Michelin Pilot Sport EV	35 m	+2,00 m	31 km/h
8Goodride Z 107 ZuperEco	37.2 m	+4,20 m	44 km/h
9GT Radial Sport Active 2 EV	37.9 m	+4,90 m	47 km/h

Det är en skillnad på 14,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,9 m ≈ 1,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle GT Radial Sport Active 2 EV fortfarande köra i 47 km/h när Hankook iON evo SUV redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental PremiumContact 7	71.3 km/h	Bäst
2Michelin Pilot Sport 4 SUV	70.9 km/h	−0,40 km/h
3Bridgestone Potenza Sport	70.7 km/h	−0,60 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	70.4 km/h	−0,90 km/h
5Hankook iON evo SUV	70.2 km/h	−1,10 km/h
6Michelin Pilot Sport EV	70.1 km/h	−1,20 km/h
7Falken e.Ziex	69.6 km/h	−1,70 km/h
8GT Radial Sport Active 2 EV	67.6 km/h	−3,70 km/h
9Goodride Z 107 ZuperEco	67.1 km/h	−4,20 km/h

Det är en skillnad på 5,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,2 Km/H).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Continental PremiumContact 7	37.7 m	Bäst	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	39.1 m	+1,40 m	25 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	39.2 m	+1,50 m	25 km/h
4Bridgestone Potenza Sport	39.4 m	+1,70 m	27 km/h
4Hankook iON evo SUV	39.4 m	+1,70 m	27 km/h
6Falken e.Ziex	42.4 m	+4,70 m	43 km/h
7Michelin Pilot Sport EV	43.3 m	+5,60 m	47 km/h
8GT Radial Sport Active 2 EV	46 m	+8,30 m	55 km/h
9Goodride Z 107 ZuperEco	48.1 m	+10,40 m	60 km/h

Det är en skillnad på 27,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,4 m ≈ 2,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Goodride Z 107 ZuperEco fortfarande köra i 60 km/h när Continental PremiumContact 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza Sport	59.2 km/h	Bäst
2Michelin Pilot Sport 4 SUV	58.5 km/h	−0,70 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	58.3 km/h	−0,90 km/h
4Continental PremiumContact 7	57.6 km/h	−1,60 km/h
5Hankook iON evo SUV	57.1 km/h	−2,10 km/h
6Falken e.Ziex	56.3 km/h	−2,90 km/h
7Michelin Pilot Sport EV	56.2 km/h	−3,00 km/h
8GT Radial Sport Active 2 EV	55.2 km/h	−4,00 km/h
9Goodride Z 107 ZuperEco	54.3 km/h	−4,90 km/h

Det är en skillnad på 8,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,9 Km/H).

Våt cirkel
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza Sport	12.88 s	Bäst
1Continental PremiumContact 7	12.88 s	Bäst
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	12.93 s	+0,05 s
4Michelin Pilot Sport EV	12.95 s	+0,07 s
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	13.01 s	+0,13 s
6Hankook iON evo SUV	13.11 s	+0,23 s
7Falken e.Ziex	13.39 s	+0,51 s
8GT Radial Sport Active 2 EV	13.45 s	+0,57 s
9Goodride Z 107 ZuperEco	13.95 s	+1,07 s

Det är en skillnad på 8,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,07 s).

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	95.5 km/h	Bäst
2Goodride Z 107 ZuperEco	94.7 km/h	−0,80 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	94.6 km/h	−0,90 km/h
4Bridgestone Potenza Sport	94.4 km/h	−1,10 km/h
4Hankook iON evo SUV	94.4 km/h	−1,10 km/h
6GT Radial Sport Active 2 EV	94.1 km/h	−1,40 km/h
7Continental PremiumContact 7	93.4 km/h	−2,10 km/h
8Michelin Pilot Sport EV	93.2 km/h	−2,30 km/h
9Falken e.Ziex	92.1 km/h	−3,40 km/h

Det är en skillnad på 3,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,4 Km/H).

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodride Z 107 ZuperEco	3.28 m/sec2	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	3.27 m/sec2	−0,01 m/sec2
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	3.25 m/sec2	−0,03 m/sec2
4Bridgestone Potenza Sport	3.24 m/sec2	−0,04 m/sec2
5Hankook iON evo SUV	2.99 m/sec2	−0,29 m/sec2
6Continental PremiumContact 7	2.96 m/sec2	−0,32 m/sec2
7Falken e.Ziex	2.94 m/sec2	−0,34 m/sec2
8Michelin Pilot Sport EV	2.7 m/sec2	−0,58 m/sec2
9GT Radial Sport Active 2 EV	2.64 m/sec2	−0,64 m/sec2

Det är en skillnad på 19,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,64 m/sec2).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook iON evo SUV	68.6 dB	Bäst
2Michelin Pilot Sport 4 SUV	70 dB	+1,40 dB
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	70 dB	+1,40 dB
4Falken e.Ziex	70.2 dB	+1,60 dB
5Continental PremiumContact 7	70.3 dB	+1,70 dB
6Goodride Z 107 ZuperEco	70.5 dB	+1,90 dB
6GT Radial Sport Active 2 EV	70.5 dB	+1,90 dB
8Bridgestone Potenza Sport	71.2 dB	+2,60 dB
9Michelin Pilot Sport EV	71.3 dB	+2,70 dB

Det är en skillnad på 3,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,7 dB).

Värde

Slitage
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental PremiumContact 7	36 885 KM	Bäst
2Michelin Pilot Sport 4 SUV	35 865 KM	−1 020 KM
3Hankook iON evo SUV	35 695 KM	−1 190 KM
4GT Radial Sport Active 2 EV	34 905 KM	−1 980 KM
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	33 015 KM	−3 870 KM
6Falken e.Ziex	27 375 KM	−9 510 KM
7Goodride Z 107 ZuperEco	27 155 KM	−9 730 KM
8Bridgestone Potenza Sport	18 530 KM	−18 355 KM

Det är en skillnad på 49,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (18 355 KM).

Värde
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	kostnad per 1 000 km
1Goodride Z 107 ZuperEco	14.55 Price/1000	Bäst	€22,73
2Hankook iON evo SUV	19.33 Price/1000	+4,78 Price/1000	€24,74
3GT Radial Sport Active 2 EV	19.48 Price/1000	+4,93 Price/1000	€23,10
4Continental PremiumContact 7	20.2 Price/1000	+5,65 Price/1000	€24,92
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	21.05 Price/1000	+6,50 Price/1000	€28,26
6Falken e.Ziex	23.01 Price/1000	+8,46 Price/1000	€25,57
7Michelin Pilot Sport 4 SUV	23.42 Price/1000	+8,87 Price/1000	€31,70
8Bridgestone Potenza Sport	38.32 Price/1000	+23,77 Price/1000	€51,30

Det är en skillnad på 163,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (23,77 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Goodride Z 107 ZuperEco) €1 143 billigare än det dyraste (Bridgestone Potenza Sport).

Så räknar vi

Antaganden: en typisk elbil som drar 18 kWh/100km (rullmotståndet står för 25% av förbrukningen), el för €0,32 per kWh och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2024; finansieringskostnader ingår inte.

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra energi / år
1Falken e.Ziex	5.55 kg/t	Bäst	£0
2GT Radial Sport Active 2 EV	6.17 kg/t	+0,62 kg/t	£27
3Michelin Pilot Sport EV	6.55 kg/t	+1,00 kg/t	£43
4Continental PremiumContact 7	6.64 kg/t	+1,09 kg/t	£47
5Hankook iON evo SUV	6.88 kg/t	+1,33 kg/t	£57
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	7.51 kg/t	+1,96 kg/t	£85
7Goodride Z 107 ZuperEco	7.71 kg/t	+2,16 kg/t	£93
8Michelin Pilot Sport 4 SUV	7.99 kg/t	+2,44 kg/t	£105
9Bridgestone Potenza Sport	9.1 kg/t	+3,55 kg/t	£153

Det är en skillnad på 64% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,55 kg / t). Vid 19 000 km om året och £0,28/kWh förbrukar Bridgestone Potenza Sport ungefär 547 kWh (£153) mer el än Falken e.Ziex.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Energiförbrukning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra energi / år
1Falken e.Ziex	18.28 kWh/100km	Bäst	£0
2Continental PremiumContact 7	18.46 kWh/100km	+0,18 kWh/100km	£10
3Hankook iON evo SUV	18.83 kWh/100km	+0,55 kWh/100km	£29
4Michelin Pilot Sport 4 SUV	19.17 kWh/100km	+0,89 kWh/100km	£47
5Goodride Z 107 ZuperEco	19.88 kWh/100km	+1,60 kWh/100km	£85
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	20.02 kWh/100km	+1,74 kWh/100km	£93
7Bridgestone Potenza Sport	20.66 kWh/100km	+2,38 kWh/100km	£127
8GT Radial Sport Active 2 EV	20.82 kWh/100km	+2,54 kWh/100km	£135

Det är en skillnad på 13,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,54 kWh/100km). Vid 19 000 km om året och £0,28/kWh förbrukar GT Radial Sport Active 2 EV ungefär 483 kWh (£135) mer el än Falken e.Ziex.