Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 80 → 5 km/h
Våt inbromsning: 80 → 5 km/h
Snöbromsning: 35 → 5 km/h
Isbromsning: 15 → 5 km/h

För sitt andra vintertest 2020 har de utmärkta Vi Bilagare testat åtta nordiska friktionsdäck (dubbfria) vinterdäck.

Precis som med den dubbade versionen har Vi Bilagare utfört ett grundligt test som täcker torrt, vått, snö och is och bör betraktas som ett av riktmärkena för extrema vintertester i Europa.

Detta test är särskilt intressant eftersom det har de nya Michelin X-Ice Snow, Bridgestone Blizzak Ice, Pirelli Ice Zero FR och Nexen Winguard Ice Plus WH43 placerade mot de etablerade nordiska vinterdäcken från Continental, Goodyear och Nokian.

Scrolla ner för det fullständiga resultatet, och glöm inte att kolla in ViBilagare.se för alla detaljer om testet!

Torka

Även om nordiska vinterdäck inte är avsedda att ha den bästa torra prestanda, är torrbromsning fortfarande ett viktigt säkerhetstest. I detta test visade sig nya Bridgestone Blizzak Ice ha det bästa greppet och stoppade testfordonet nästan en meter tidigare än det näst bästa däcket på testet, Goodyear UltraGrip Ice 2.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Bridgestone Blizzak Ice	28.69 m	Bäst	0 km/h
2Goodyear UltraGrip Ice 2	29.38 m	+0,69 m	20 km/h
3Continental VikingContact 7	29.64 m	+0,95 m	23 km/h
4Nokian Hakkapeliitta R3	30.22 m	+1,53 m	29 km/h
5Pirelli Ice Zero FR	30.3 m	+1,61 m	30 km/h
6Nereus NS805+	30.78 m	+2,09 m	34 km/h
7Michelin X Ice Snow	31.49 m	+2,80 m	39 km/h
8Nexen Winguard Ice Plus WH43	32.28 m	+3,59 m	43 km/h

Det är en skillnad på 12,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,59 m ≈ 0,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nexen Winguard Ice Plus WH43 fortfarande köra i 43 km/h när Bridgestone Blizzak Ice redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Goodyear var subjektivt bäst under torr hantering, med den bästa balansen och höga nivåer av grepp.

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear UltraGrip Ice 2	5 Points	Bäst
1Pirelli Ice Zero FR	5 Points	Bäst
3Continental VikingContact 7	4 Points	−1,00 Points
3Michelin X Ice Snow	4 Points	−1,00 Points
5Nokian Hakkapeliitta R3	3 Points	−2,00 Points
6Bridgestone Blizzak Ice	2 Points	−3,00 Points
6Nexen Winguard Ice Plus WH43	2 Points	−3,00 Points
8Nereus NS805+	1 Points	−4,00 Points

Det är en skillnad på 80% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 Points).

Våt

Våtbromsning är ytterligare ett säkerhetskritiskt test, och återigen var Goodyear imponerande och slog resten av gruppen med nästan tre meter. Den här typen av fördelar är nästan ovanliga vid våt inbromsning.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Goodyear UltraGrip Ice 2	34.41 m	Bäst	0 km/h
2Nereus NS805+	37.29 m	+2,88 m	36 km/h
3Pirelli Ice Zero FR	37.84 m	+3,43 m	39 km/h
4Nokian Hakkapeliitta R3	38.15 m	+3,74 m	41 km/h
5Continental VikingContact 7	38.39 m	+3,98 m	42 km/h
6Nexen Winguard Ice Plus WH43	39.2 m	+4,79 m	45 km/h
7Michelin X Ice Snow	40.23 m	+5,82 m	49 km/h
8Bridgestone Blizzak Ice	43.12 m	+8,71 m	58 km/h

Det är en skillnad på 25,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,71 m ≈ 1,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Blizzak Ice fortfarande köra i 58 km/h när Goodyear UltraGrip Ice 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Goodyear behöll sin ledning under våthantering och avslutade det korta varvet över en sekund före tvåan Pirelli Ice Zero FR.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear UltraGrip Ice 2	43.11 s	Bäst
2Pirelli Ice Zero FR	44.13 s	+1,02 s
3Michelin X Ice Snow	44.71 s	+1,60 s
4Nokian Hakkapeliitta R3	44.78 s	+1,67 s
5Continental VikingContact 7	44.99 s	+1,88 s
6Nereus NS805+	45.31 s	+2,20 s
7Nexen Winguard Ice Plus WH43	46.35 s	+3,24 s
8Bridgestone Blizzak Ice	47.14 s	+4,03 s

Det är en skillnad på 9,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,03 s).

På ett imponerande sätt avrundade Goodyear sin våta prestation med ytterligare en klar seger i rak linje vattenplaning.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear UltraGrip Ice 2	73.3 km/h	Bäst
2Michelin X Ice Snow	65.3 km/h	−8,00 km/h
3Nereus NS805+	65.2 km/h	−8,10 km/h
4Continental VikingContact 7	64.1 km/h	−9,20 km/h
5Nexen Winguard Ice Plus WH43	63.4 km/h	−9,90 km/h
6Pirelli Ice Zero FR	63.3 km/h	−10,00 km/h
7Nokian Hakkapeliitta R3	62.5 km/h	−10,80 km/h
8Bridgestone Blizzak Ice	61.4 km/h	−11,90 km/h

Det är en skillnad på 16,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,9 Km/H).

Snö

Nya Nexen Winguard Ice Plus WH43 hade ett bra försprång i snöbromsning.

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Nexen Winguard Ice Plus WH43	11.3 m	Bäst	0 km/h
2Continental VikingContact 7	11.46 m	+0,16 m	15 km/h
3Bridgestone Blizzak Ice	11.5 m	+0,20 m	17 km/h
4Pirelli Ice Zero FR	11.54 m	+0,24 m	19 km/h
5Nokian Hakkapeliitta R3	11.58 m	+0,28 m	20 km/h
6Michelin X Ice Snow	11.61 m	+0,31 m	21 km/h
6Goodyear UltraGrip Ice 2	11.61 m	+0,31 m	21 km/h
8Nereus NS805+	11.7 m	+0,40 m	24 km/h

Det är en skillnad på 3,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,4 m). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nereus NS805+ fortfarande köra i 24 km/h när Nexen Winguard Ice Plus WH43 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snöspecialisten Continental VikingContact 7 tog sin första vinst under snöhantering och överträffade packningen med en liten marginal. Intressant nog kunde den snöbromsande Nexen bara lyckas sjua.

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental VikingContact 7	72.25 s	Bäst
2Bridgestone Blizzak Ice	72.73 s	+0,48 s
3Nokian Hakkapeliitta R3	72.86 s	+0,61 s
4Pirelli Ice Zero FR	73.09 s	+0,84 s
5Michelin X Ice Snow	73.44 s	+1,19 s
6Goodyear UltraGrip Ice 2	73.6 s	+1,35 s
7Nexen Winguard Ice Plus WH43	73.63 s	+1,38 s
8Nereus NS805+	75.24 s	+2,99 s

Det är en skillnad på 4,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,99 s).

Is

Än en gång visade sig Nexen ha en utmärkt bromsförmåga och vann isbromstestningen med över en halv meter.

Isbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Nexen Winguard Ice Plus WH43	2.54 m	Bäst	0 km/h
2Continental VikingContact 7	3.06 m	+0,52 m	54 km/h
3Nokian Hakkapeliitta R3	3.34 m	+0,80 m	64 km/h
4Goodyear UltraGrip Ice 2	3.35 m	+0,81 m	64 km/h
5Michelin X Ice Snow	3.39 m	+0,85 m	65 km/h
6Pirelli Ice Zero FR	3.43 m	+0,89 m	66 km/h
7Bridgestone Blizzak Ice	3.54 m	+1,00 m	69 km/h
8Nereus NS805+	3.62 m	+1,08 m	71 km/h

Det är en skillnad på 42,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,08 m). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nereus NS805+ fortfarande köra i 71 km/h när Nexen Winguard Ice Plus WH43 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Continental upprepade sin snöhanteringsfördel och visade sin rundade förmåga att även vinna ishantering.

Väghållning på is
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental VikingContact 7	48.82 s	Bäst
2Nokian Hakkapeliitta R3	49.09 s	+0,27 s
3Pirelli Ice Zero FR	49.43 s	+0,61 s
4Nexen Winguard Ice Plus WH43	49.83 s	+1,01 s
5Nereus NS805+	50.63 s	+1,81 s
6Bridgestone Blizzak Ice	52.2 s	+3,38 s
7Michelin X Ice Snow	52.54 s	+3,72 s
8Goodyear UltraGrip Ice 2	53.46 s	+4,64 s

Det är en skillnad på 9,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,64 s).

Miljö

Den nya Michelin X-Ice Snow hade lägst rullmotstånd, men gruppen var totalt sett nära.

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Michelin X Ice Snow	5.89 kg/t	Bäst	£0
2Goodyear UltraGrip Ice 2	5.94 kg/t	+0,05 kg/t	£4
3Nokian Hakkapeliitta R3	6.03 kg/t	+0,14 kg/t	£10
4Continental VikingContact 7	6.05 kg/t	+0,16 kg/t	£12
5Pirelli Ice Zero FR	6.11 kg/t	+0,22 kg/t	£16
6Nereus NS805+	6.14 kg/t	+0,25 kg/t	£19
7Nexen Winguard Ice Plus WH43	6.18 kg/t	+0,29 kg/t	£22
8Bridgestone Blizzak Ice	6.2 kg/t	+0,31 kg/t	£23

Det är en skillnad på 5,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,31 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Bridgestone Blizzak Ice ungefär 16 L (£23) mer bränsle än Michelin X Ice Snow.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Continental VikingContact 7 var det enda däcket som fick 5/5 i subjektivt ljud och komforttestning.

Subj. Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental VikingContact 7	5 Points	Bäst
2Goodyear UltraGrip Ice 2	4 Points	−1,00 Points
2Pirelli Ice Zero FR	4 Points	−1,00 Points
2Nexen Winguard Ice Plus WH43	4 Points	−1,00 Points
5Bridgestone Blizzak Ice	3 Points	−2,00 Points
5Michelin X Ice Snow	3 Points	−2,00 Points
7Nokian Hakkapeliitta R3	2 Points	−3,00 Points
7Nereus NS805+	2 Points	−3,00 Points

Det är en skillnad på 60% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).

Budget-Nereus (även känd som Firemax) var det billigaste däcket på test, men prestandan i andra tester återspeglade detta.

Resultat

Torrt93,9%

Våt92,1%

Snö99,4%

Is91,5%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd97,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	29.64 m	+0,95 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	3:e / 8	4 Points	−1,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	38.39 m	+3,98 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 8	44.99 s	+1,88 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 8	64.1 km/h	−9,20 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 8	11.46 m	+0,16 m
Väghållning på snöLägre är bättre	1:a / 8	72.25 s	Bäst i detta deltest
IsbromsningLägre är bättre	2:a / 8	3.06 m	+0,52 m
Väghållning på isLägre är bättre	1:a / 8	48.82 s	Bäst i detta deltest
Subj. BullerHögre är bättre	1:a / 8	5 Points	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 8	6.05 kg/t	+0,16 kg/t

Pris: 1621.00

Torrt89%

Våt92,3%

Snö98,4%

Is87,8%

Bekvämlighet40%

Rullmotstånd97,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	30.22 m	+1,53 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	5:e / 8	3 Points	−2,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	38.15 m	+3,74 m
Väghållning på våttLägre är bättre	4:e / 8	44.78 s	+1,67 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 8	62.5 km/h	−10,80 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	5:e / 8	11.58 m	+0,28 m
Väghållning på snöLägre är bättre	3:e / 8	72.86 s	+0,61 s
IsbromsningLägre är bättre	3:e / 8	3.34 m	+0,80 m
Väghållning på isLägre är bättre	2:a / 8	49.09 s	+0,27 s
Subj. BullerHögre är bättre	7:e / 8	2 Points	−3,00 Points
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 8	6.03 kg/t	+0,14 kg/t

Pris: 1465.00

Torrt98%

Våt100%

Snö97,8%

Is83,6%

Bekvämlighet80%

Rullmotstånd99,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	29.38 m	+0,69 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 8	5 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	34.41 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre	1:a / 8	43.11 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 8	73.3 km/h	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	6:e / 8	11.61 m	+0,31 m
Väghållning på snöLägre är bättre	6:e / 8	73.6 s	+1,35 s
IsbromsningLägre är bättre	4:e / 8	3.35 m	+0,81 m
Väghållning på isLägre är bättre	8:e / 8	53.46 s	+4,64 s
Subj. BullerHögre är bättre	2:a / 8	4 Points	−1,00 Points
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 8	5.94 kg/t	+0,05 kg/t

Pris: 1311.00

Torrt95,6%

Våt93,4%

Snö98,4%

Is86,4%

Bekvämlighet80%

Rullmotstånd96,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	30.3 m	+1,61 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 8	5 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	37.84 m	+3,43 m
Väghållning på våttLägre är bättre	2:a / 8	44.13 s	+1,02 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 8	63.3 km/h	−10,00 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 8	11.54 m	+0,24 m
Väghållning på snöLägre är bättre	4:e / 8	73.09 s	+0,84 s
IsbromsningLägre är bättre	6:e / 8	3.43 m	+0,89 m
Väghållning på isLägre är bättre	3:e / 8	49.43 s	+0,61 s
Subj. BullerHögre är bättre	2:a / 8	4 Points	−1,00 Points
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 8	6.11 kg/t	+0,22 kg/t

Pris: 1312.00

Torrt80,6%

Våt89,9%

Snö99%

Is99%

Bekvämlighet80%

Rullmotstånd95,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	32.28 m	+3,59 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	6:e / 8	2 Points	−3,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	39.2 m	+4,79 m
Väghållning på våttLägre är bättre	7:e / 8	46.35 s	+3,24 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 8	63.4 km/h	−9,90 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 8	11.3 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på snöLägre är bättre	7:e / 8	73.63 s	+1,38 s
IsbromsningLägre är bättre	1:a / 8	2.54 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på isLägre är bättre	4:e / 8	49.83 s	+1,01 s
Subj. BullerHögre är bättre	2:a / 8	4 Points	−1,00 Points
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 8	6.18 kg/t	+0,29 kg/t

Pris: 982.00

Torrt89,2%

Våt90,7%

Snö97,9%

Is83,9%

Bekvämlighet60%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 8	31.49 m	+2,80 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	3:e / 8	4 Points	−1,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 8	40.23 m	+5,82 m
Väghållning på våttLägre är bättre	3:e / 8	44.71 s	+1,60 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 8	65.3 km/h	−8,00 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	6:e / 8	11.61 m	+0,31 m
Väghållning på snöLägre är bättre	5:e / 8	73.44 s	+1,19 s
IsbromsningLägre är bättre	5:e / 8	3.39 m	+0,85 m
Väghållning på isLägre är bättre	7:e / 8	52.54 s	+3,72 s
Subj. BullerHögre är bättre	5:e / 8	3 Points	−2,00 Points
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 8	5.89 kg/t	Bäst i detta deltest

Pris: 1542.00

Torrt89,8%

Våt85,4%

Snö98,8%

Is82,6%

Bekvämlighet60%

Rullmotstånd95%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	28.69 m	Bäst i detta deltest
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	6:e / 8	2 Points	−3,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	43.12 m	+8,71 m
Väghållning på våttLägre är bättre	8:e / 8	47.14 s	+4,03 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 8	61.4 km/h	−11,90 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	3:e / 8	11.5 m	+0,20 m
Väghållning på snöLägre är bättre	2:a / 8	72.73 s	+0,48 s
IsbromsningLägre är bättre	7:e / 8	3.54 m	+1,00 m
Väghållning på isLägre är bättre	6:e / 8	52.2 s	+3,38 s
Subj. BullerHögre är bättre	5:e / 8	3 Points	−2,00 Points
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 8	6.2 kg/t	+0,31 kg/t

Pris: 1586.00

Torrt80,8%

Våt93,2%

Snö96,3%

Is83,3%

Bekvämlighet40%

Rullmotstånd95,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	30.78 m	+2,09 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	8:e / 8	1 Points	−4,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	37.29 m	+2,88 m
Väghållning på våttLägre är bättre	6:e / 8	45.31 s	+2,20 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 8	65.2 km/h	−8,10 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	8:e / 8	11.7 m	+0,40 m
Väghållning på snöLägre är bättre	8:e / 8	75.24 s	+2,99 s
IsbromsningLägre är bättre	8:e / 8	3.62 m	+1,08 m
Väghållning på isLägre är bättre	5:e / 8	50.63 s	+1,81 s
Subj. BullerHögre är bättre	7:e / 8	2 Points	−3,00 Points
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 8	6.14 kg/t	+0,25 kg/t

Pris: 682.00

Däck	Continental VikingContact 7	Nokian Hakkapeliitta R3	Goodyear UltraGrip Ice 2	Pirelli Ice Zero FR	Nexen Winguard Ice Plus WH43	Michelin X Ice Snow	Bridgestone Blizzak Ice	Nereus NS805+
Placering	1:a	2:a	3:e	4:e	5:e	6:e	7:e	8:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	93,9%	89%	98%	95,6%	80,6%	89,2%	89,8%	80,8%
Våt	92,1%	92,3%	100%	93,4%	89,9%	90,7%	85,4%	93,2%
Snö	99,4%	98,4%	97,8%	98,4%	99%	97,9%	98,8%	96,3%
Is	91,5%	87,8%	83,6%	86,4%	99%	83,9%	82,6%	83,3%
Bekvämlighet	100%	40%	80%	80%	80%	60%	60%	40%
Rullmotstånd	97,4%	97,7%	99,2%	96,4%	95,3%	100%	95%	95,9%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Torka

Våt

Snö

Is

Miljö

Resultat

Dubbelkolla testet