Meny

Testdiagram / Vi Bilagare

2018 Vi dubbade vinterdäckstest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
205/55 R16
Testade däck
8
Deltester
9

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

1

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
51.63 m Bäst
52.08 m +0,45 m
52.14 m +0,51 m
52.38 m +0,75 m
52.53 m +0,90 m
52.8 m +1,17 m
53.59 m +1,96 m
53.86 m +2,23 m

Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,23 m ≈ 0,5 Billängder).

Våt

1

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
55.09 m Bäst
55.67 m +0,58 m
55.83 m +0,74 m
56.47 m +1,38 m
57.88 m +2,79 m
58.28 m +3,19 m
59.53 m +4,44 m
63.86 m +8,77 m

Det är en skillnad på 15,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,77 m ≈ 1,9 Billängder).

Snö

3

Snöbromsning

Snöbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
18.35 m Bäst
18.38 m +0,03 m
18.4 m +0,05 m
18.76 m +0,41 m
18.88 m +0,53 m
18.93 m +0,58 m
19.06 m +0,71 m
19.11 m +0,76 m

Det är en skillnad på 4,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,76 m).

Snögrepp

Accelerationstid för snö

Lägre är bättre ↓
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
5.77 s Bäst
5.79 s +0,02 s
6.03 s +0,26 s
6.05 s +0,28 s
6.05 s +0,28 s
6.05 s +0,28 s
6.09 s +0,32 s
6.4 s +0,63 s

Det är en skillnad på 10,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,63 s).

Väghållning på snö

Tid på snö i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
90.5 s Bäst
92 s +1,50 s
92.1 s +1,60 s
93 s +2,50 s
93.2 s +2,70 s
94.5 s +4,00 s
94.8 s +4,30 s
97.5 s +7,00 s

Det är en skillnad på 7,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7 s).

Is

3

Isbromsning

Isbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Isbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
10.59 m Bäst
10.67 m +0,08 m
11.61 m +1,02 m
11.66 m +1,07 m
12.05 m +1,46 m
12.23 m +1,64 m
15.31 m +4,72 m
17.69 m +7,10 m

Det är en skillnad på 67% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,1 m ≈ 1,6 Billängder).

Isgrepp

Isaccelerationstid

Lägre är bättre ↓
Isgrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
3.97 s Bäst
3.99 s +0,02 s
4.12 s +0,15 s
4.3 s +0,33 s
4.71 s +0,74 s
5.1 s +1,13 s
5.74 s +1,77 s
6.98 s +3,01 s

Det är en skillnad på 75,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,01 s).

Väghållning på is

Tid på is i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på is
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
73.5 s Bäst
74.6 s +1,10 s
76.9 s +3,40 s
80.9 s +7,40 s
81.3 s +7,80 s
81.5 s +8,00 s
83.3 s +9,80 s
86.4 s +12,90 s

Det är en skillnad på 17,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,9 s).

Värde

1

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
4.12 kg/t Bäst £0
4.19 kg/t +0,07 kg/t £7
4.19 kg/t +0,07 kg/t £7
4.3 kg/t +0,18 kg/t £19
4.3 kg/t +0,18 kg/t £19
4.36 kg/t +0,24 kg/t £26
4.39 kg/t +0,27 kg/t £29
4.59 kg/t +0,47 kg/t £50

Det är en skillnad på 11,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,47 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Continental IceContact 2 ungefär 35 L (£50) mer bränsle än Nokian Hakkapeliitta R3.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.