Jag satte på mig TR6 fyran och ett nytt reservdäck 165/80x15 HR innan jag registrerade mig som ett historiskt fordon här i Spanien 2017. Sedan den slutförda restaureringen 2017 har den kört minsta körsträcka cirka 7 000 km cirka 4 500 mil. Jag hade tillfälle att ta av hjulen från bilen för att rengöra dem och däcken, för att behålla samma utseende som resten av bilen och märkte till min bestörtning och oro att nästan alla vägdäck visade tecken på att spricka runt innerväggen av däcken..De är korrekt omhändertagna hjulskydden på däcken ökat däcktryck vid uppläggning trodde att TR:n används i snitt en gång i månaden. Jag har meddelat båda onlinesäljarna 1001Nuematicos men de har inte svarat alls. Vredestein stoppar huvudet i sanden. Jag har också skickat bilder på däcken. Till dem båda skulle jag inte ta itu med någon av dem igen. Varför ska jag behöva köpa nya däck efter 5 år?
165/80 R15-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 165/80 R15: 3 ägarrecensioner som täcker 15 289 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 3ägaromdömen
- 15 289 kmkörda på dem
- 18däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 165/80 R15
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 165/80 R15 och inte ett spann över en hel modell. 6 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 87 (upp till 545 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: H (210 km/h), T (190 km/h).
67dB Tystaste däcken
De tystaste 165/80 R15-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Federal Super Steel 657 Hela säsongen 6,3
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 165/80 R15?
Ett 165/80 R15-däck är 165 mm brett, däcksidan är 80% av den bredden (132 mm) hög, och det passar en 15-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 645 mm.
| Sektionsbredd | 165 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 132 mm |
| Fälgdiameter | 15" (381 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 645 mm |
| Omkrets | ≈ 2 026 mm |
| Varv per km | ≈ 494 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 794 |
Skrivs även
165/80R15 165/80 ZR15 165-80-15 165 80 15
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 165/80 R15-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Alla recenserade däck i 165/80 R15
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 1 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein T Trac 2 | Sommar | 93% | 2 | 8 047 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 18 däck tillverkas i 165/80 R15. Bläddra bland alla 165/80 R15-däck →
Vad förare säger om sina 165/80 R15-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Kör du på 165/80 R15-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.