165/75 R13-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 165/75 R13: 2 ägarrecensioner som täcker 16 126 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 2ägaromdömen
- 16 126 kmkörda på dem
- 2däck tillverkade i denna dimension
Vad betyder 165/75 R13?
Ett 165/75 R13-däck är 165 mm brett, däcksidan är 75% av den bredden (124 mm) hög, och det passar en 13-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 578 mm.
| Sektionsbredd | 165 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 124 mm |
| Fälgdiameter | 13" (330 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 578 mm |
| Omkrets | ≈ 1 815 mm |
| Varv per km | ≈ 551 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 887 |
Skrivs även
165/75R13 165/75 ZR13 165-75-13 165 75 13
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 165/75 R13-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 165/75 R13-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Kör du på 165/75 R13-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

