130/70 R13-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 130/70 R13: 1 ägarrecensioner som täcker 10 944 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 1ägaromdömen
- 10 944 kmkörda på dem
- 7däck tillverkade i denna dimension
Vad betyder 130/70 R13?
Ett 130/70 R13-däck är 130 mm brett, däcksidan är 70% av den bredden (91 mm) hög, och det passar en 13-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 512 mm.
| Sektionsbredd | 130 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 91 mm |
| Fälgdiameter | 13" (330 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 512 mm |
| Omkrets | ≈ 1 609 mm |
| Varv per km | ≈ 621 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 1 000 |
Skrivs även
130/70R13 130/70 ZR13 130-70-13 130 70 13
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 130/70 R13-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 130/70 R13-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Kör du på 130/70 R13-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

