Ceat WinterDrive mot Michelin Pilot Alpin 5
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- -
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 87% · 33
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 3 gånger och WinterDrive inte en enda gång. Pilot Alpin 5 bromsade 8,9 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Pilot Alpin 5 för prestanda, säkerhetsmarginal och förfining i blandade vinterförhållanden (särskilt våta) eller pigg körning. Välj Ceat WinterDrive om du prioriterar låg total ägandekostnad och kör främst i stadsmiljö, på röjda vägar med enstaka snöfall, och accepterar svagare prestanda på vått underlag.
Där WinterDrive är starkare
- Enastående värde och lägsta kostnad per km (betydligt lägre inköpspris)
- Mycket bra beräknad körsträcka och lågt slitage i tester
- Starkt snögrepp och isbromsning; konkurrenskraftig snöhantering
Där Pilot Alpin 5 är starkare
- Klassledande bromsning och väghållning på vått underlag (+10 % kortare våtstopp i flera tester)
- Utmärkt broms-/hanteringsprecision och styrkänsla på torrt underlag
- Balanserad vinterprestanda med stabila snö-/isresultat
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
WinterDrive vs Pilot Alpin 5 i korthet
| Kategori | WinterDrive | Skillnad | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 0 | 3 | |
| Torrt3 mätningar | 0 | Pilot Alpin 5 bromsade 1,7 % kortare på torrt (2 tester) | 3 |
| Vått10 mätningar | 1 | Pilot Alpin 5 bromsade 8,9 % kortare på vått (3 tester) | 9 |
| Snö7 mätningar | 2 | Pilot Alpin 5 bromsade 2 % kortare på snö (3 tester) | 4 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort3 mätningar | 0 | 2 | |
| Prisvärde5 mätningar | 1 | 3 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Pilot Alpin 5 leder med 0,1 | 9,5/10 |
| Prisi de 3 tester som angav priser | Billigare | Pilot Alpin 5 var dyrare i 3 av 3 | +34,2 % |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | WinterDrive | Testfält | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P15 av 20 | P1 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P19 av 51 | P2 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P10 av 31 | P2 av 31 |
Prestandaprofil
7 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WinterDrive
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 13 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WinterDrive
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | WinterDrive | Skillnad | Pilot Alpin 5 | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,75 | 1,7% | 42 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 114,7 | 1,7% | 116,7 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 43,03 | 8,9% | 39,1 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39,7 | 7,1% | 36,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 79,8 | 4,5% | 83,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,5 | 4,2% | 2,4 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,69 | 4,5% | 12,12 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,7 | 4,9% | 75,2 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,06 | 8,3% | 2,23 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 22,03 | 2% | 21,67 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1 396 | 0,9% | 1 373 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 58 | 2,2% | 59,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,84 | 1,1% | 2,81 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 15,5 | 4,9% | 16,3 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 68,55 | 0,3 dB | 68,25 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 58 270 | 3,2% | 57 085 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9,07 | 4,1% | 8,7 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 64 | 21,9% | 50 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterDrive 9,4 och Pilot Alpin 5 9,5 av 10.
| WinterDrive | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Torrt | 99 | ||
| 54 | Vått | 90 | ||
| 71 | Komfort | 89 | ||
| 84 | Prisvärde | 59 | ||
| 76 | Snö | 92 | ||
| 90 | Is | 80 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| WinterDrive | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Torrgrepp | 9 | ||
| - | Våtgrepp | 9 | ||
| - | Vägkänsla | 8,8 | ||
| - | Väghållning | 8,9 | ||
| - | Slitage | 9 | ||
| - | Komfort | 8,3 | ||
| - | Snögrepp | 9 | ||
| - | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger Pilot Alpin 5 87 % från 33 omdömen; WinterDrive har inga ägaromdömen ännu. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Ceat WinterDrive
Inga ägaromdömen ännu. Bli först med ett omdöme →
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%från 33 omdömen
- 84%skulle köpa igen
- 575 902 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Michelin Pilot Alpin 5 mycket högt överlag (genomsnitt 82,7 %), med det tydligaste konsensus kring stark snötraktion och ovanligt kapabel torrvägs prestanda för en vinterdäck. Våt grepp får också mycket beröm, och en mindre grupp lyfter fram skarp styrkänsla och säker snöhantering. Klagomålen är mer blandade, men cirka en fjärdedel av ägarna nämner antingen en fastare än förväntad åkkomfort eller en besvikande isprestanda, och en mindre minoritet rapporterar märkbar vägbrus och svagt slaskbeteende.
- Stark snötraktion och förtroende i vinterförhållanden
- Utmärkt torrgrepp för en vinterdäck
- Mycket bra våtgrepp
- Säker, sportig hantering på torra vägar
- Isgrepp kan vara dåligt och oförutsägbart för vissa
- Fast eller guppig åkkomfort för en vinterdäck
- Märkbar vägbrus i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 27 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 33 omdömen om Pilot Alpin 5Fantastiskt däck, jag bytte ut mina GY Ultragrip performance 3 mot detta och jag kan säga att de är till och med bättre på snö än GY. Där Michelin brister jämfört med GY är på blöta ytor. Jag tycker Goodyear är lite bättre på blöta ytor, men båda däcken är exceptionella.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | WinterDrive | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| På marknaden sedan | - | 2017 |
| Ersatte | - | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Pris i de gemensamma testerna | Pilot Alpin 5 var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 34,2 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två väldigt olika vinterdäck mot varandra: Ceats WinterDrive, ett budgetvänligt touring-alternativ, kontra Michelins Pilot Alpin 5, ett ultrahögpresterande vinterdäck. Testat på tre större jämförelsedäck från 2025 i dimensionerna 225/40 R18, sopade Michelin hem den totala rankingen (1:a, 2:a, 2:a) medan Ceat hamnade i mellan- till övre mellansegmentet (15/22, 19/52, 10/31). Oavsett discipliner bromsar Pilot Alpin 5 konsekvent kortare och hanterar mer exakt på torrt, vått och snöigt underlag. Ceat utmärker sig med enastående värde, mycket konkurrenskraftigt körsträcka och några ljuspunkter i snögrepp/isbromsning. Denna jämförelse kommer att klargöra hur betydande dessa skillnader är och vem som bör välja vilket däck.
Slutsats
Data ger en tydlig bild: Michelin Pilot Alpin 5 är prestandamåttstocken och ger kortare bromsning på torrt, vått och snöigt underlag (ofta med 6-10 % på vått), högre väghållningshastigheter på vått och torrt underlag, starka vattenplaningsreserver och lågt rullmotstånd. Det uppnådde också högsta möjliga subjektiva förfining och balanserad vinterförmåga i alla tester. Om du prioriterar säkerhetsmarginaler på vått underlag, precis styrning och allsidigt självförtroende är Michelin rätt val. Ceat WinterDrive erbjuder övertygande ekonomi: lägre inköpspris (~380 euro jämfört med ~630 euro per set i Autobild), utmärkt kostnad per kilometer och gedigen livslängd. Det har till och med segrar i snögrepp, snöslalom och isbromsning i ADAC, med acceptabla prestanda på torrt underlag. Däckets begränsningar på vått underlag (längre bromsning, lägre väghållningshastighet, svagare vattenplaning) är dock betydande. För förare i mildare klimat, stadsrutter eller med strikta budgetar som fortfarande behöver vintersäkerhet och hyfsad snöförmåga är Ceat det pragmatiska prisvärda valet. Slutsats: välj Michelin för maximalt säkerhets-/prestandautrymme; Välj Ceat för att minimera driftskostnaderna utan att ge dig in på osäker mark.
WinterDrive mot Pilot Alpin 5: dina frågor
Är Ceat WinterDrive eller Michelin Pilot Alpin 5 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 3 gånger och WinterDrive inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterDrive 9,4 och Pilot Alpin 5 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinterDrive eller Pilot Alpin 5?
Pilot Alpin 5 ledde 9 av de 10 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8,9 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Pilot Alpin 5 ledde 3 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,7 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
Pilot Alpin 5 ledde 4 av de 7 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2 % kortare på snö över 3 tester.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Pilot Alpin 5 87 % från 33 omdömen; WinterDrive har inga ägaromdömen ännu.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Pilot Alpin 5 det dyrare däcket i 3 av dem, med 34,2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 18 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 21 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Michelin Pilot Alpin 5
1-18 i 20 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Michelin Pilot Alpin 5
5-10 i 16 gemensamma tester
mot
Linglong Sport Master Winter mot Michelin Pilot Alpin 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter Sport 5 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-9 i 9 gemensamma tester
mot
Kleber Krisalp HP3 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion