Kumho WinterCraft Ice Wi32 mot Michelin X Ice North 4
- TR-betyg
- 4,7/10
- Ägarna säger
- 67% · 2
- TR-betyg
- 8,6/10
- Ägarna säger
- 84% · 12
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin X Ice North 4 före 4 gånger och WinterCraft Ice Wi32 inte en enda gång. WinterCraft Ice Wi32 drog 2,6 % mindre bränsle; X Ice North 4 bromsade 10,4 % kortare på is.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin X-Ice North 4 för blandade nordiska vintrar, frekvent vått/snöigt underlag, stadskörning/motorvägskörning och förfinad kupé. Välj Kumho WinterCraft Ice endast om du har ett budgetvänligt däck och körningen betonar långsamma, raksträckta isiga förhållanden där dubbgreppet kan hjälpa till – du accepterar betydande buller och sämre kontroll över vått/asfalterat underlag.
Där WinterCraft Ice Wi32 är starkare
- Prisvärde 2/2 Drog 2,6 % mindre bränsle (2 tester)
Där X Ice North 4 är starkare
- Konsekvent högre totalrankning (3/3 tester)
- Kortare inbromsning på torrt, vått, snöigt och ofta isigt underlag
- Bättre väghållning på vått och snöigt underlag med stabilt bakre beteende
De uppmätta resultaten (segrar av alla mätningar i de gemensamma testerna) kommer direkt från tabellerna nedan. Det skrivna omdömet och punkterna är en analys av testerna och ägarnas recensioner; där de och siffrorna inte stämmer överens gäller siffrorna.
WinterCraft Ice Wi32 vs X Ice North 4 i korthet
| Kategori | WinterCraft Ice Wi32 | Skillnad | X Ice North 4 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 0 | 4 | |
| Torrt5 mätningar | 0 | X Ice North 4 bromsade 1,9 % kortare på torrt (3 tester) | 5 |
| Vått10 mätningar | 0 | X Ice North 4 stod emot vattenplaning rakt fram vid 8,1 % högre hastighet (2 tester) | 9 |
| Snö9 mätningar | 0 | X Ice North 4 bromsade 2,1 % kortare på snö (3 tester) | 9 |
| Is9 mätningar | 3 | X Ice North 4 bromsade 10,4 % kortare på is (3 tester) | 6 |
| Komfort5 mätningar | 0 | 4 | |
| Prisvärde2 mätningar | 2 | WinterCraft Ice Wi32 drog 2,6 % mindre bränsle (2 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 4,7/10 | X Ice North 4 leder med 3,9 | 8,6/10 |
| Ägarbetyg2 och 12 recensioner | 67% | X Ice North 4 leder med 17 procentenheter | 84% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | Billigare | X Ice North 4 var dyrare i 3 av 3 | +38,4 % |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester, 2021 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | WinterCraft Ice Wi32 | Testfält | X Ice North 4 |
|---|---|---|---|
| Vi Bilagares dubbdäckstest 2026 | P7 av 8 | P3 av 8 | |
| 2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest | P6 av 8 | P5 av 8 | |
| 2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck | P7 av 7 | P4 av 7 | |
| 2021 Test av dubbfritt och dubbade vinterdäck | P8 av 9 | P3 av 9 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WinterCraft Ice Wi32
X Ice North 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WinterCraft Ice Wi32
X Ice North 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | WinterCraft Ice Wi32 | Skillnad | X Ice North 4 | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,13 | 1,9% | 38,49 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 19,6% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 46,65 | 2,9% | 45,35 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40,2 | 1,2% | 39,71 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 18,3% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 60,3 | 8,1% | 65,2 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39,12 | 2,1% | 38,35 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,63 | 2% | 5,52 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 62,99 | 3,2% | 60,9 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 12,5% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 30,98 | 10,4% | 29,3 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,74 | 13,6% | 6,48 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 70,98 | 5,2% | 66,78 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 14,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 400% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 30% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,7 | 0,8 dB | 70,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 6,06 | 2,6% | 6,22 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterCraft Ice Wi32 4,7 och X Ice North 4 8,6 av 10.
| WinterCraft Ice Wi32 | Kategori | X Ice North 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 28 | Torrt | 61 | ||
| 3 | Vått | 25 | ||
| 10 | Komfort | 57 | ||
| 90 | Prisvärde | 52 | ||
| 36 | Snö | 78 | ||
| 50 | Is | 86 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| WinterCraft Ice Wi32 | Kategori | X Ice North 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7 | Torrgrepp | 7,7 | ||
| 7 | Våtgrepp | 7,3 | ||
| 7 | Vägkänsla | 7,7 | ||
| 7 | Väghållning | 8,2 | ||
| 8 | Slitage | 8,9 | ||
| 4 | Komfort | 8,3 | ||
| 8,5 | Snögrepp | 9,2 | ||
| 7,5 | Isgrepp | 9,8 | ||
Ägarna ger WinterCraft Ice Wi32 67 % från 2 omdömen och X Ice North 4 84 % från 12. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Kumho WinterCraft Ice Wi32
- 67%från 2 omdömen
- 8 851 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 2 omdömen om WinterCraft Ice Wi32Bra däck om du kan acceptera ljudnivån. Om du annars har en tyst bil kommer du definitivt att höra dessa och de kommer att irritera dig varje gång du kör. Dessa har varit de högljuddaste dubbdäcken jag någonsin har provat och kunde inte leva med ljudet så jag var tvungen att byta till ett annat märke mitt i säsongen.
Michelin X Ice North 4
- 84%från 12 omdömen
- 92%skulle köpa igen
- 212 467 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare betygsätter Michelin X Ice North 4 mycket högt överlag, och berömmer oftast den enastående grepp och bromsning på is och snö, tillsammans med imponerande låg vägbrus för en spikdäck. Flera recensioner framhäver också det säkra handhavandet/återkopplingen och generellt stark hållbarhet, med vissa användare som rapporterar lång livslängd på slitbanan och bra spikplacering efter korrekt inkörning. En mindre minoritet noterar avvägningar som svagare grepp på blöta/torra vägar och sporadisk spikförlust eller snabbare slitage senare i däckets liv.
- Utmärkt grepp och bromsning på is och snö
- Låga ljudnivåer för ett spikdäck
- Säker hantering/kontroll och bra vägfeedback i lågfrihetsförhållanden
- Generellt god hållbarhet/lång livslängd för vinterbruk (slitbanan och/eller spikar)
- Våt/torrt grepp är inte lika starkt som dess vinterprestanda (is/snö)
- Vissa användare rapporterar spikförlust över tid eller efter flera säsonger
Sammanfattat av AI från 9 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 12 omdömen om X Ice North 4Mycket bra på is - troligtvis en av de bästa. Men jag skulle inte köpa dem om det mesta av körningen är på blöta eller torra vägar. Mängden spikar i dem bidrar till en stor mängd ljud, men i gengäld får du mycket bra grepp på is. Jag har använt dem mest på isbanor med 3 olika bilar och hastigheten och greppet du kan få med dessa är på en annan nivå. Troligtvis bara jämförbara med Bridgestone Blizzak Spike 3, men dessa har längre spikar och tappar spikar lätt. Jämfört med Blizzak är greppet i rak linje inte lika bra, men generellt presterar de exceptionellt bra. Har ingen jämförelse med nyare däck.
Snögreppet är också riktigt bra. På torrt och blött känns det lite svampigt som man skulle förvänta sig av ett vinterdäck. Jag har inte kört dem mycket på vägen.
Min erfarenhet är helt baserad på RWD-bilar: 1990 BMW 318i; 1995 BMW 328i; 2004 Smart Roadster. Jag har använt samma storlek med alla.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | WinterCraft Ice Wi32 | X Ice North 4 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Ersatte | Marshal WinterCraft Ice Wi31 (2014) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | X Ice North 4 var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 38,4 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Två nordiska vintertungviktare med väldigt olika personligheter: Kumhos WinterCraft Ice (Wi32) och Michelins X-Ice North 4. I tre delade tester från 2021-2025 slutar Michelin konsekvent högre totalt sett (3/3 tester) och har en renare poängtavla i centrala säkerhetsmått, särskilt på vått, snöigt och i de flesta iskategorier. Kumho konkurrerar med enastående isgrepp på rakt linjärt underlag i vissa avseenden och ett betydligt lägre inköpspris och något bättre bränsleförbrukning i ett enda test. Men flera testteam pekar på allvarliga komfort- och bullerproblem för Kumho, tillsammans med svagare vägegenskaper på vått/asfalterat underlag. Om du kör på blandade vintervägar eller värdesätter förfining är spridningen här betydande.
Slutsats
Michelins X-Ice North 4 är det mer kompletta och pålitliga vinterdäcket: kortare stopp på torra och våta vägar, bättre väghållning på vått och snöigt underlag, stark iskapacitet och betydligt överlägsen komfort och buller. Dess svagheter är måttligt till trög styrkänsla och vanligt asfaltbeteende - men de uppväger inte dess säkerhetsfördelar. Kumhos WinterCraft Ice visar upp blinkningar på is (särskilt bromsning/grepp i vissa tester) och kostar mindre, men dess allvarliga buller-/komfortproblem och sämre våt-/asfaltkontroll begränsar den verkliga attraktionskraften. Välj Michelin för bred nordisk vinteranvändning, säkerhetsprioritet och daglig förfining. Överväg Kumho endast om budgeten är snäv och du främst kör långsamma, raka isiga vägar där dess dubbbett kan löna sig.
WinterCraft Ice Wi32 mot X Ice North 4: dina frågor
Är Kumho WinterCraft Ice Wi32 eller Michelin X Ice North 4 det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin X Ice North 4 före 4 gånger och WinterCraft Ice Wi32 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterCraft Ice Wi32 4,7 och X Ice North 4 8,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinterCraft Ice Wi32 eller X Ice North 4?
X Ice North 4 ledde 9 av de 10 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 8,1 % högre hastighet över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
X Ice North 4 ledde 5 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,9 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
X Ice North 4 ledde 9 av de 9 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,1 % kortare på snö över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
WinterCraft Ice Wi32 drog 2,6 % mindre bränsle (2 tester). Ägarna ger slitaget 8/10 för WinterCraft Ice Wi32 och 8,9/10 för X Ice North 4.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 4/10 för WinterCraft Ice Wi32 och 8,3/10 för X Ice North 4.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WinterCraft Ice Wi32 67 % från 2 omdömen och X Ice North 4 84 % från 12.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var X Ice North 4 det dyrare däcket i 3 av dem, med 38,4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Michelin X Ice North 4 mot Nokian Hakkapeliitta 10
0-7 i 7 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i pike RS2 mot Michelin X Ice North 4
0-5 i 5 gemensamma tester
mot 
Michelin X Ice North 4 mot Michelin X Ice Snow
1-1 i 6 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Arctic 2 mot Michelin X Ice North 4
5-4 i 9 gemensamma tester
mot 
Michelin X Ice North 4 mot Nokian Hakkapeliitta R5
1-2 i 5 gemensamma tester
mot
Continental IceContact 3 mot Michelin X Ice North 4
3-6 i 11 gemensamma tester
mot 
Michelin X Ice North 4 mot Pirelli Ice Zero 2
4-3 i 7 gemensamma tester
mot
Continental VikingContact 8 mot Michelin X Ice North 4
2-0 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion