Menu

Dunlop Winter Sport 5 vs Radar Dimax Alpine

Denna jämförelse ställer två väldigt olika vinterdäck mot varandra: det ultrahögpresterande Dunlop Winter Sport 5 kontra det budgetvänliga touringdäcket Radar Dimax Alpine. I sex delade tester från 2020-2024 placerar Dunlop sig konsekvent högre, med anmärkningsvärd styrka i våtsäkerhet och vattenplaningsmotstånd. Radar kontrar med kompetent snöegenskaper, lågt ljud och attraktiva priser. Men skillnaden i våtbromsning och stabilitet är betydande i flera storlekar, vilket har tydliga konsekvenser för vardaglig vinterkörning där kalla, våta vägar är vanliga.
Winter-Sport-5 VS Dimax-Alpine

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sex tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av sex totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Dunlop Winter Sport 5 sex
sex vinster

Även om det kan se ut som att Dunlop Winter Sport 5 är bättre än Radar Dimax Alpine enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Klassledande bromsning på vått underlag i alla delade tester
  • Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
  • Säker hantering och bromsning på torrt underlag
  • Konkurrenskraftigt rullmotstånd jämfört med Radar
  • Bra snöbalans (en och annan vinst i snöbromsning/hantering/cirkel)
  • Mycket lågt yttre buller i sportbilstest
  • Prisvärda priser
  • Acceptabel torrbromsning för sitt segment

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under ett dry braking tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 stoppade fordonet på 0.46% kortare sträcka än Radar Dimax Alpine.

Dunlop Winter Sport 5
43.3M
Radar Dimax Alpine
43.5M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
43.3M
Radar Dimax Alpine
43.5M (+0.2M)

Dry Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 var 1.09% snabbare runt ett varv än Radar Dimax Alpine.

Dunlop Winter Sport 5
101Km/H
Radar Dimax Alpine
99.9Km/H
Dry Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Dry Handling [Km/H]: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
101Km/H
Radar Dimax Alpine
99.9Km/H (-1.1Km/H)

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under sex wet braking tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 stoppade fordonet på 11.27% kortare sträcka än Radar Dimax Alpine.

Dunlop Winter Sport 5
37.73M
Radar Dimax Alpine
42.52M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
35.2M
Radar Dimax Alpine
40.5M (+5.3M)
Dunlop Winter Sport 5
33.6M
Radar Dimax Alpine
37.7M (+4.1M)
Dunlop Winter Sport 5
35.3M
Radar Dimax Alpine
38.1M (+2.8M)
Dunlop Winter Sport 5
36.1M
Radar Dimax Alpine
36.8M (+0.7M)
Dunlop Winter Sport 5
37.4M
Radar Dimax Alpine
39.9M (+2.5M)
Dunlop Winter Sport 5
48.8M
Radar Dimax Alpine
62.1M (+13.3M)

Wet Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 var 5.96% snabbare runt ett vått varv än Radar Dimax Alpine.

Dunlop Winter Sport 5
82.2Km/H
Radar Dimax Alpine
77.3Km/H
Wet Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Wet Handling [Km/H]: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
82.2Km/H
Radar Dimax Alpine
77.3Km/H (-4.9Km/H)

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 flöt vid en 10.87% högre hastighet än Radar Dimax Alpine.

Dunlop Winter Sport 5
89.2Km/H
Radar Dimax Alpine
79.5Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
89.2Km/H
Radar Dimax Alpine
79.5Km/H (-9.7Km/H)

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 slirade ut vid en 47.97% högre hastighet än Radar Dimax Alpine.

Dunlop Winter Sport 5
3.69m/sec2
Radar Dimax Alpine
1.92m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
3.69m/sec2
Radar Dimax Alpine
1.92m/sec2 (-1.77m/sec2)

Snow Braking

Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Radar Dimax Alpine bättre under fem snow braking tester. I genomsnitt var Radar Dimax Alpine stoppade fordonet på 30.21% kortare sträcka än Dunlop Winter Sport 5.

Dunlop Winter Sport 5
28.3M
Radar Dimax Alpine
19.75M
Snow braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Snow Braking: Radar Dimax Alpine

Dunlop Winter Sport 5
25M (+25M)
Radar Dimax Alpine
M
Dunlop Winter Sport 5
27.3M
Radar Dimax Alpine
28.6M (+1.3M)
Dunlop Winter Sport 5
26.5M (+26.5M)
Radar Dimax Alpine
M
Dunlop Winter Sport 5
30.7M (+0.1M)
Radar Dimax Alpine
30.6M
Dunlop Winter Sport 5
29.2M (+0.3M)
Radar Dimax Alpine
28.9M
Dunlop Winter Sport 5
31.1M (+0.7M)
Radar Dimax Alpine
30.4M

Snow Traction

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 hade 4.88% bättre snötgrepp än Radar Dimax Alpine.

Dunlop Winter Sport 5
2172N
Radar Dimax Alpine
2066N
Pulling Force in Newtons, högre är bättre

Bäst i Snow Traction: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
2172N
Radar Dimax Alpine
2066N (-106N)

Snow Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Radar Dimax Alpine bättre under ett snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Radar Dimax Alpine var 3.7% snabbare runt ett varv än Dunlop Winter Sport 5.

Dunlop Winter Sport 5
59.8Km/H
Radar Dimax Alpine
62.1Km/H
Snow handling average speed, högre är bättre

Bäst i Snow Handling [Km/H]: Radar Dimax Alpine

Dunlop Winter Sport 5
59.8Km/H (-2.3Km/H)
Radar Dimax Alpine
62.1Km/H

Snow Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Radar Dimax Alpine bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Radar Dimax Alpine gav 2.7% mer sidogrepp än Dunlop Winter Sport 5.

Dunlop Winter Sport 5
2.88ms/2
Radar Dimax Alpine
2.96ms/2
Lateral snow grip in m/s squared, högre är bättre

Bäst i Snow Circle: Radar Dimax Alpine

Dunlop Winter Sport 5
2.88ms/2 (-0.08ms/2)
Radar Dimax Alpine
2.96ms/2

Noise

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Radar Dimax Alpine bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Radar Dimax Alpine mätte 3.73% tystare än Dunlop Winter Sport 5.

Dunlop Winter Sport 5
72.4dB
Radar Dimax Alpine
69.7dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Radar Dimax Alpine

Dunlop Winter Sport 5
72.4dB (+2.7dB)
Radar Dimax Alpine
69.7dB

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 hade ett 10.38% lägre rullmotstånd än Radar Dimax Alpine.

Dunlop Winter Sport 5
8.89kg / t
Radar Dimax Alpine
9.92kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
8.89kg / t
Radar Dimax Alpine
9.92kg / t (+1.03kg / t)

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Dunlop Winter Sport 5 och Radar Dimax Alpine.

Totalt har Dunlop Winter Sport 5 recenserats 43 gånger och förare har gett däcket 84% totalt sett.

Radar Dimax Alpine har recenserats 1 gånger och förare har gett däcket 84% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Radar Dimax Alpine.

Bästa recensionen för Dunlop Winter Sport 5
Given 81% 225/40 R18 W på a combination of roads i 24,000 spirited miles
Jag köpte dessa som efterföljare till Dunlop WinterSport4 som jag varit väldigt nöjd med tidigare, speciellt med våtgrepp och bra känsla i våta/dåliga förhållanden. När jag bor och kör runt i Skottland använder jag WinterSport som ett helårsdäck. 5:orna har förbättrats på alla områden och speciellt i torrhantering vilket var en liten nedgång med 4:orna. Prestandan avtar nu över cirka 12 grader omgivningstemperatur, jämfört med cirka 7 grader med 4:orna. Vid hög hastighet på sommaren kan däcken bli lite "flytande", men för mig är detta en acceptabel... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Hjälpsam 1167 - däck recenserat den September 24, 2016
Visa alla Dunlop Winter Sport 5 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Radar Dimax Alpine
Given 84% 215/60 R16 på a combination of roads i 1,000 easy going miles
Jag har dessa däck i 1 månad (1500 km) där jag var på de isiga, snöiga och våta (och mycket våta) vägarna. På snö är däck riktigt bra och även på torra underlag. På våta ytor, är bra men inte som Michelin alpin a5. Mycket bra pris för denna föreställning. Jag rekomenderade verkligen
Hjälpsam 897 - däck recenserat den December 27, 2024
Visa alla Radar Dimax Alpine recensioner från förare >>

Slutsats

Dunlop Winter Sport 5 är det självklara allround- och säkerhetsvalet. Den dominerar bromsningen på vått underlag i varje delat test (ofta med 6–13 %), leder väghållningen på vått underlag och leder vattenplaning i både raka och kurviga förhållanden, och levererar starkare dynamik på torrt underlag – vilket innebär större felmarginal i verklig trafik. Den uppvisar också bättre rullmotstånd än Radar i det viktigaste Sportscars-testet. Radar Dimax Alpine glänser med tyst gång och hyfsad snökänsla, och överträffar ibland Dunlop i snöbromsning/väghållning med små marginaler. Dess begränsningar på vått underlag och höga rullmotstånd undergräver dock dess totala värde om inte priset är den övervägande faktorn. Om du ofta möter blandade vinterförhållanden (kallt regn, slask, tö/frost), välj Dunlop. Om dina vintrar övervägande är packade – snö i låga hastigheter och budgeten är snäv, kan Radar räcka till, medveten om dess avvägningar gällande säkerhet på vått underlag.
Key Differences
  • Våtbromsningsfördel gynnar Dunlop starkt (t.ex. 48,8 m jämfört med 62,1 m i 235/35 R19; ~21 % kortare)
  • Vattenplaningsprestanda avsevärt bättre på Dunlop (rakväg +12% hastighet; kurvväg +92% g i Sportscars-test)
  • Dunlop rankas konsekvent högre totalt sett (6/6 testvinster)
  • Radar marginellt bättre i vissa snödeltester (snöbromsning/hantering/cirkel) med små luckor
  • Ljudkomforten gynnar Radar (≈2,7 dB tystare i Sportscars-test)
  • Rullmotståndet lägre på Dunlop i det delade detaljerade testet; Radarflagg för mycket högt rullmotstånd
Dunlop Winter Sport 5

Totalvinnare: Dunlop Winter Sport 5

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Dunlop Winter Sport 5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Dunlop Winter Sport 5 Toppjämförelser

Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.

Radar Dimax Alpine Toppjämförelser

Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.