Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Kumho WinterCraft WP52+
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 90% · 15
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 91% · 6
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade UltraGrip Performance 3 före 4 gånger och WinterCraft WP52+ en gång. UltraGrip Performance 3 höll 8,9 % längre i slitagetesterna; WinterCraft WP52+ bromsade 2,2 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Goodyear UltraGrip Performance 3 för bättre motstånd mot vattenplaning, bättre kurvtagning på vått och i allmänhet längre beräknad livslängd. Välj Kumho WinterCraft WP52+ om kortare bromssträcka på torr väg och lägre kostnad per kilometer väger tyngre.
Där UltraGrip Performance 3 är starkare
- Bättre motstånd mot vattenplaning i alla tre fullständiga tester
- Snabbare våt väghållning i båda Auto Bilds vintertester
- Längre beräknad livslängd i tre av fyra slitagetester
Där WinterCraft WP52+ är starkare
- Kortare bromssträcka på torr väg i alla fyra fullständiga tester
- Lägre kostnad per kilometer i alla fyra tester som redovisar uppgiften
- Trea totalt i Auto Bilds vintertest 2025
Slutsats
Goodyear placerar sig högre i fyra av de fem jämförande testerna, men både marginalerna och testgrenarna spelar roll. Niondeplatsen för Goodyear mot Kumhos tiondeplats i Auto Bilds bromstest 2026 med 50 däck innebär ett jämnt totalresultat, med små skillnader åt olika håll i bromsning på vått och snö. Goodyears tydligaste återkommande fördel är motståndet mot vattenplaning: däcket leder både på raksträcka och i kurva i de tre fullständiga tester som redovisar resultaten. Skillnaden är särskilt stor i ADAC:s test 2026 i dimensionen 185/65 R15, och AvD noterar också att Kumho skyddar sämre mot stående vatten. Goodyear är snabbare på banorna för våt väghållning i båda Auto Bilds vintertester. Bromsning på vått är mindre entydig: Kumho stannar på cirka 3 % kortare sträcka i ADAC:s test 2026, medan Goodyear stannar på cirka 3 % kortare sträcka i Auto Bilds test 2025.
Kumhos mest konsekventa greppfördel gäller bromsning på torr väg. Däcket stannar på kortare sträcka i alla fyra fullständiga tester, med en skillnad på omkring 4 % i Auto Bilds vintertest 2026 och mindre marginaler i övriga tester. Det innebär inte en generell fördel i torr väghållning: däcken är i praktiken jämna på Auto Bilds bana 2025, och ADAC kritiserar båda däckens precision på torr väg i den mindre dimensionen. Goodyears försprång i snöbromsning i 2026 års tester är litet; i Auto Bilds test 2025 får Kumho bättre resultat för dragkraft och väghållning på snö. Goodyear är tystare i Auto Bilds och ADAC:s tester 2026, och den beräknade livslängden är längre i båda Auto Bilds fullständiga tester och i AvD:s test 2026. Resultatet från ADAC i den mindre dimensionen är en ovanlig omsvängning: Kumho håller 25 % längre enligt beräkningen.
Kumho kostar mindre per kilometer i varje test som mäter detta, trots att den beräknade livslängden oftast är kortare. Däcket hamnar också före Goodyear i totalresultatet i Auto Bilds vintertest 2025, på tredje plats mot Goodyears femte. Goodyear är det mer konsekventa valet för kurvtagning på vått, skydd mot stående vatten och, i de flesta testade dimensioner, livslängd. Kumho passar bättre för förare som prioriterar kort bromssträcka på torr väg och lägre driftskostnader, samtidigt som de accepterar ett mindre konsekvent skydd mot vattenplaning.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
UltraGrip Performance 3 vs WinterCraft WP52+ i korthet
| Kategori | UltraGrip Performance 3 | Skillnad | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester5 gemensamma tester | 4 | 1 | |
| Torrt6 mätningar | 1 | WinterCraft WP52+ bromsade 2,2 % kortare på torrt (4 tester) | 5 |
| Vått16 mätningar | 12 | UltraGrip Performance 3 behöll 17 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (3 tester) | 4 |
| Snö12 mätningar | 7 | UltraGrip Performance 3 bromsade 0,9 % kortare på snö (5 tester) | 5 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort5 mätningar | 4 | UltraGrip Performance 3 var 1,5 dB tystare (3 tester) | 0 |
| Prisvärde9 mätningar | 7 | UltraGrip Performance 3 höll 8,9 % längre i slitagetesterna (4 tester) | 2 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | UltraGrip Performance 3 leder med 0,2 | 9,3/10 |
| Ägarbetyg15 och 6 recensioner | 90% | För jämnt för att avgöra | 91% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 100% | För jämnt för att avgöra | 100% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | +50,3 % | UltraGrip Performance 3 var dyrare i 4 av 4 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 175 | 65 dimensioner tillverkas i båda | 115 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 5 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | UltraGrip Performance 3 | Testfält | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P5 av 20 | P8 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P9 av 50 | P10 av 50 | |
| AvD:s vinterdäcktest 2026 | P3 av 15 | P6 av 15 | |
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 185/65 R15 | P6 av 16 | P12 av 16 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P5 av 20 | P3 av 20 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
UltraGrip Performance 3
WinterCraft WP52+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
UltraGrip Performance 3
WinterCraft WP52+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
UltraGrip Performance 3
WinterCraft WP52+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och WinterCraft WP52+ 91 % från 6. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | UltraGrip Performance 3 | Skillnad | WinterCraft WP52+ | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,05 | 2,2% | 43,08 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 112,3 | 0,3% | 112,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 46,5 | 0,5% | 46,36 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 40,1 | 2,7% | 39 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 83 | 2,9% | 80,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,21 | 2,6% | 12,53 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 88,4 | 4,9% | 84,13 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,16 | 17% | 2,66 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 24,44 | 0,9% | 24,66 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3 478 | 1,4% | 3 503 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 58 | 0,1% | 57,95 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,15 | 0,3% | 3,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 22,6 | 4,9% | 21,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,5% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 69,03 | 1,5 dB | 70,5 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 48 300 | 8,9% | 43 874 | 3-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,6 | 1,1% | 8,5 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,5 | 1,8% | 5,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 77 | 18,9% | 95 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip Performance 3 9,5 och WinterCraft WP52+ 9,3 av 10.
| UltraGrip Performance 3 | Kategori | WinterCraft WP52+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Torrt | 92 | ||
| 95 | Vått | 88 | ||
| 85 | Komfort | 46 | ||
| 70 | Prisvärde | 79 | ||
| 87 | Snö | 68 | ||
| 22 | Is | 35 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| UltraGrip Performance 3 | Kategori | WinterCraft WP52+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 9,3 | ||
| 8,8 | Våtgrepp | 9,3 | ||
| 8,6 | Vägkänsla | 9 | ||
| 8,1 | Väghållning | 9 | ||
| 9 | Slitage | 8,3 | ||
| 8,8 | Komfort | 8,8 | ||
| 9,5 | Snögrepp | 9,3 | ||
| 8,1 | Isgrepp | 8,4 | ||
Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och WinterCraft WP52+ 91 % från 6. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%från 15 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 101 067 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare ger Goodyear UltraGrip Performance 3 mycket höga betyg och berömmer dess utmärkta grepp och bromsning på torra och våta vägar, starka väggrepp i snö och en tyst, bekväm och förutsägbar körning. Hanteringen beskrivs ofta som stabil och förtroendeingivande, och flera nämner bra vägegenskaper. En minoritet nämner svagare prestanda på ren is och en mjukare, mindre sportig styrkänsla vid gränsen. Den övergripande känslan är starkt positiv med endast ett fåtal invändningar.
- starkt torrgrepp och bromsning
- utmärkt våtgrepp och bromsning
- mycket bra snögrepp
- tyst och bekväm åktur
- begränsat grepp på ren is jämfört med vissa konkurrenter
- mjukare styrkänsla och mindre sportigt sidogrepp i höga hastigheter
Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om UltraGrip Performance 3Detta är ett exceptionellt däck på vintern, jag bytte nu till Michelin PA 5 som är ännu bättre på snö men som saknar lite på blött. Men du kan inte gå fel med varken av dem. Jag kan inte vänta på att mina Michelin ska slitas ut så att jag kan prova Pirelli.
Kumho WinterCraft WP52+
- 91%från 6 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 65 190 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Kumho WinterCraft WP52 plus erbjuder imponerande stark vinterprestanda för priset, med upprepade beröm för säker grepp (särskilt under blöta förhållanden) och säker hantering. Recensioner framhäver konsekvent lågt vägbrus och märkbart förbättrad åkkomfort jämfört med vissa premium- eller run-flat-alternativ, med flera användare som beskriver en premiumkänsla och utmärkt värde. Inga återkommande prestationsnackdelar rapporterades i recensionerna.
- Starkt grepp på blöta vägar och vattenavrinning
- Säker hantering och dragkraft i kalla/vinterförhållanden
- Lågt vägbrus / tyst åktur
- Bra åkkomfort
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om WinterCraft WP52+Jag köpte dessa efter att ha tittat på testerna. De erbjuder prestanda nära premiumdäck samtidigt som de är mycket prisvärda. Det är faktiskt anledningen till att jag valde detta däck. Om du inte har extrema vinterförhållanden där du är kan du välja detta däck. Om vinterförhållandena är dåliga kan Barum kanske vara ett bra alternativ eftersom det fortfarande är prisvärt.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 175 dimensioner av UltraGrip Performance 3 och 115 av WinterCraft WP52+, varav 65 tillverkas i båda.
| Kategori | UltraGrip Performance 3 | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 175 dimensioner, 14 till 23 tum | 115 dimensioner, 13 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 65 dimensioner 175/65 R14175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16185/55 R16185/60 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16och 53 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B60%C39%D0%A0% | B82%A18% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C74%B16%D9%A1%E0% | C65%D32%B2%E1% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-74 dB B87%A13% | 70-73 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 416 av 416 | 209 av 211 |
| På marknaden sedan | - | 2025 |
| Utmärkelser | Hedersomnämnande: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) | Vinnare: Winter Touring Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) |
| Pris i de gemensamma testerna | UltraGrip Performance 3 var det dyrare däcket i 4 av de 4 tester som angav priser, med 50,3 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Fem oberoende tester ställde Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Kumho WinterCraft WP52+: Auto Bilds vintertest 2025, dess vintertest och bromstest med 50 däck från 2026, AvD:s vintertest 2026 och ADAC:s vintertest 2026. Goodyear placerade sig högre i fyra av testerna, även om niondeplatsen mot Kumhos tiondeplats i bromstestet innebar en knapp marginal. Kumho kom trea och Goodyear femma i Auto Bilds test 2025.
Goodyear har i regel bättre motstånd mot vattenplaning, presterar oftast bättre i våta kurvor och har vanligen längre beräknad livslängd. Kumho har kortare bromssträcka på torr väg i varje test som mätte detta och lägre kostnad per kilometer i alla fyra tester som redovisade uppgiften. Resultaten för bromsning på vått och snö är jämnare och varierar mellan tester och däckdimensioner. ADAC:s test i dimensionen 185/65 R15 vänder också på det vanliga slitageresultatet och ger Kumho 25 % längre beräknad livslängd.
UltraGrip Performance 3 mot WinterCraft WP52+: dina frågor
Är Goodyear UltraGrip Performance 3 eller Kumho WinterCraft WP52+ det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 4 gånger och WinterCraft WP52+ en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip Performance 3 9,5 och WinterCraft WP52+ 9,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, UltraGrip Performance 3 eller WinterCraft WP52+?
UltraGrip Performance 3 ledde 12 av de 16 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 17 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
WinterCraft WP52+ ledde 5 av de 6 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,2 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
UltraGrip Performance 3 ledde 7 av de 12 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,9 % kortare på snö över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
UltraGrip Performance 3 höll 8,9 % längre i slitagetesterna (4 tester) och hade 1,1 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 9/10 för UltraGrip Performance 3 och 8,3/10 för WinterCraft WP52+.
Vilket är tystare och bekvämare?
UltraGrip Performance 3 var 1,5 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 8,8/10 för UltraGrip Performance 3 och 8,8/10 för WinterCraft WP52+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och WinterCraft WP52+ 91 % från 6. 100 % av dem som kör UltraGrip Performance 3 skulle köpa det igen, mot 100 % för WinterCraft WP52+.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var UltraGrip Performance 3 det dyrare däcket i 4 av dem, med 50,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
UltraGrip Performance 3 tillverkas i 175 dimensioner (14 till 23 tum) och WinterCraft WP52+ i 115 (13 till 21 tum). 65 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har UltraGrip Performance 3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; WinterCraft WP52+ har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 i 25 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 18 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Alpin 7
8-4 i 12 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 i 11 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter I cept RS3
11-2 i 13 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter i cept evo3
12-0 i 13 gemensamma tester
mot
Barum Polaris 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
1-4 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion