Bridgestone Turanza All Season 6 mot Kleber Quadraxer SUV
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 79% · 44
- TR-betyg
- 8,5/10
- Ägarna säger
- -
Bridgestone Turanza All Season 6 och Kleber Quadraxer SUV har mötts i 2 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1. Turanza All Season 6 bromsade 1 % kortare på torrt; Quadraxer SUV bromsade 4,4 % kortare på snö.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Turanza All Season 6 om du vill ha det mest balanserade helårsdäcket med starkare torr prestanda och bättre effektivitet/långdistans ekonomi (särskilt övertygande för EV:er och högkilometersförare). Välj Kleber Quadraxer SUV om din prioritet är vinterdragkraft och snöbromsning/accelerering på en SUV, och du är villig att acceptera mindre skarp hantering på varma vägar för att få den extra snö- och (i vissa förhållanden) aquaplaningssäkerheten.
Där Turanza All Season 6 är starkare
- Starkare torr prestanda i båda testerna (2/2 vinster i torr bromsning och torr hantering)
- Mer konsekvent våt hanteringsprestanda (vinster i våt hantering i båda testerna; stark våt bromsning i 2025 års test)
- Lägre driftskostnader: bättre projicerat slitage (49 900 km mot 44 110 km) och bästa i test effektivitet i 2026 års EV-test (6,65 mot 7,48 kg/t rullmotstånd)
Där Quadraxer SUV är starkare
- Tydligt starkare snökapabilitet i båda testerna (vinster i snöbromsning/dragkraft/slalom 2/2)
- Överlägsen aquaplaningmotstånd i 2026 års EV-test (rakt aquaplaning 70,3 mot 61,9 km/h; kurvat 2,6 mot 2,31 m/s²)
- Tystare i båda testerna (71,6 mot 72,9 dB 2026; 73,05 mot 73,67 dB 2025)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Turanza All Season 6 vs Quadraxer SUV i korthet
| Kategori | Turanza All Season 6 | Skillnad | Quadraxer SUV |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester2 gemensamma tester | 1 | 1 | |
| Torrt4 mätningar | 4 | Turanza All Season 6 bromsade 1 % kortare på torrt (2 tester) | 0 |
| Vått9 mätningar | 5 | Turanza All Season 6 höll 1,6 % högre snitthastighet på den våta handlingbanan (2 tester) | 4 |
| Snö8 mätningar | 1 | Quadraxer SUV bromsade 4,4 % kortare på snö (2 tester) | 7 |
| Komfort4 mätningar | 1 | Quadraxer SUV var 1 dB tystare (2 tester) | 2 |
| Prisvärde3 mätningar | 2 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Turanza All Season 6 leder med 0,9 | 8,5/10 |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +6,9 % | Turanza All Season 6 var dyrare i 2 av 2 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 105 | 30 dimensioner tillverkas i båda | 34 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 2 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfält | Quadraxer SUV |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Helårsdäckstest för elbilar 2026 (215/55 R18) | P6 av 8 | P5 av 8 | |
| 2025 Autobild Crossover SUV Helårstest | P1 av 10 | P7 av 10 |
Prestandaprofil
13 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Turanza All Season 6
Quadraxer SUV
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 2 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Turanza All Season 6
Quadraxer SUV
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Turanza All Season 6 | Skillnad | Quadraxer SUV | Segrar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,8 | 1% | 39,2 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 97,05 | 1,9% | 95,25 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 44,4 | 1,8% | 45,38 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75,95 | 1,6% | 74,75 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,5 | 0,7% | 13,4 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 70,04 | 6,3% | 73,85 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,57 | 3,7% | 2,64 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 21,1 | 4,4% | 20,15 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3 190 | 3,7% | 3 309 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 57,24 | 2,5% | 58,63 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,96 | 7,1% | 4,23 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 4,8% | betygsatt | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73,29 | 1 dB | 72,33 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 49 900 | 13,1% | 44 110 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,43 | 5,4% | 7,83 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza All Season 6 9,4 och Quadraxer SUV 8,5 av 10.
| Turanza All Season 6 | Kategori | Quadraxer SUV | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Torrt | 75 | ||
| 93 | Vått | 84 | ||
| 34 | Komfort | 71 | ||
| 58 | Prisvärde | 52 | ||
| 64 | Snö | 97 | ||
| 21 | Is | - | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Turanza All Season 6 | Kategori | Quadraxer SUV | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | - | ||
| 8,7 | Våtgrepp | - | ||
| 7,6 | Vägkänsla | - | ||
| 7,9 | Väghållning | - | ||
| 8,4 | Slitage | - | ||
| 7,7 | Komfort | - | ||
| 7,6 | Snögrepp | - | ||
| 7,3 | Isgrepp | - | ||
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen; Quadraxer SUV har inga ägaromdömen ännu. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%från 44 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 633 290 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer i stort sett Bridgestone Turanza All Season 6 som en mycket säker, sommarorienterad allrounddäck, med en tydlig konsensus kring starkt grepp på vått underlag (nämnt av mer än hälften av recensenterna) och likaså imponerande grepp på torrt underlag. Snögrepp beskrivs generellt som kapabelt för sporadisk vinteranvändning, och omkring en tredjedel av ägarna rapporterar också uppmuntrande livslängd på slitbanan. De främsta nackdelarna är känslan och effektiviteten: ungefär en av fyra ägare klagar på en känsla av död styrning och en liknande andel rapporterar högre rullmotstånd/bränsleförbrukning, medan vägbrus är delat med nästan jämn fördelning av beröm och kritik.
- Mycket starkt grepp på vått underlag och förtroende vid kraftigt regn
- Högt grepp på torrt underlag som känns nära ett sommardäck
- Kapabel snögrepp för lätta till måttliga vinterförhållanden
- Bra livslängd på slitbanan för året runt-användning
- Död känsla i styrningen och begränsad feedback nära gränsen
- Högre rullmotstånd och en märkbar bränsleekonomi för vissa
- Vägbrus kan vara störande på vissa ytor, trots att andra tycker att det är tyst
Sammanfattat av AI från 43 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 44 omdömen om Turanza All Season 6Nu, nästan 2 år och 32 000 km senare. Dessa däck är fortfarande lika bra som nya och mönsterdjupet har bara sjunkit till 5-6 mm runt om, vilket tyder på mer än 64 000 km per uppsättning, vilket är mer än vad OE Pirelli P7 sommardäck klarade av. Jag har upplevt vinterblask och lätt snö utan några greppproblem, när bilen kändes stabil och säker, men eftersom jag bor på sydkusten med regelbundna resor till familjen i Yorkshire, behöver de inte vara ett dedikerat vinterdäck. Ekonomin har varit oförändrad runt 5,2 l/100 km totalt, 4,7 l/100 km på en motorväg. För min användning har dessa varit mycket imponerande och jag skulle vara glad att byta ut dem mot en annan uppsättning, även om det kan finnas ännu bättre alternativ om 3 år när dessa borde vara nästan klara.
Kleber Quadraxer SUV
Inga ägaromdömen ännu. Bli först med ett omdöme →
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 105 dimensioner av Turanza All Season 6 och 34 av Quadraxer SUV, varav 30 tillverkas i båda.
| Kategori | Turanza All Season 6 | Quadraxer SUV |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 105 dimensioner, 16 till 21 tum | 34 dimensioner, 16 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 30 dimensioner 215/65 R16215/70 R16235/60 R16215/60 R17215/65 R17225/60 R17225/65 R17235/55 R17235/60 R17235/65 R17215/50 R18215/55 R18och 18 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C73%B16%D11% | C67%B33% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B100% | 69-71 dB A80%B20% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 163 av 166 | 54 av 54 |
| På marknaden sedan | 2023 | 2022 |
| Ersatte | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Turanza All Season 6 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 6,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två helårsdäck med mycket olika prioriteringar mot varandra: Bridgestone Turanza All Season 6, en premiuminriktad "allroundare" som är starkt anpassad för effektivitet och beteende på varma vägar, mot Kleber Quadraxer SUV, ett värdeinriktat SUV-fokuserat helårsdäck som lutar sig hårt mot vinterkapabiliteter.
I de två gemensamma AutoBild-testerna (båda i 18-tums crossover/EV-relevanta storlekar) är berättelsen konsekvent: Bridgestone tenderar att leda i torr prestanda, övergripande balans och driftkostnader (slitage/effektivitet), medan Kleber upprepade gånger visar starkare snömätningar och, i det EV-fokuserade testet, anmärkningsvärt bättre aquaplaningmotstånd. Vilket som är "bättre" beror mindre på märket och mer på om ditt år domineras av regn/värme och motorvägskilometer eller verkliga vinterförhållanden och slask.
Slutsats
Sammanfattningsvis är Bridgestone Turanza All Season 6 det mer kompletta, lättare att leva med valet för de flesta förare i blandade klimat som värdesätter förutsägbart hantering och låga driftskostnader. Det vann 2025 års Autobild Crossover/SUV helårstest med klar marginal (1/12 mot 7/12) och slog upprepade gånger Kleber i torr bromsning/hantering (t.ex. 36,9 m mot 37,3 m bromsning; 102,9 mot 101,3 km/h hantering) och våt dynamisk prestanda i samma test (45,2 m mot 48,76 m våt bromsning). I 2026 års EV-test utmärkte det sig också som valet för effektivitet och lång livslängd, med avsevärt bättre slitageprognos (49 900 km mot 44 110 km) och mycket lägre rullmotstånd (6,65 mot 7,48 kg/t), vilket översätts till lägre energianvändning och potentiellt bättre EV-räckvidd.
Kleber Quadraxer SUV förtjänar sin plats om vintergrepp är ditt avgörande behov. Det vinner konsekvent snökategorierna i båda testerna - snöbromsning (16,9 m mot 17,6 m 2026; 23,4 m mot 24,6 m 2025), dragkraft (3665 N mot 3506 N; 2953,5 N mot 2873,4 N), och slalom - och i 2026 års EV-test gav det en stor fördel i aquaplaning rakt fram (70,3 mot 61,9 km/h). Kompromissen är att det tenderar att ge upp stabilitet och precision i torr/våt hantering jämfört med Bridgestone, och det matchar inte Bridgestones långdistans/effektivitetserbjudande. Praktisk slutsats: välj Bridgestone om du vill ha den bästa helårsbalanseringen "installera och glömma" och driftskostnader; välj Kleber om du regelbundet kör i riktig snö och vill ha ett vinterinriktat helårsdäck utan att gå upp till ett fullt vinterdäck.
Turanza All Season 6 mot Quadraxer SUV: dina frågor
Är Bridgestone Turanza All Season 6 eller Kleber Quadraxer SUV det bättre däcket?
Bridgestone Turanza All Season 6 och Kleber Quadraxer SUV har mötts i 2 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza All Season 6 9,4 och Quadraxer SUV 8,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Turanza All Season 6 eller Quadraxer SUV?
Turanza All Season 6 ledde 5 av de 9 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 1,6 % högre snitthastighet på den våta handlingbanan över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Turanza All Season 6 ledde 4 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
Quadraxer SUV ledde 7 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,4 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Quadraxer SUV var 1 dB tystare (2 tester).
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen; Quadraxer SUV har inga ägaromdömen ännu.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Turanza All Season 6 det dyrare däcket i 2 av dem, med 6,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Turanza All Season 6 tillverkas i 105 dimensioner (16 till 21 tum) och Quadraxer SUV i 34 (16 till 20 tum). 30 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Turanza All Season 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quadraxer SUV har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Turanza All Season 6 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, Quadraxer SUV 2022. Turanza All Season 6 ersatte Bridgestone Weather Control A005 EVO.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Continental AllSeasonContact 2
9-18 i 30 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 i 29 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 3
4-6 i 10 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 i 21 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Goodyear Vector All Season 4
1-6 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Hankook Kinergy 4S2
8-3 i 13 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
1-5 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion