Michelin Primacy 5 mot Vredestein Ultrac+
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 83% · 63
- TR-betyg
- 8,4/10
- Ägarna säger
- 83% · 8
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Primacy 5 före 3 gånger och Ultrac+ en gång. Primacy 5 hade 9,8 % lägre rullmotstånd; Ultrac+ höll 2,2 % högre hastighet på våta cirkeln.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Primacy 5 om du vill ha det bästa däcket för dagligt ägande – lägre bullernivå, bättre effektivitet och framför allt mycket längre förväntad livslängd – samtidigt som du bibehåller generellt stark bromsförmåga på vått underlag och vattenplaning. Välj Vredestein Ultrac+ om din huvudprioritet är våtgreppsprestanda i ECO-stil (särskilt våtbromsning och våta kurvtagningar) och du kan acceptera högre slitage, högre rullmotstånd och mindre övertygande precision på torrt underlag beroende på storlek och testkontext.
Där Primacy 5 är starkare
- Bästa effektivitetstrend i klassen: lägre rullmotstånd i alla delade tester (t.ex. 7,12 vs 7,73 kg/t; 0,70 vs 0,762 kg/t) och lägre energiförbrukning (10,4 vs 10,9 kWh/100 km i ECO-testet)
- Fördelar med förfining: genomgående lägre uppmätt buller och högre komfortpoäng (t.ex. 70,9 vs 72,6 dB; komfort 6,9 vs 6,4)
- Stark och konsekvent säkerhet på vått underlag vid bromsning och vattenplaning på raka sträckor (vinner bromsning på vått underlag i 3/4 delade tester; vattenplaning på raka sträckor vinner 3/4)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Primacy 5 vs Ultrac+ i korthet
| Kategori | Primacy 5 | Skillnad | Ultrac+ |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 3 | 1 | |
| Torrt9 mätningar | 6 | 3 | |
| Vått20 mätningar | 10 | Lika mellan de två. | 10 |
| Komfort5 mätningar | 5 | Primacy 5 var 0,9 dB tystare (3 tester) | 0 |
| Prisvärde7 mätningar | 7 | Primacy 5 hade 9,8 % lägre rullmotstånd (3 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,8/10 | Primacy 5 leder med 0,4 | 8,4/10 |
| Ägarbetyg63 och 8 recensioner | 83% | För jämnt för att avgöra | 83% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 78% | Primacy 5 leder med 7 procentenheter | 71% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +23,4 % | Primacy 5 var dyrare i 2 av 2 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 88 | 38 dimensioner tillverkas i båda | 57 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Primacy 5 | Testfält | Ultrac+ |
|---|---|---|---|
| 2026 Motor Sommardäcktest | P5 av 9 | P9 av 9 | |
| 2026 Sommar ECO Däcktest | P3 av 8 | P2 av 8 | |
| De BÄSTA sommardäcken för 2026 testade och betygsatta | P6 av 12 | P10 av 12 | |
| ADAC sommardäcktest 2026 | P7 av 16 | P12 av 16 |
Prestandaprofil
11 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Primacy 5
Ultrac+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 9 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Primacy 5
Ultrac+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Primacy 5
Ultrac+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Primacy 5 83 % från 63 omdömen och Ultrac+ 83 % från 8. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Primacy 5 | Skillnad | Ultrac+ | Segrar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,55 | 0,1% | 37,56 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 74,88 | 0,1% | 74,96 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 106,5 | 0,1% | 106,4 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 8,8% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 36,93 | 0,5% | 36,7 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 38,8 | 1,8% | 39,5 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72,68 | 0,2% | 72,83 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 54,7 | 0,5% | 55 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 4,15 | 2,2% | 4,23 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,91 | 1,5% | 12,72 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 80,64 | 0,3% | 80,37 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,79 | 0,8% | 3,75 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 7,8% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 68,17 | 0,9 dB | 69,07 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 56 000 | 83% | 30 600 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,01 | 9,8% | 5,6 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,4 | 3,6% | 5,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 10,4 | 4,6% | 10,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 54 | 44,3% | 97 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Primacy 5 8,8 och Ultrac+ 8,4 av 10.
| Primacy 5 | Kategori | Ultrac+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 62 | Torrt | 60 | ||
| 77 | Vått | 74 | ||
| 76 | Komfort | 92 | ||
| 92 | Prisvärde | 53 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Primacy 5 | Kategori | Ultrac+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Torrgrepp | 8,9 | ||
| 8,7 | Våtgrepp | 9,1 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 7,9 | ||
| 7,8 | Väghållning | 7,9 | ||
| 9,1 | Slitage | 7,7 | ||
| 8,4 | Komfort | 8,5 | ||
Ägarna ger Primacy 5 83 % från 63 omdömen och Ultrac+ 83 % från 8. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin Primacy 5
- 83%från 63 omdömen
- 78%skulle köpa igen
- 619 536 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter vanligtvis Michelin Primacy 5 högt (82 % i genomsnitt), och berömmer oftast dess märkbart bekväma, raffinerade körning och starka förtroende vid blöta förhållanden. Ungefär tre fjärdedelar av recensenterna nämner ljud, och medan många tycker att den är mycket tyst, rapporterar en betydande minoritet om störande brummande på vissa vägbanor. Grepp och effektivitet framhävs ofta som styrkor (särskilt i blöta förhållanden och för rullmotstånd), men ungefär en av fem ägare känner att den offrar torr hantering och styrprecision jämfört med sportigare alternativ.
- Mycket bekväm, mjuk körkvalitet
- Lågt vägbrus för en touringdäck (särskilt i hög hastighet)
- Starkt grepp på blöta vägar och betryggande våt dragkraft
- Lågt rullmotstånd / bra effektivitet
- Kan vara bullrigt eller brummande på grova vägbanor
- Mjukare, mindre säker torr hantering i kurvor
- Mindre direkt styrkänsla / minskad precision
Sammanfattat av AI från 62 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 63 omdömen om Primacy 5Däcken är mycket tysta och bekväma. Trots detta har de ett bra grepp både på torrt och blött underlag och ger en bra feedback. Jag har kört i över 40 grader på sommaren och nu i regniga 5 grader på hösten, och de gör körningen 100% säker.
Vredestein Ultrac+
- 83%från 8 omdömen
- 71%skulle köpa igen
- 56 327 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I sju recensioner beskrivs Vredestein Ultrac+ som en stark allround-däck med utmärkt säkerhet vid vått väder, inklusive mycket hög trygghet vid kraftigt regn och bra motstånd mot aquaplaning. Förare berömmer också ofta sin bekväma körning, det generellt låga kabinljudet och den precisa, stabila hanteringen/styrningen. Värde för pengarna framhävs upprepade gånger som en stor styrka. En mindre delmängd av användare rapporterar något sämre bränsleekonomi/rullmotstånd jämfört med vissa alternativ, och isolerade återkopplingar noterar högre ljud vid höga motorvägshastigheter på grova ytor.
- Utmärkt grepp på vått underlag och stabilitet vid hög hastighet/motstånd mot aquaplaning
- Bekväm körning och bra stötupptagning
- Generellt tyst/lågt ljud (ofta beskrivet som ett svagt surr)
- Precist styrning och stabil hantering
- Liten nackdel i bränsleekonomi/rullmotstånd jämfört med vissa konkurrenter
Sammanfattat av AI från 7 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 8 omdömen om Ultrac+Jag kan inte rekommendera dessa Vredestein-däck nog. När det gäller säkerhet, bränsleekonomi och hantering i både torrt och blött väder. Om de har någon svaghet skulle det vara slitaget på mönstret. Men för 90 pund per däck kommer jag aldrig att köra på något annat.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 88 dimensioner av Primacy 5 och 57 av Ultrac+, varav 38 tillverkas i båda.
| Kategori | Primacy 5 | Ultrac+ |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 88 dimensioner, 16 till 22 tum | 57 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 38 dimensioner 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17och 26 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A100% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B88%C12% | B50%C45%A3%D1% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B95%A5% | 69-70 dB B100% |
| På marknaden sedan | 2025 | 2024 |
| Ersatte | Michelin Primacy 4+ (2022) | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Primacy 5 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 23,4 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Michelins Primacy 5 och Vredesteins Ultrac+ ligger i samma fil för "premium-touring sommar", men de delade testdata från 2026 visar att de anländer dit med väldigt olika prioriteringar. I fyra större jämförande tester (Motor, ADAC och två 225/45 R17 sommaröversikter) tenderar Michelin mot förfining och effektivitet, medan Vredestein växlar mellan glimtar av starkt våtgrepp och märkbara brister i den övergripande balansen. Det som gör denna jämförelse intressant är att Ultrac+ kan se ut som en hjälte i vått väder i vissa ECO-fokuserade tester (2:a totalt i 195/55 R16 ECO-testet, inklusive ett enastående vått stopp på 35,5 m), men den landar också längst ner i tabellen i andra vanliga sommartester (9/9 i Motors 225/45 R17). Primacy 5 är däremot sällan den dynamiska klassledaren rena väggreppsmåtten, men den får upprepade gånger poäng på "vardagskörarmåtten" - buller, rullmotstånd och särskilt livslängd - ofta med en betydande marginal.
Slutsats
Baserat på bevisen från dessa delade tester är Michelin Primacy 5 det mer konsekvent rekommenderade touringdäcket. Det vinner jämförelsen totalt i 3 av de 4 delade testerna och leder upprepade gånger kategorierna för icke-grepp: lägre rullmotstånd i varje test där det mäts (t.ex. 7,12 vs 7,73 kg/t; 0,70 vs 0,762 kg/t), tystare resultat (t.ex. 70,9 vs 72,6 dB) och en dramatisk ADAC-slitagefördel (56 000 km vs 30 600 km) tillsammans med mycket lägre nötning (54 vs 97 mg/km/t). I praktiken innebär det en lugnare kupé, lägre driftskostnader (särskilt för förare med hög körsträcka/elbilar) och färre kompromisser eftersom förhållandena varierar. Vredestein Ultrac+ är mer "situationsanpassat". I 2026 års ECO-test levererade det genuint starka våtprestanda (bromsning på vått underlag 35,5 m jämfört med Michelins 38,8 m, och något bättre väghållning/varvcirkel), vilket är en verklig, säkerhetsrelevant skillnad. Men bortsett från det resultatet är dess totala placeringar svagare (10/13, 12/16 och sist i Motor), och flera rapporter pekar på under genomsnittlig precision på torrt underlag och värmekänslighet vid körning. Slutsatsen: Ultrac+ kan vara ett attraktivt val om din högsta prioritet är bromsprestanda på vått underlag i rätt storlek/kategori, men Primacy 5 är det bättre allrounddäcket för ägar - särskilt om du värdesätter effektivitet, komfort och slitbanelivslängd mer än att jaga de sista tiondelarna av varvtidskänslan.
Primacy 5 mot Ultrac+: dina frågor
Är Michelin Primacy 5 eller Vredestein Ultrac+ det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Primacy 5 före 3 gånger och Ultrac+ en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Primacy 5 8,8 och Ultrac+ 8,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, Primacy 5 eller Ultrac+?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 10-10 mellan Primacy 5 och Ultrac+.
Vilket är bäst på torrt?
Primacy 5 ledde 6 av de 9 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Primacy 5 hade 9,8 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 9,1/10 för Primacy 5 och 7,7/10 för Ultrac+.
Vilket är tystare och bekvämare?
Primacy 5 var 0,9 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 8,4/10 för Primacy 5 och 8,5/10 för Ultrac+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Primacy 5 83 % från 63 omdömen och Ultrac+ 83 % från 8. 78 % av dem som kör Primacy 5 skulle köpa det igen, mot 71 % för Ultrac+.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Primacy 5 det dyrare däcket i 2 av dem, med 23,4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Primacy 5 tillverkas i 88 dimensioner (16 till 22 tum) och Ultrac+ i 57 (15 till 20 tum). 38 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Primacy 5 klass A för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Ultrac+ har A och B.
Vilket är det nyare däcket?
Primacy 5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2025, Ultrac+ 2024. Primacy 5 ersatte Michelin Primacy 4+.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Primacy 5
8-2 i 11 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus Prime 4 mot Michelin Primacy 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Michelin Primacy 5
3-4 i 7 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Michelin Primacy 5
2-1 i 3 gemensamma tester
mot
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Michelin Primacy 5
2-2 i 4 gemensamma tester
mot 
Michelin Primacy 5 mot Pirelli Cinturato C3
1-8 i 9 gemensamma tester
mot
Falken ZIEX ZE320 mot Michelin Primacy 5
4-1 i 5 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus Evo mot Michelin Primacy 5
2-0 i 2 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion