Nexen N Fera Sport SU2 mot Nokian Powerproof 1
- TR-betyg
- 8,4/10
- Ägarna säger
- 70% · 18
- TR-betyg
- 8,4/10
- Ägarna säger
- 86% · 4
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Nexen N Fera Sport SU2 före 2 gånger och Powerproof 1 en gång. N Fera Sport SU2 höll 6,1 % längre i slitagetesterna; Powerproof 1 bromsade 0,8 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Nexen N Fera Sport SU2 för driftskostnad, tystnad och livslängd; välj Nokian Powerproof 1 om torrfart och vattenplaningsmarginaler betyder mer än vad däcket kostar dig varje månad.
Där N Fera Sport SU2 är starkare
- Kortare torrbromsning hos ADAC, 36,5 m mot 37,8 m, och kortare våtbromsning där också
- Tystare i båda bullermätningarna och mer tåligt i båda slitagetesterna
- Billigare per 1000 km i båda testerna, och ett bra ADAC-betyg mot Nokians godtagbara
Där Powerproof 1 är starkare
- Snabbare torrhantering hos Auto Bild, 117,1 km/h mot 114,7 km/h
- Bättre vattenplaning rakt fram i båda testerna och i kurva hos ADAC med 6,7 procent
- Kortare våtbromsning hos Auto Bild och 13:e av 52 i bromstestet
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
N Fera Sport SU2 vs Powerproof 1 i korthet
| Kategori | N Fera Sport SU2 | Skillnad | Powerproof 1 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 2 | 1 | |
| Torrt4 mätningar | 1 | Powerproof 1 bromsade 0,8 % kortare på torrt (3 tester) | 3 |
| Vått10 mätningar | 3 | Powerproof 1 bromsade 0,6 % kortare på vått (3 tester) | 7 |
| Komfort3 mätningar | 3 | N Fera Sport SU2 var 0,9 dB tystare (2 tester) | 0 |
| Prisvärde5 mätningar | 3 | N Fera Sport SU2 höll 6,1 % längre i slitagetesterna (2 tester) | 2 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,4/10 | Lika | 8,4/10 |
| Ägarbetyg18 och 4 recensioner | 70% | Powerproof 1 leder med 16 procentenheter | 86% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +3,6 % | N Fera Sport SU2 var dyrare i 1 av 2 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 138 | 45 dimensioner tillverkas i båda | 54 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | N Fera Sport SU2 | Testfält | Powerproof 1 |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test | P14 av 20 | P17 av 20 | |
| 2025 ADAC sommardäckstest | P10 av 18 | P14 av 18 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P16 av 52 | P13 av 52 |
Prestandaprofil
6 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
N Fera Sport SU2
Powerproof 1
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 98%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
N Fera Sport SU2
Powerproof 1
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
N Fera Sport SU2
Leder inte i någon kategori
Powerproof 1
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger N Fera Sport SU2 70 % från 18 omdömen och Powerproof 1 86 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | N Fera Sport SU2 | Skillnad | Powerproof 1 | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,5 | 0,8% | 35,8 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 114,7 | 2,1% | 117,1 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 36,73 | 0,6% | 36,47 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 38,5 | 1,3% | 39 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,7 | 0,1% | 71,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 15,05 | 0,4% | 14,99 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,95 | 1,1% | 79,8 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,97 | 1,6% | 3,02 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 16,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,7 | 0,9 dB | 72,55 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39 240 | 6,1% | 37 160 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,41 | 5,8% | 8,93 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,6 | 1,8% | 5,5 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,7 | 9,4% | 67,7 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får N Fera Sport SU2 8,4 och Powerproof 1 8,4 av 10.
| N Fera Sport SU2 | Kategori | Powerproof 1 | ||
|---|---|---|---|---|
| 78 | Torrt | 74 | ||
| 76 | Vått | 78 | ||
| 91 | Komfort | 52 | ||
| 29 | Prisvärde | 43 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| N Fera Sport SU2 | Kategori | Powerproof 1 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Torrgrepp | 9 | ||
| 7,7 | Våtgrepp | 9,3 | ||
| 7,8 | Vägkänsla | 8,5 | ||
| 7,7 | Väghållning | 8,5 | ||
| 5,6 | Slitage | 8 | ||
| 6,4 | Komfort | 8,8 | ||
Ägarna ger N Fera Sport SU2 70 % från 18 omdömen och Powerproof 1 86 % från 4. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Nexen N Fera Sport SU2
- 70%från 18 omdömen
- 38%skulle köpa igen
- 227 174 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare beskriver Nexen N Fera Sport SU2 som ett värdeorienterat prestandadäck med mycket bra grepp på både torr och våt väg, säker hantering och stabilitet i hög hastighet för pengarna. Dock rapporterar en stor andel av användarna kort livslängd på slitbanan (ofta med kraftigt/ojämnt slitage på skuldrorna) och många nämner också dålig förfining när däcket åldras, inklusive ökat vägbrus och en hårdare körning. Den övergripande känslan är blandad, med prestanda som berömts men hållbarhet och komfort som ofta begränsar upprepade köp.
- Mycket bra grepp på torr väg och hantering
- Starkt grepp på våt väg och förtroende i regn
- Bra värde/pris jämfört med premiumvarumärken
- Stabilt och förutsägbart vid högre hastigheter
- Snabbt slitage/kort livslängd på slitbanan (ofta ojämnt slitage på skuldrorna)
- Högt vägbrus och medelmåttig komfort/hård körning
- Svagare prestanda vid kalla temperaturer
Sammanfattat av AI från 15 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 18 omdömen om N Fera Sport SU2Jag har kört däckets cirka 40 000 km på min familjedieselvagn. Slutresultatet är fyra somrar och de är borta. Skyddet är cirka 4 mm, utsidan av däcken är smält som ett slätt däck, och gummibitar lossnar. Efter en liten stöt fick ett av däcken en liten överraskning i sidobrädan, men allt blev lite förvånande, OK. Greppet är mycket bra i vått och torrt, de presterar bra i dynamisk körning...när de är nya :)
Nokian Powerproof 1
- 86%från 4 omdömen
- 76 671 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 4 omdömen om Powerproof 1Köpte dem på grund av priset, 70 euro/däckstorlek 225/50/17. Mina är tillverkade i Kina, jag vet inte om det är en nackdel eller om det är av lägre kvalitet än de som är tillverkade i andra länder.
Personligen ganska bra däck överlag, bra grepp i både torra och våta förhållanden och bra stabilitet. Däcken är lite bullriga, men det är inte så illa. Inte så bekväma som förväntat, men mycket hyfsade för sitt pris.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 138 dimensioner av N Fera Sport SU2 och 54 av Powerproof 1, varav 45 tillverkas i båda.
| Kategori | N Fera Sport SU2 | Powerproof 1 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 138 dimensioner, 16 till 22 tum | 54 dimensioner, 17 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 45 dimensioner 205/45 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18235/50 R18235/60 R18245/40 R18och 33 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A64%B34%C2% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C36%A26%D25%B13% | C80%B20% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-75 dB B80%A20% | 69-73 dB B74%A26% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 2 av 266 | 0 av 54 |
| På marknaden sedan | - | 2023 |
| Ersatte | Nexen N Fera SU1 (2012) | Nokian PowerProof (2018) |
| Pris i de gemensamma testerna | N Fera Sport SU2 var det dyrare däcket i 1 av de 2 tester som angav priser, med 3,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Tre gemensamma tester under 2025, och de två byter hela tiden plats: Nexen N Fera Sport SU2 slutade före i Auto Bilds prestandatest och hos ADAC, Nokian Powerproof 1 före i Auto Bilds bromstest med 52 däck. Ingen har dragit ifrån.
Läser man mätvärdena framträder en skiljelinje. Nokian är det snabbare däcket när ett varv eller en bromssträcka mäts för sig: det ledde torrhanteringen med 2,1 procent hos Auto Bild, bromsade kortare på vått där och i bromstestet, och var bättre på vattenplaning rakt fram i båda tester som mätte det.
Driftskostnaderna tillhör Nexen. Det var tystare i båda bullermätningarna, beräknades hålla längre i båda slitagetesterna, 34 780 km mot 31 820 km och 43 700 km mot 42 500 km, och blev billigare per 1000 km i båda. ADAC:s omdömen följer exakt den linjen: bra för Nexen, godtagbart för Nokian, som testarna drog ned för otillräcklig återkoppling och bristande precision på torrt.
Slutsats
Nexen N Fera Sport SU2 är det tryggare valet för en vanligt körd landsvägsbil. Det stannade kortare på torrt hos ADAC med 3,4 procent, 36,5 m mot 37,8 m, och kortare på vått där också, både på asfalt och betong. Det var tystare i båda tester som mätte buller, 71,3 dB mot 72,4 dB och 72,1 dB mot 72,7 dB, höll längre i båda slitagetesterna och blev billigare per 1000 km i båda. ADAC gav det ett bra totalbetyg med bra noteringar för både körsäkerhet och miljöegenskaper, och där slutade det 10:a av 18 mot Nokians 14:e plats.
Nokian Powerproof 1 är däcket att ha om du värderar ren fart. Hos Auto Bild var det 2,4 km/h snabbare i torrhantering, 117,1 km/h mot 114,7 km/h, och bromsade 0,8 m kortare på vått. Det ledde vattenplaning rakt fram i båda tester som mätte det, vattenplaning i kurva hos ADAC med 6,7 procent, drog något mindre bränsle och nötte 9,4 procent mindre gummi per kilometer. Auto Bilds egen notering om det berömmer korta bromssträckor, tyst rullning och lågt rullmotstånd.
Det besvärliga är ADAC:s kritik mot torregenskaperna, som läses konstigt bredvid Nokians hanteringsseger hos Auto Bild: samma däck beskrivs som snabbt och som återkopplingsfattigt, så skillnaden ligger i vad varje test belönar. På det hela taget är marginalerna små här, och Nexen vinner på det du betalar för varje månad medan Nokian vinner på det du märker på en bra väg.
N Fera Sport SU2 mot Powerproof 1: dina frågor
Är Nexen N Fera Sport SU2 eller Nokian Powerproof 1 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Nexen N Fera Sport SU2 före 2 gånger och Powerproof 1 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får N Fera Sport SU2 8,4 och Powerproof 1 8,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, N Fera Sport SU2 eller Powerproof 1?
Powerproof 1 ledde 7 av de 10 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,6 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Powerproof 1 ledde 3 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,8 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
N Fera Sport SU2 höll 6,1 % längre i slitagetesterna (2 tester). Ägarna ger slitaget 5,6/10 för N Fera Sport SU2 och 8/10 för Powerproof 1.
Vilket är tystare och bekvämare?
N Fera Sport SU2 var 0,9 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 6,4/10 för N Fera Sport SU2 och 8,8/10 för Powerproof 1.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger N Fera Sport SU2 70 % från 18 omdömen och Powerproof 1 86 % från 4.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var N Fera Sport SU2 det dyrare däcket i 1 av dem, med 3,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
N Fera Sport SU2 tillverkas i 138 dimensioner (16 till 22 tum) och Powerproof 1 i 54 (17 till 20 tum). 45 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har N Fera Sport SU2 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Powerproof 1 har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Kumho Ecsta PS71 mot Nexen N Fera Sport SU2
6-3 i 9 gemensamma tester
mot
Michelin Pilot Sport 5 mot Nexen N Fera Sport SU2
8-1 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Nexen N Fera Sport SU2
10-1 i 11 gemensamma tester
mot
Kumho Ecsta Sport PS72 mot Nexen N Fera Sport SU2
3-1 i 4 gemensamma tester
mot 
Nexen N Fera Sport SU2 mot Yokohama Advan Sport V107
3-4 i 7 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus Evo mot Nexen N Fera Sport SU2
4-1 i 5 gemensamma tester
mot
Linglong Sport Master mot Nexen N Fera Sport SU2
6-1 i 7 gemensamma tester
mot
Firestone Firehawk Sport mot Nexen N Fera Sport SU2
3-2 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion