Michelin Pilot Sport 4 S mot Goodyear Eagle F1 SuperCar 3
Vem som ledde i varje gren
Michelin Pilot Sport 4 S och Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 har hittills mötts i ett oberoende test, och Eagle F1 SuperCar 3 slutade före. Fördel Eagle F1 SuperCar 3 i Torrt.
Prestandaprofil
Deras gemensamma test mätte för få av samma saker för ett diagram, så diagrammet visar hur ägarna betygsätter varje däck på varje fråga.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Pilot Sport 4 S
Eagle F1 SuperCar 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Pilot Sport 4 S 85 % från 180 omdömen och Eagle F1 SuperCar 3 79 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Pilot Sport 4 S | Skillnad | Eagle F1 SuperCar 3 |
|---|---|---|---|
| Torrt Eagle F1 SuperCar 3 före | |||
| Väghållning på torrt s | 72,78 | 1,4% | 71,77 |
| Subj. Torr manövrering p | 8,5 | 11,8% | 9,5 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2021
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Pilot Sport 4 S | Testfält | Eagle F1 SuperCar 3 |
|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4S vs Cup 2 vs Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs 3R vs Toyo R888R | P5 av 5 | P3 av 5 |
Pilot Sport 4 S mot Eagle F1 SuperCar 3: dina frågor
Är Michelin Pilot Sport 4 S eller Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 det bättre däcket?
Michelin Pilot Sport 4 S och Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 har hittills mötts i ett oberoende test, och Eagle F1 SuperCar 3 slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Sport 4 S 9,4 och Eagle F1 SuperCar 3 8,5 av 10.
Vilket är bäst på torrt?
Eagle F1 SuperCar 3 ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,4/10 för Pilot Sport 4 S och 6,7/10 för Eagle F1 SuperCar 3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Pilot Sport 4 S 85 % från 180 omdömen och Eagle F1 SuperCar 3 79 % från 4.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental SportContact 7 mot Michelin Pilot Sport 4 S
9-2 i 12 gemensamma tester
mot 
Michelin Pilot Sport 4 S mot Pirelli P Zero PZ4
8-1 i 9 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 4 S
2-8 i 10 gemensamma tester
mot 
Michelin Pilot Sport 4 S mot Pirelli P Zero PZ5
2-2 i 4 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Michelin Pilot Sport 4 S
3-0 i 4 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 SuperSport mot Michelin Pilot Sport 4 S
2-11 i 13 gemensamma tester
mot
Kumho Ecsta Sport S PS72 mot Michelin Pilot Sport 4 S
1-1 i 3 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport Evo mot Michelin Pilot Sport 4 S
1-1 i 2 gemensamma tester
Alla tester med Michelin mot Goodyear → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.