Michelin Pilot Alpin 4 mot Dunlop Winter Sport 5
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop Winter Sport 5 före 3 gånger och Pilot Alpin 4 inte en enda gång. Fördel Pilot Alpin 4 i Komfort, fördel Winter Sport 5 i Torrt, Vått, Snö och Prisvärde.
Prestandaprofil
9 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Pilot Alpin 4
Winter Sport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Pilot Alpin 4
Winter Sport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Pilot Alpin 4
Winter Sport 5
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Pilot Alpin 4 94 % från 28 omdömen och Winter Sport 5 83 % från 47. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Pilot Alpin 4 | Skillnad | Winter Sport 5 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Winter Sport 5 före | ||||
| Torr inbromsning m | 46,5 | 1,3% | 45,9 | 0-1 |
| Väghållning på torrt km/h | 117,2 | 0,9% | 118,2 | 0-1 |
| Vått Winter Sport 5 före | ||||
| Våt inbromsning m | 35,7 | 3,4% | 34,5 | 0-1 |
| Väghållning på vått km/h | 73,8 | 1,2% | 74,7 | 0-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 85,8 | 0,3% | 86,1 | 0-1 |
| Snö Winter Sport 5 före | ||||
| Snöbromsning m | 28,7 | 3,5% | 27,7 | 0-1 |
| Väghållning på snö km/h | 55,3 | 0,4% | 55,5 | 0-1 |
| Komfort Pilot Alpin 4 före | ||||
| Buller dB | 72,5 | 0,5 dB | 73 | 1-0 |
| Prisvärde Winter Sport 5 före | ||||
| Rullmotstånd kg / t | 9 | 4,4% | 8,6 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 3 tester, 2015 till 2017
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Pilot Alpin 4 | Testfält | Winter Sport 5 |
|---|---|---|---|
| 2017 AMS Performance 18 tums vinterdäckstest | P4 av 10 | P2 av 10 | |
| 2016 AutoBild Vinter UHP däcktest | P5 av 8 | P3 av 8 | |
| 2015 Auto Bild Performance Vinterdäck Test | P4 av 8 | P1 av 8 |
Pilot Alpin 4 mot Winter Sport 5: dina frågor
Är Michelin Pilot Alpin 4 eller Dunlop Winter Sport 5 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop Winter Sport 5 före 3 gånger och Pilot Alpin 4 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Alpin 4 8,3 och Winter Sport 5 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Pilot Alpin 4 eller Winter Sport 5?
Winter Sport 5 ledde 3 av de 3 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Winter Sport 5 ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
Winter Sport 5 ledde 2 av de 2 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 9,1/10 för Pilot Alpin 4 och 8,4/10 för Winter Sport 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Pilot Alpin 4 94 % från 28 omdömen och Winter Sport 5 83 % från 47. 100 % av dem som kör Pilot Alpin 4 skulle köpa det igen, mot 83 % för Winter Sport 5.
Finns de i samma dimensioner?
Pilot Alpin 4 tillverkas i 47 dimensioner (17 till 21 tum) och Winter Sport 5 i 49 (15 till 21 tum). 13 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Pilot Alpin 4 klass C för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter Sport 5 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Winter Sport 5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Pilot Alpin 4 2012. Pilot Alpin 4 ersatte Michelin Pilot Alpin PA3. Winter Sport 5 ersatte Dunlop SP WinterSport 4D.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo3
2-6 i 9 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Dunlop Winter Sport 5
7-1 i 9 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Pirelli Winter Sottozero 3
21-1 i 22 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Dunlop Winter Sport 5
16-7 i 23 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-9 i 9 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter I cept RS3
5-2 i 7 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Radar Dimax Alpine
6-0 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.