Firestone Firehawk Sport mot Toyo Proxes Sport 2
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Toyo Proxes Sport 2 före 2 gånger och Firehawk Sport en gång. Fördel Firehawk Sport i Komfort och Prisvärde, fördel Proxes Sport 2 i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
5 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Firehawk Sport
Proxes Sport 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 97%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Firehawk Sport
Proxes Sport 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Firehawk Sport
Leder inte i någon kategori
Proxes Sport 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Firehawk Sport 79 % från 6 omdömen och Proxes Sport 2 92 % från 9. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Firehawk Sport | Skillnad | Proxes Sport 2 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Proxes Sport 2 före | ||||
| Torr inbromsning m | 35,6 | 2,2% | 34,8 | 0-3 |
| Väghållning på torrt km/h | 114,3 | 0,1% | 114,4 | 0-1 |
| Vått Proxes Sport 2 före | ||||
| Våt inbromsning m | 34,33 | 0,3% | 34,5 | 2-1 |
| Våt inbromsning - Betong m | 38 | 0,5% | 37,8 | 0-1 |
| Väghållning på vått km/h | 81,6 | 3,8% | 84,7 | 0-1 |
| Våt cirkel s | 11,19 | 1,1% | 11,07 | 0-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 76,05 | 1,5% | 77,15 | 0-2 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 2,63 | 4,4% | 2,75 | 0-2 |
| Komfort Firehawk Sport före | ||||
| Buller dB | 69,65 | 0,3 dB | 69,95 | 2-0 |
| Prisvärde Firehawk Sport före | ||||
| Slitage km | 34 500 | 6,1% | 36 600 | 0-1 |
| Rullmotstånd kg / t | 7,05 | 22% | 9,04 | 1-0 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,5 | 1,8% | 5,6 | 1-0 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 81,1 | 5,6% | 85,9 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 3 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Firehawk Sport | Testfält | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag? | P23 av 50 | P16 av 50 | |
| 2025 ADAC sommardäckstest | P7 av 18 | P11 av 18 | |
| 2023 AutoBild Sportbil Sommardäck Test | P9 av 13 | P7 av 13 |
Firehawk Sport mot Proxes Sport 2: dina frågor
Är Firestone Firehawk Sport eller Toyo Proxes Sport 2 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Toyo Proxes Sport 2 före 2 gånger och Firehawk Sport en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Firehawk Sport 8,6 och Proxes Sport 2 9,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Firehawk Sport eller Proxes Sport 2?
Proxes Sport 2 ledde 8 av de 10 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 4,4 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Proxes Sport 2 ledde 4 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,2 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8/10 för Firehawk Sport och 8,5/10 för Proxes Sport 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Firehawk Sport 79 % från 6 omdömen och Proxes Sport 2 92 % från 9. 67 % av dem som kör Firehawk Sport skulle köpa det igen, mot 100 % för Proxes Sport 2.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Proxes Sport 2 det dyrare däcket i 1 av dem, med 2,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Firehawk Sport tillverkas i 35 dimensioner (18 till 20 tum) och Proxes Sport 2 i 113 (17 till 22 tum). 33 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Firehawk Sport klass A för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Proxes Sport 2 har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Toyo Proxes Sport 2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot 
Firestone Firehawk Sport mot Michelin Pilot Sport 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Toyo Proxes Sport 2
4-1 i 5 gemensamma tester
mot
Firestone Firehawk Sport mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-7 i 7 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus Evo mot Toyo Proxes Sport 2
3-0 i 3 gemensamma tester
mot
Michelin Pilot Sport 5 mot Toyo Proxes Sport 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Firestone Firehawk Sport
4-1 i 5 gemensamma tester
mot
Kumho Ecsta Sport PS72 mot Toyo Proxes Sport 2
2-0 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.