Michelin CrossClimate 2 mot Triangle SeasonX TA01
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 173
- TR-betyg
- 7,1/10
- Ägarna säger
- 79% · 5
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 3 gånger och SeasonX TA01 inte en enda gång. CrossClimate 2 bromsade 11,6 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 2 om du vill ha maximala säkerhetsmarginaler året runt - särskilt vid blöt bromsning och vinterkörning - plus starka allround-dynamik och bättre effektivitet. Överväg Triangle SeasonX TA01 främst om inköpspriset är den överordnade prioriteten och din körning är mild/stadsbaserad med begränsad exponering för kraftigt regn eller snö; den är tystare på papper, men ger upp betydande grepp och bromsprestanda där det betyder mest.
Där CrossClimate 2 är starkare
- Konsekvent kortare bromsning både på torrt och blött underlag i alla delade tester (upp till ~14 % fördel vid blöt bromsning)
- Stark vinterkapacitet för ett all-season, med tydliga fördelar i snödragkraft och snöhantering (5825 N mot 5148 N 2025)
- Välbalanserad allround-dynamik (torr/blöt hantering, sidogrepp på blött underlag och aquaplaning-metriker alla i topp i 2025-testet)
Där SeasonX TA01 är starkare
- Mätt externt/passagerarljud något lägre i det delade ljudresultatet (72,1 dB mot 73,5 dB 2025)
- Budgetvänlig positionering; kan erbjuda tillfredsställande användbarhet året runt för lågkrävande körning
- Tillräcklig grundprestanda på torrt och snö för sin prisklass (bedömd som “tillfredsställande” i 2025-rapporten)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
CrossClimate 2 vs SeasonX TA01 i korthet
| Kategori | CrossClimate 2 | Skillnad | SeasonX TA01 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 3 | 0 | |
| Torrt4 mätningar | 4 | CrossClimate 2 bromsade 9,5 % kortare på torrt (3 tester) | 0 |
| Vått7 mätningar | 7 | CrossClimate 2 bromsade 11,6 % kortare på vått (3 tester) | 0 |
| Snö4 mätningar | 4 | 0 | |
| Komfort1 mätning | 0 | 1 | |
| Prisvärde1 mätning | 1 | 0 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | CrossClimate 2 leder med 2,4 | 7,1/10 |
| Ägarbetyg173 och 5 recensioner | 80% | För jämnt för att avgöra | 79% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 73% | SeasonX TA01 leder med 7 procentenheter | 80% |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester, 2022 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CrossClimate 2 | Testfält | SeasonX TA01 |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild All Season Camper Van Däcktest | P2 av 9 | P8 av 9 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P4 av 37 | P25 av 37 | |
| 2022 All Seasons däckmarknadsöversikt | P3 av 35 | P21 av 35 |
Prestandaprofil
13 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
CrossClimate 2
SeasonX TA01
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate 2
SeasonX TA01
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
CrossClimate 2
SeasonX TA01
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och SeasonX TA01 79 % från 5. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | CrossClimate 2 | Skillnad | SeasonX TA01 | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,13 | 9,5% | 43,3 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 80,2 | 1,6% | 78,9 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 51,63 | 11,6% | 58,43 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 67,7 | 1,8% | 66,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 13,6 | 4,2% | 14,2 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 90 | 2,9% | 87,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,66 | 11,3% | 2,39 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 29,8 | 3,9% | 31 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5 825 | 13,2% | 5 148 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 57,2 | 2,7% | 55,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,81 | 14,4% | 3,33 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,5 | 1,4 dB | 72,1 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,3 | 13,1% | 8,4 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 2 9,5 och SeasonX TA01 7,1 av 10.
| CrossClimate 2 | Kategori | SeasonX TA01 | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Torrt | 25 | ||
| 75 | Vått | 38 | ||
| 82 | Komfort | 86 | ||
| 84 | Prisvärde | 43 | ||
| 94 | Snö | 38 | ||
| 47 | Is | - | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| CrossClimate 2 | Kategori | SeasonX TA01 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8,2 | ||
| 7,9 | Våtgrepp | 7 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 7,8 | ||
| 7,5 | Väghållning | 8 | ||
| 8,4 | Slitage | 7,8 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,2 | ||
| 8,4 | Snögrepp | 8,5 | ||
| 7,5 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och SeasonX TA01 79 % från 5. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin CrossClimate 2
- 80%från 173 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 3 880 996 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Michelin CrossClimate 2 högt, och berömmer oftast dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden med enastående snötraktion och starkt grepp på både torrt och blött underlag för en helårsdäck. Komforten rapporteras vanligtvis som mycket bra och en betydande minoritet tycker också att den är tyst, även om vägbrus är ett återkommande samtalsämne med ungefär en av åtta ägare som klagar på att den kan surra eller bullra. Den främsta konsekventa nackdelen är effektiviteten: omkring en av sju ägare rapporterar om märkbart sämre bränsleekonomi/EV-räckvidd (rullmotstånd). En mindre men betydande grupp kritiserar också förtroendet för hantering på blött underlag, särskilt när den pressas, även om greppet i rak linje på blött underlag och motståndet mot aquaplaning tenderar att ses positivt.
- Utmärkt snötraktion och vintertrygghet
- Starkt grepp och dragkraft på torrt underlag
- Självsäkert grepp på blött underlag vid vardaglig körning
- Bra åkkomfort över längre sträckor
- Märkbart tapp i bränsleekonomi/EV-räckvidd (högre rullmotstånd)
- Blött grepp kan kännas nervöst eller sakna förtroende vid kurvtagning/bromsning
- Kan vara högre ljudnivå än förväntat på vissa ytor eller i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 153 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 173 omdömen om CrossClimate 2Efter 2 heta somrar är däcken farliga på blöta och kalla,
Det uppskattades faktiskt mycket eftersom jag kör dem på en GR Yaris mestadels på helgerna på natten i snöfall, men normal användning skulle vara mycket, mycket farlig.
Triangle SeasonX TA01
- 79%från 5 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 206 800 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är överlag nöjda med Triangle SeasonX TA01. Fyra positiva och en neutral recension ger ett genomsnitt på 78,6 %. Tre av de fem recensionerna berömmer greppet på snö, medan två nämner bra grepp på torr väg. Två erfarenheter efter längre tids användning tyder på god livslängd för slitbanan: en uppger att framdäcken byttes efter 80 000 km, och en annan att det fanns gott om mönsterdjup kvar efter 25 000 miles. Omdömena om våtgreppet är mer blandade, med två positiva kommentarer och en rapport om hjulspinn vid snabb acceleration på våta sommarvägar. En ägare som kört däcken tills de var utslitna nämner ökat buller, men underlaget är för litet för att fastställa om det är ett återkommande åldringsproblem eller för att göra en tydlig bedömning av prisvärdheten.
- Grepp på snö
- Grepp på torr väg
- Lång livslängd för slitbanan
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 5 omdömen om SeasonX TA01Jag har haft dem länge, men framdäcken behövde bytas efter 80000 km.
Bakdäcken kändes också inte så runda längre. Och de lät lite mer jämfört med när de var nya.
Men däcken var verkligen bra. Även i snö förra året. Jag har också varit i Schweiz med dem på snötäckta motorvägar. Bra prestanda överlag. Kände mig aldrig osäker.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | CrossClimate 2 | SeasonX TA01 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| På marknaden sedan | 2020 | - |
| Ersatte | Michelin CrossClimate+ (2017) | - |
| Ersatt av | Michelin CrossClimate 3 | - |
| Utmärkelser | Vinnare: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två mycket olika synsätt på den moderna året runt-touringdäcket mot varandra: premium Michelin CrossClimate 2 mot budgetfokuserade Triangle SeasonX TA01. Båda är designade för personbilar och användning året runt, men de delade testdata visar att de hamnar i tydligt olika prestandaklasser.
Genom tre oberoende marknadsöversikter/tester (2022, 2024, 2025) rankas Michelin konsekvent nära toppen av stora testfält (3:a/37, 4:a/37, 2:a/11), medan Triangle ligger i den nedre medel- till lägre änden (21:a/37, 25:a/37, 8:a/11). Den centrala berättelsen är inte en enda framstående mätning, utan ett upprepat mönster: CrossClimate 2 levererar avsevärt kortare bromssträckor och starkare vinterkompetens, medan Triangles huvud ”vinst” är något lägre uppmätt ljud och ett lägre ingångspris - på bekostnad av greppreserver.
Slutsats
När det gäller objektiv prestanda är Michelin CrossClimate 2 den tydliga vinnaren och det säkrare, mer förtroendeingivande året runt-valet. Den slår Triangle i varje delad dynamisk kategori i testerna - särskilt i bromsning. Vid torr bromsning stannar den 5-13 % kortare (t.ex. 37,9 m mot 42,5 m 2024; 39,9 m mot 45,6 m 2022), och i blöt bromsning är skillnaden ännu mer betydelsefull på ~10-14 % (t.ex. 49,3 m mot 54,5 m 2025; 49,2 m mot 57,1 m 2022). I 2025-testet bygger den också en omfattande fördel i snötraktion/beteende (5825 N mot 5148 N dragkraft, plus bättre snöslalom/manövrering), vilket stämmer överens med testets ”exemplära” bedömning och starka vinterbetoning.
Triangle SeasonX TA01:s fall är främst värdeorienterat. Den kan vara acceptabel för lågkrävande körning där kostnad och något lägre mätljud (72,1 dB mot 73,5 dB 2025) betyder mer än ultimata grepp. Men de professionella anteckningarna pekar på begränsat grepp på blött underlag och svagare snö-/torrhantering, och rankningarna återspeglar det. Praktisk slutsats: om du kör ofta i regn, står inför vinterförhållanden, transporterar passagerare eller helt enkelt vill ha bredare säkerhetsmarginaler, rättfärdigar CrossClimate 2 sitt premium. Triangle är en budgetkompromiss - tillräckligt tyst, men med märkbart mindre prestandareserver när förhållandena försämras.
CrossClimate 2 mot SeasonX TA01: dina frågor
Är Michelin CrossClimate 2 eller Triangle SeasonX TA01 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 3 gånger och SeasonX TA01 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 2 9,5 och SeasonX TA01 7,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate 2 eller SeasonX TA01?
CrossClimate 2 ledde 7 av de 7 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 11,6 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 2 ledde 4 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 9,5 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 2 ledde 4 av de 4 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,3/10 för CrossClimate 2 och 8,2/10 för SeasonX TA01.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och SeasonX TA01 79 % från 5. 73 % av dem som kör CrossClimate 2 skulle köpa det igen, mot 80 % för SeasonX TA01.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
7-19 i 26 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Hankook iON FlexClimate mot Michelin CrossClimate 2
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion