Bridgestone Blizzak 6 mot Ceat WinterDrive
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 88% · 9
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- -
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak 6 före 4 gånger och WinterDrive inte en enda gång. Blizzak 6 bromsade 7 % kortare på vått; WinterDrive bromsade 3,6 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Blizzak 6 för maximal säkerhet på våta vägar, säker vinterhantering och lågt räntefall – perfekt för blandade, varierande vintrar och entusiastiska förare. Välj Ceat WinterDrive om budget och tystnad är viktigast, vägarna är mestadels röjda och du accepterar svagare våthanteringsreserver i utbyte mot utmärkt kostnad per kilometer.
Där Blizzak 6 är starkare
- Klassledande bromsförmåga på vått underlag och motståndskraft mot vattenplaning (t.ex. −5–11 % bromsförmåga på vått underlag jämfört med Ceat i alla tester)
- Konsekvent stark snöbromsning och hantering med exakt styrkänsla
- Lägre rullmotstånd med konkurrenskraftigt slitage (projektioner på 53–57 000 km)
Där WinterDrive är starkare
- Enastående värde och kostnad per km (cirka 380 €/set; bästa värdepoäng)
- Mycket konkurrenskraftig körsträcka och låg bränsleförbrukning i ADAC
- Tystare förbifartsljud och kraftig isbromsning i ADAC
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Blizzak 6 vs WinterDrive i korthet
| Kategori | Blizzak 6 | Skillnad | WinterDrive |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 4 | 0 | |
| Torrt3 mätningar | 1 | WinterDrive bromsade 3,6 % kortare på torrt (2 tester) | 2 |
| Vått11 mätningar | 11 | Blizzak 6 bromsade 7 % kortare på vått (4 tester) | 0 |
| Snö8 mätningar | 6 | Blizzak 6 bromsade 1,1 % kortare på snö (4 tester) | 2 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort3 mätningar | 0 | WinterDrive var 1,1 dB tystare (2 tester) | 2 |
| Prisvärde5 mätningar | 3 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Lika | 9,4/10 |
| Prisi de 3 tester som angav priser | +46,2 % | Blizzak 6 var dyrare i 3 av 3 | Billigare |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester, 2024 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Blizzak 6 | Testfält | WinterDrive |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P3 av 20 | P15 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P6 av 51 | P19 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P3 av 31 | P10 av 31 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P1 av 55 | P24 av 55 |
Prestandaprofil
7 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Blizzak 6
WinterDrive
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 13 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Blizzak 6
WinterDrive
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Blizzak 6 | Skillnad | WinterDrive | Segrar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,35 | 3,6% | 42,75 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 116,9 | 1,9% | 114,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 39,15 | 7% | 42,03 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 36,5 | 8,1% | 39,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 81,1 | 1,6% | 79,8 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,9 | 16% | 2,5 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,46 | 1,8% | 12,69 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 75,65 | 5,5% | 71,7 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,45 | 18,9% | 2,06 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 23,8 | 1,1% | 24,08 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1 361 | 2,5% | 1 396 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 58,6 | 1% | 58 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,89 | 1,8% | 2,84 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 16,2 | 4,3% | 15,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 69,6 | 1,1 dB | 68,55 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 55 350 | 5% | 58 270 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 8,54 | 5,8% | 9,07 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 62 | 3,1% | 64 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och WinterDrive 9,4 av 10.
| Blizzak 6 | Kategori | WinterDrive | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Torrt | 93 | ||
| 92 | Vått | 54 | ||
| 49 | Komfort | 71 | ||
| 67 | Prisvärde | 84 | ||
| 74 | Snö | 76 | ||
| 61 | Is | 90 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Blizzak 6 | Kategori | WinterDrive | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | - | ||
| 9,2 | Våtgrepp | - | ||
| 8,7 | Vägkänsla | - | ||
| 8,9 | Väghållning | - | ||
| 8,3 | Slitage | - | ||
| 8,6 | Komfort | - | ||
| 9,1 | Snögrepp | - | ||
| 9,1 | Isgrepp | - | ||
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen; WinterDrive har inga ägaromdömen ännu. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%från 9 omdömen
- 75%skulle köpa igen
- 121 294 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Bridgestone Blizzak 6 ger utmärkt vinterprestanda, med starkt grepp på snö och is samt trygg klättring och kurvtagning i kalla, bergiga förhållanden. Flera recensenter beskriver den som mycket stabil och bland de bästa vinterdäcken de har använt. Den övergripande känslan är starkt positiv i alla recensioner.
- Starkt grepp på snö och is
- Trygg dragkraft i kalla/bergiga förhållanden
- Stabil, säker känsla
- Hög övergripande tillfredsställelse som vinterdäck
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 9 omdömen om Blizzak 6Jag kanske är en av de första som köpt Bridgestone vinterdäck och jag har aldrig ångrat mig. Jag använde dem i 2 år och nu funderar jag på att byta till helårsdäck, så jag kommer att leta efter andra alternativ. Efter 40 000 km har insidan av bakdäcken slitits; jag tror att det har att göra med hjulinställning och balansering, så jag kommer att byta dem.
Ceat WinterDrive
Inga ägaromdömen ännu. Bli först med ett omdöme →
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | Blizzak 6 | WinterDrive |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Ersatte | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Blizzak 6 var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 46,2 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer Bridgestones Blizzak 6, ett premium vintertouringdäck med en sportig touch, mot det prisvärda Ceat WinterDrive. I fyra delade tester i dimensionerna 205/55 R16 och 225/40 R18 hamnar Blizzak 6 konsekvent nära toppen (inklusive en klar seger i ett bromstest med 55 däck), medan Ceat vanligtvis hamnar i mitten av sortimentet. Mönstret är tydligt: Bridgestone dominerar i vått och balanserat vinterdäck, med precis väghållning och lågt rullmotstånd. Ceat konkurrerar med ett enastående pris, mycket konkurrenskraftigt körsträcka, tystare vägegenskaper och några nischvinster (kortare torrstopp i två tester, starkare isbromsning i ADAC och bättre snögrepp i utvalda mätvärden).
Slutsats
Om du prioriterar säkerhet i alla väder med betoning på vått underlag och säker vinterkontroll, är Blizzak 6 den starkare och mer mångsidiga modellen. Den vinner alla delade bromsar på vått och snöigt underlag, har bättre motståndskraft mot vattenplaning och känns skarpare att styra - vilket leder till kortare stopp och enklare kontroll när förhållandena försämras. Ceat WinterDrive erbjuder utmärkt värde: ett mycket lägre inkörningspris, mycket konkurrenskraftig beräknad körsträcka, lägre bullernivå och isolerade styrkor vid torrbromsning och isbromsning. För budgetmedvetna förare i mildare klimat eller välröjda stadsvägar som fortfarande vill ha solid vinterförmåga, är det ett pragmatiskt val. Slutsats: välj Bridgestone för klassledande säkerhet på vått underlag och balanserad vinterförmåga; välj Ceat för maximal kostnad per kilometerbesparing och tystare körning, med lägre reserver för våthantering.
Blizzak 6 mot WinterDrive: dina frågor
Är Bridgestone Blizzak 6 eller Ceat WinterDrive det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak 6 före 4 gånger och WinterDrive inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och WinterDrive 9,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, Blizzak 6 eller WinterDrive?
Blizzak 6 ledde 11 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7 % kortare på vått över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
WinterDrive ledde 2 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,6 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
Blizzak 6 ledde 6 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,1 % kortare på snö över 4 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
WinterDrive var 1,1 dB tystare (2 tester).
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen; WinterDrive har inga ägaromdömen ännu.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Blizzak 6 det dyrare däcket i 3 av dem, med 46,2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870
1-6 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I cept RS3
6-2 i 8 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P
5-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Alpin 7
5-5 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter i cept evo3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Dunlop Winter
3-1 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion