Continental AllSeasonContact 2 mot Roadhog RGAS02
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 83% · 70
- TR-betyg
- 7,1/10
- Ägarna säger
- -
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental AllSeasonContact 2 före 3 gånger och RGAS02 inte en enda gång. AllSeasonContact 2 bromsade 11,9 % kortare på vått; RGAS02 bromsade 6,5 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental AllSeasonContact 2 för nästan varje förare som verkligen behöver året-runt-kapabilitet - frekvent regn, kalla morgnar, sporadisk snö, motorvägsanvändning, eller någon som prioriterar säkerhetsmarginaler och förutsägbart handhavande. Roadhog RGAS02 är endast försvarbart om inköpspriset är den övergripande begränsningen och du kör mestadels i milda, torra förhållanden; även då gör dess brister i våta/vinterförhållanden det till ett alternativ med hög kompromiss snarare än ett smart "värde"-köp.
Där AllSeasonContact 2 är starkare
- Klassledande säkerhet på vått underlag, med konsekvent kortare bromsning på vått (t.ex. 44,9 m mot 52,6 m) och starkare hanteringsmetrik på vått
- Utmärkt aquaplaningmotstånd (t.ex. rakt aqua 88,2 mot 74,7 km/h i ADAC; +54 % kurvat aquaplaningacceleration i ADAC)
- Stark vinterprestanda på snö och is (bättre snöbromsning/dragkraft och isbromsning i delade tester)
Där RGAS02 är starkare
- Starkare bromsning på torrt underlag i alla gemensamma jämförelser (t.ex. 38,5 m mot 41,5 m; ~7 % fördel)
- Lägre initialkostnad / starkare pris-per-prestanda på inköpsprismetrik (t.ex. värdeindex 6,74 mot 9,66 i AutoBild)
- Torr prestanda beskrivs som 'rimlig'/respektabel för prispunkten
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
AllSeasonContact 2 vs RGAS02 i korthet
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Skillnad | RGAS02 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 3 | 0 | |
| Torrt4 mätningar | 1 | RGAS02 bromsade 6,5 % kortare på torrt (3 tester) | 3 |
| Vått10 mätningar | 10 | AllSeasonContact 2 bromsade 11,9 % kortare på vått (3 tester) | 0 |
| Snö6 mätningar | 6 | AllSeasonContact 2 bromsade 10,6 % kortare på snö (2 tester) | 0 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort2 mätningar | 2 | AllSeasonContact 2 var 2,2 dB tystare (2 tester) | 0 |
| Prisvärde6 mätningar | 6 | AllSeasonContact 2 höll 15,5 % längre i slitagetesterna (2 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | AllSeasonContact 2 leder med 2,4 | 7,1/10 |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +61,8 % | AllSeasonContact 2 var dyrare i 2 av 2 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 140 | 50 dimensioner tillverkas i båda | 61 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | AllSeasonContact 2 | Testfält | RGAS02 |
|---|---|---|---|
| ADAC helårsdäcktest 2026 - 185/65 R15 | P1 av 16 | P15 av 16 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P2 av 15 | P15 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P7 av 30 | P13 av 30 |
Prestandaprofil
8 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
AllSeasonContact 2
RGAS02
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 85%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 11 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
AllSeasonContact 2
RGAS02
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | AllSeasonContact 2 | Skillnad | RGAS02 | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,7 | 6,5% | 39 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 101,1 | 1,8% | 99,3 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40,87 | 11,9% | 46,77 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39,3 | 2,5% | 40,3 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,7 | 9,1% | 68,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 11,82 | 7,4% | 12,76 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 80,35 | 14,4% | 70,1 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,21 | 42,8% | 2,24 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 17,8 | 10,6% | 19,9 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2 750 | 19,4% | 2 302 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 52,6 | 5,6% | 49,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,76 | 13,9% | 3,3 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 21,1 | 6,2% | 22,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,45 | 2,2 dB | 73,6 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 44 975 | 15,5% | 39 025 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,35 | 4,6% | 8,75 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,4 | 3,6% | 5,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 59 | 13,2% | 68 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1 125 | 7,2% | 1 212 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 2 9,5 och RGAS02 7,1 av 10.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | RGAS02 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Torrt | 98 | ||
| 94 | Vått | 31 | ||
| 83 | Komfort | 7 | ||
| 74 | Prisvärde | 35 | ||
| 84 | Snö | 12 | ||
| 42 | Is | 16 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| AllSeasonContact 2 | Kategori | RGAS02 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Torrgrepp | - | ||
| 8,7 | Våtgrepp | - | ||
| 8 | Vägkänsla | - | ||
| 8 | Väghållning | - | ||
| 7,9 | Slitage | - | ||
| 8,9 | Komfort | - | ||
| 8,3 | Snögrepp | - | ||
| 7,7 | Isgrepp | - | ||
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen; RGAS02 har inga ägaromdömen ännu. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%från 70 omdömen
- 82%skulle köpa igen
- 1 073 892 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer Continental AllSeasonContact 2 mycket positivt överlag (81% i genomsnitt), och berömmer oftast sin mjuka, bekväma körning och låga ljudnivåer, tillsammans med ett mycket starkt grepp på blöta vägar som inger förtroende. Torrt grepp ses också i stor utsträckning som säkert och förutsägbart, och omkring en av fem ägare rapporterar att den klarar sig bra i snö för en helårsdäck. Den främsta återkommande nackdelen är styrkänslan: omkring en av fyra ägare beskriver en mjukare, mindre omedelbar respons, och feedbacken om slitbanans livslängd är blandad, med en märkbar minoritet som rapporterar snabbare än förväntad slitage.
- Märkbart mjukare, mer bekväm körning
- Lågt kabinljud och en raffinerad körning
- Utmärkt grepp på blöta vägar och förtroende i regnet
- Starkt grepp på torra vägar och dragkraft vid acceleration
- Styrningen känns mjuk eller fördröjd, med en dödpunkt för vissa förare
- Rapporter om slitbanans livslängd är inkonsekventa, vissa ser snabbare slitage
- Hanteringen kan kännas mindre skarp än förväntat på torra vägar
Sammanfattat av AI från 61 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 70 omdömen om AllSeasonContact 2Jag valde XL-klassade däck eftersom jag tenderar att köra lite snabbare, och de ger bättre stabilitet med mindre sidovägsflex. Jag använder dem endast under vintern, och de har varit utmärkta. De är inte mer bullriga än vinterdäck, och enligt min erfarenhet presterar de bättre i cirka 90 % av vinterförhållandena. Det enda undantaget är djup snö, där ordentliga vinterdäck fortfarande har en fördel, även om dessa däck också hanterar det ganska bra.
Roadhog RGAS02
Inga ägaromdömen ännu. Bli först med ett omdöme →
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 140 dimensioner av AllSeasonContact 2 och 61 av RGAS02, varav 50 tillverkas i båda.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | RGAS02 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 140 dimensioner, 15 till 22 tum | 61 dimensioner, 14 till 19 tum |
| Tillverkas i båda | 50 dimensioner 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/45 R16205/55 R16och 38 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B98%C2% | B99%A1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B75%C20%A4%D1% | C77%D21%B1% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-73 dB B97%A3% | 71-73 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 248 av 248 | 71 av 71 |
| På marknaden sedan | - | 2023 |
| Ersatte | Continental AllSeasonContact (2017) | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Rekommenderad: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | AllSeasonContact 2 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 61,8 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Continental AllSeasonContact 2 och Roadhog RGAS02 befinner sig i motsatta ändar av marknaden för året-runt-däck: Continental är en premium touring allrounder som är utformad för att täcka våta, torra och vinterförhållanden med minimala kompromisser, medan Roadhog är ett budgetalternativ för touring som starkt lutar sig mot låga initiala kostnader.
Genom tre delade professionella jämförelser (inklusive ADAC 2026 i 185/65 R15 och AutoBild 2025 i 225/40 R18) är mönstret konsekvent: Roadhog kan producera ett kortare bromsningsavstånd på torr väg, men Continental dominerar säkerhetskritiska våta och vinterdiscipliner och stöder detta med bättre aquaplaningmotstånd, förfining och generellt starkare effektivitet/slitage-resultat. Det slutliga resultatet återspeglas i de övergripande rankningarna: Continental 1:a/16 och 2:a/17 mot Roadhog 15:e i båda stora tester.
Slutsats
Om du köper ett året-runt-däck för verklig användning året runt är Continental AllSeasonContact 2 det tydliga, evidensbaserade valet. Det levererar upprepade gånger stora, meningsfulla fördelar där de betyder mest: våt bromsning (t.ex. 44,9 m mot 52,6 m i AutoBild, en skillnad på ~14,6 %), aquaplaningmotstånd (t.ex. rakt aquaplaning 88,2 mot 74,7 km/h i ADAC, och märkbart starkare kurvat aquaplaning), och vinterkapabilitet (snödrag 2549 N mot 2159 N i ADAC; liknande starka skillnader i AutoBild). Dessa marginaler översätts direkt till kortare stoppavstånd, högre stabilitet i stillastående vatten och mer pålitlig rörlighet och kontroll i snö/is.
Roadhog RGAS02:s huvudfördel är priset och dess återkommande seger i bromsning på torr väg (t.ex. 38,5 m mot 41,5 m i AutoBild). Men den enda styrkan kompenserar inte för dess uttalade brister i våta och vinterförhållanden och dess svaga totala testplaceringar (15:e/16 och 15:e/17). Även dess värdeargument undermineras av sämre hållbarhetsindikatorer i de delade uppgifterna (t.ex. 35 000 km mot 41 300 km i ADAC; 43 050 km mot 48 650 km i AutoBild) och de säkerhetskompromisser som definierar dess testresultat.
Praktisk slutsats: för ett året-runt-däck är "bra på torrt" inte tillräckligt. Continental beter sig som en verklig fyrsäsongslösning; Roadhog beter sig som ett budgetdäck som endast är acceptabelt när förhållandena är lätta - och det är precis då du minst behöver ett året-runt-däck från början.
AllSeasonContact 2 mot RGAS02: dina frågor
Är Continental AllSeasonContact 2 eller Roadhog RGAS02 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental AllSeasonContact 2 före 3 gånger och RGAS02 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 2 9,5 och RGAS02 7,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, AllSeasonContact 2 eller RGAS02?
AllSeasonContact 2 ledde 10 av de 10 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 11,9 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
RGAS02 ledde 3 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,5 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
AllSeasonContact 2 ledde 6 av de 6 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 10,6 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
AllSeasonContact 2 höll 15,5 % längre i slitagetesterna (2 tester).
Vilket är tystare och bekvämare?
AllSeasonContact 2 var 2,2 dB tystare (2 tester).
Vad säger ägarna?
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen; RGAS02 har inga ägaromdömen ännu.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var AllSeasonContact 2 det dyrare däcket i 2 av dem, med 61,8 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
AllSeasonContact 2 tillverkas i 140 dimensioner (15 till 22 tum) och RGAS02 i 61 (14 till 19 tum). 50 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har AllSeasonContact 2 klass B för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; RGAS02 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 i 26 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 i 17 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector All Season 4
0-7 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Continental AllSeasonContact 2
9-18 i 30 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3
6-3 i 9 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Hankook Kinergy 4S2
11-1 i 12 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion