BFGoodrich Advantage All Season vs Toyo Celsius AS2

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fem tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| BFGoodrich Advantage All Season | fyra | |
| Toyo Celsius AS2 | ett |
Även om det kan se ut som att BFGoodrich Advantage All Season är bättre än Toyo Celsius AS2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Genomgående kortare bromssträckor på torrt och vått underlag i de flesta tester
- Bästa snöprestanda i par (bromsning, grepp, hantering, slalom)
- Säkra vattenplaningsreserver och balanserad våthantering
- Konkurrenskraftig effektivitet med lägre rullmotstånd/bränsleförbrukning i flera resultat
- Utmärkt slitbanelivslängd och lägre nötning för lång livslängd
- Starkare värdeerbjudande (lägre kostnad per 1 000 km)
- Balanserat, stabilt beteende på torra vägar
- Konkurrenskraftig vattenplaningsmotståndskraft och generellt effektiv rullning
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var BFGoodrich Advantage All Season bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var BFGoodrich Advantage All Season stoppade fordonet på 2.67% kortare sträcka än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Dry Braking: BFGoodrich Advantage All Season
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var BFGoodrich Advantage All Season bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var BFGoodrich Advantage All Season var 1.14% snabbare runt ett varv än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var BFGoodrich Advantage All Season bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var BFGoodrich Advantage All Season stoppade fordonet på 2.33% kortare sträcka än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Wet Braking: BFGoodrich Advantage All Season
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var BFGoodrich Advantage All Season bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var BFGoodrich Advantage All Season var 2.24% snabbare runt ett vått varv än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var BFGoodrich Advantage All Season bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var BFGoodrich Advantage All Season var 0.82% snabbare runt en våt cirkel än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Wet Circle: BFGoodrich Advantage All Season
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var BFGoodrich Advantage All Season bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var BFGoodrich Advantage All Season flöt vid en 1.29% högre hastighet än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Straight Aqua: BFGoodrich Advantage All Season
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 slirade ut vid en 2.44% högre hastighet än BFGoodrich Advantage All Season.
Bäst i Curved Aquaplaning: Toyo Celsius AS2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var BFGoodrich Advantage All Season bättre under två snow braking tester. I genomsnitt var BFGoodrich Advantage All Season stoppade fordonet på 5.47% kortare sträcka än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Snow Braking: BFGoodrich Advantage All Season
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var BFGoodrich Advantage All Season bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var BFGoodrich Advantage All Season hade 12.7% bättre snötgrepp än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Snow Traction: BFGoodrich Advantage All Season
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var BFGoodrich Advantage All Season bättre under två snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var BFGoodrich Advantage All Season var 5.72% snabbare runt ett varv än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från två däcktester var BFGoodrich Advantage All Season bättre under två snow slalom tester. I genomsnitt var BFGoodrich Advantage All Season var 10.07% snabbare genom en slalom än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Snow Slalom: BFGoodrich Advantage All Season
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var BFGoodrich Advantage All Season bättre under två noise tester. I genomsnitt var BFGoodrich Advantage All Season mätte 0.55% tystare än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Noise: BFGoodrich Advantage All Season
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Tyre Weight
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var BFGoodrich Advantage All Season bättre under ett tyre weight tester. I genomsnitt var BFGoodrich Advantage All Season vägde 5.87% mindre än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Tyre Weight: BFGoodrich Advantage All Season
Se hur Tyre Weight-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 beräknas täcka 25.14% miles innan 1,6 mm uppnås än BFGoodrich Advantage All Season.
Bäst i Wear: Toyo Celsius AS2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under två value tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 visade sig ha ett 38.16% bättre värde baserat på pris/1000 km än BFGoodrich Advantage All Season.
Bäst i Value: Toyo Celsius AS2
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var BFGoodrich Advantage All Season bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var BFGoodrich Advantage All Season hade ett 0.39% lägre rullmotstånd än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Rolling Resistance: BFGoodrich Advantage All Season
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var BFGoodrich Advantage All Season bättre under två fuel consumption tester. I genomsnitt var BFGoodrich Advantage All Season använde 0.39% mindre bränsle än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Fuel Consumption: BFGoodrich Advantage All Season
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 förlorade 11.17% mindre partikelslitage än BFGoodrich Advantage All Season.
Bäst i Abrasion: Toyo Celsius AS2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för BFGoodrich Advantage All Season och Toyo Celsius AS2.
Totalt har BFGoodrich Advantage All Season recenserats 0 gånger och förare har gett däcket 0% totalt sett.
Toyo Celsius AS2 har recenserats 5 gånger och förare har gett däcket 79% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Toyo Celsius AS2.
Visa alla BFGoodrich Advantage All Season recensioner från förare >>
Slutsats
Key Differences
- Torrbromsning: BFGoodrich stannar vanligtvis kortare (t.ex. 38,9 m vs 39,9–40,9 m; ~2–5 % fördel).
- Prestanda på vått underlag: BFGoodrich leder vanligtvis bromsning/hantering; Toyo visar enstaka jämnheter men kan släpa efter vid längre stopp på vått underlag.
- Snökapacitet: BFGoodrich tydligt före (t.ex. väggrepp +12–17 %; snabbare snöhanteringshastigheter).
- Vattenplaning: Mestadels jämn; BFGoodrich kör ofta rakt fram, medan Toyo vinner på kurvig vattenplaning.
- Slitage/hållbarhet: Toyo håller ungefär 29–39 % längre än BFGoodrich, med lägre nötning.
- Värde/ägarkostnad: Toyo får bättre poäng på pris per 1 000 km; BFGoodrich är dyrare men mer förtroendeingivande.
Totalvinnare: BFGoodrich Advantage All Season
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har BFGoodrich Advantage All Season visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.