BFGoodrich Advantage All Season mot Toyo Celsius AS2
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- -
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 82% · 6
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade BFGoodrich Advantage All Season före 4 gånger och Celsius AS2 två gånger. Advantage All Season bromsade 2,6 % kortare på torrt; Celsius AS2 höll 34,1 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj BFGoodrich Advantage All Season om du prioriterar säkerhetsmarginaler i varierande väder, särskilt snö och kraftigt regn. Välj Toyo Celsius AS2 om du kör många mil i måttliga klimat och vill ha lägsta kilometerkostnad med gedigna köregenskaper.
Där Advantage All Season är starkare
- Genomgående kortare bromssträckor på torrt och vått underlag i de flesta tester
- Bästa snöprestanda i par (bromsning, grepp, hantering, slalom)
- Säkra vattenplaningsreserver och balanserad våthantering
Där Celsius AS2 är starkare
- Utmärkt slitbanelivslängd och lägre nötning för lång livslängd
- Starkare värdeerbjudande (lägre kostnad per 1 000 km)
- Balanserat, stabilt beteende på torra vägar
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Advantage All Season vs Celsius AS2 i korthet
| Kategori | Advantage All Season | Skillnad | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 4 | 2 | |
| Torrt8 mätningar | 7 | Advantage All Season bromsade 2,6 % kortare på torrt (6 tester) | 1 |
| Vått14 mätningar | 8 | Advantage All Season höll 2,3 % högre snitthastighet på den våta handlingbanan (2 tester) | 3 |
| Snö8 mätningar | 8 | Advantage All Season bromsade 5,4 % kortare på snö (2 tester) | 0 |
| Komfort3 mätningar | 3 | 0 | |
| Prisvärde7 mätningar | 3 | Celsius AS2 höll 34,1 % längre i slitagetesterna (2 tester) | 4 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | Advantage All Season leder med 1,4 | 8,1/10 |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +10 % | Advantage All Season var dyrare i 1 av 2 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 72 | 47 dimensioner tillverkas i båda | 72 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Advantage All Season | Testfält | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P17 av 30 | P3 av 30 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P18 av 30 | P14 av 30 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P10 av 15 | P14 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P9 av 37 | P12 av 37 | |
| 2023 Auto Bild All Season däcktest | P9 av 16 | P14 av 16 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P7 av 35 | P16 av 35 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Advantage All Season
Celsius AS2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 85%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 2 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Advantage All Season
Celsius AS2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Advantage All Season | Skillnad | Celsius AS2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,15 | 2,6% | 40,18 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 92,05 | 1,1% | 91 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 51,93 | 0,1% | 52,05 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,3 | 2,3% | 69,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,16 | 0,9% | 12,26 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 77,65 | 1,3% | 76,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,2 | 2,4% | 3,28 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 23,35 | 5,4% | 24,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2 729 | 14,6% | 2 383 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 55,95 | 6,2% | 52,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,27 | 11,3% | 3,84 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,6 | 0,4 dB | 73 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 35,3 | 5,9% | 37,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 44 874 | 34,1% | 59 941 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,71 | 0,3% | 7,74 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,16 | 0,4% | 5,18 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 609 | 11,2% | 541 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Advantage All Season 9,5 och Celsius AS2 8,1 av 10.
| Advantage All Season | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 67 | ||
| 65 | Vått | 61 | ||
| 70 | Komfort | 23 | ||
| 49 | Prisvärde | 85 | ||
| 92 | Snö | 29 | ||
| 45 | Is | 13 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Advantage All Season | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Torrgrepp | 8 | ||
| - | Våtgrepp | 8,3 | ||
| - | Vägkänsla | 7,8 | ||
| - | Väghållning | 7,2 | ||
| - | Slitage | 8,5 | ||
| - | Komfort | 9,8 | ||
| - | Snögrepp | 8 | ||
| - | Isgrepp | 6,7 | ||
Ägarna ger Celsius AS2 82 % från 6 omdömen; Advantage All Season har inga ägaromdömen ännu. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
BFGoodrich Advantage All Season
Inga ägaromdömen ännu. Bli först med ett omdöme →
Toyo Celsius AS2
- 82%från 6 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 41 521 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Toyo Celsius AS2-däcket erbjuder en märkbart bekväm, tyst körning med stark säkerhet på blöta vägar och bra motstånd mot vattenplaning. De flesta användare tycker också att greppet på torrt underlag är solid och vinter-/snökapaciteten överraskande kompetent för en helårsdäck, med endast mindre påverkan på bränsleekonomin. En återkommande avvägning är en mjukare, mer komfortinriktad känsla som kan uppfattas som något svampig eller mindre skarp i hanteringen jämfört med sportigare sommardäck.
- Hög komfort/körkvalitet
- Lågt vägbrus
- Starkt grepp och stabilitet på blöta vägar
- Bra motstånd mot vattenplaning
- Mjukare, mindre sportig styrning/hanteringskänsla (något svampig)
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om Celsius AS2Det här är bara min första recension av dem efter cirka 1K miles, jag har monterat dessa på min flickväns bil eftersom både hennes sommar- och vinterset blev långa i tanden. Bilen körs inte så mycket, och när den gör det är det mest genom stan så jag svalde mitt däcksnobbi och bestämde att alla årstider skulle passa bra. Jag fick inte testa dem i snön men hittills har de varit riktigt bra i både vått och torrt men det som förvånade mig mest var åkkvaliteten och (bristen på) buller. Bränsleförbrukningen verkar inte heller påverkas så mycket. Jag fick ett riktigt bra erbjudande på dem, mindre än €60/däck, när de flesta av mellanklasstävlingarna är prissatta till 70 och uppåt så jag är riktigt nöjd med köpet. Tillverkad i Japan också.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 72 dimensioner av Advantage All Season och 72 av Celsius AS2, varav 47 tillverkas i båda.
| Kategori | Advantage All Season | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 72 dimensioner, 14 till 20 tum | 72 dimensioner, 14 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 47 dimensioner 175/65 R14175/70 R14175/55 R15175/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15185/55 R16och 35 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C67%D26%B7% | C78%D22% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-71 dB A74%B26% | 71-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 121 av 121 | 401 av 401 |
| På marknaden sedan | 2022 | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Advantage All Season var det dyrare däcket i 1 av de 2 tester som angav priser, med 10 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer BFGoodrich Advantage All Season, ett touringdäck för året runt-bruk inriktat på säkert grepp året runt, mot Toyo Celsius AS2, ett premiumtouringalternativ som betonar hållbarhet och värde. Båda riktar sig till vardagsförare, men de närmar sig uppgiften på olika sätt: BFGoodrich lutar sig mot grepp och bromssäkerhet, medan Toyo prioriterar körsträcka och kostnadseffektivitet. I fem delade tester från 2023-2025 framträder ett tydligt mönster. BFGoodrich stannar rutinmässigt kortare och styr säkrare på torra, våta och särskilt snöiga underlag, medan Toyo ofta kontrar med betydligt bättre slitage, lägre ägarkostnader och konkurrenskraftiga vattenplaning- och effektivitetssiffror. Resultatet är en avvägning mellan prestandaförtroende i alla väder och långsiktigt värde.
Slutsats
BFGoodrich levererar ett mer komplett körsäkerhetspaket: konsekvent kortare bromsar på torra och våta underlag, starkare väggrepp och hantering på snö samt gedigen vattenplaningsreserv. I flera tester accelererar och bromsar den ut Toyo på snö med betydande marginaler (t.ex. ~12-17 % fördel i snögrepp), och har vanligtvis en liten men repeterbar fördel vid bromsning på torrt och väggrepp på vått underlag. Toyos styrka ligger i hållbarhet och kostnad: markant längre slitbanelivslängd (cirka +29-39 % i slitagetester) och bättre värdepoäng, med konkurrenskraftigt rullmotstånd. Om du kör hög årlig körsträcka i mildare klimat och prioriterar driftskostnader är Celsius AS2 övertygande. Om du vill ha maximal trygghet året runt, särskilt vid vinterförhållanden eller kraftigt regn, är BFGoodrich det säkrare och mer betryggande valet. Den praktiska slutsatsen: välj BFGoodrich för grepp i första hand, Toyo för lång livslängd i första hand.
Advantage All Season mot Celsius AS2: dina frågor
Är BFGoodrich Advantage All Season eller Toyo Celsius AS2 det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade BFGoodrich Advantage All Season före 4 gånger och Celsius AS2 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Advantage All Season 9,5 och Celsius AS2 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Advantage All Season eller Celsius AS2?
Advantage All Season ledde 8 av de 14 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 2,3 % högre snitthastighet på den våta handlingbanan över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Advantage All Season ledde 7 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,6 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket är bäst på snö?
Advantage All Season ledde 8 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,4 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Celsius AS2 höll 34,1 % längre i slitagetesterna (2 tester).
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Celsius AS2 82 % från 6 omdömen; Advantage All Season har inga ägaromdömen ännu.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Advantage All Season det dyrare däcket i 1 av dem, med 10 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Advantage All Season tillverkas i 72 dimensioner (14 till 20 tum) och Celsius AS2 i 72 (14 till 20 tum). 47 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Advantage All Season klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Celsius AS2 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
BFGoodrich Advantage All Season mot Michelin CrossClimate 2
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Toyo Celsius AS2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich Advantage All Season mot Bridgestone Turanza All Season 6
1-6 i 7 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich Advantage All Season mot Pirelli Cinturato All Season SF3
0-5 i 5 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich Advantage All Season mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
1-4 i 5 gemensamma tester
mot
Kumho Solus 4S HA32+ mot Toyo Celsius AS2
5-1 i 6 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Toyo Celsius AS2
7-1 i 8 gemensamma tester
mot 
Toyo Celsius AS2 mot Vredestein Quatrac
0-10 i 10 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion