Ceat 4 SeasonDrive X5 mot Hankook Kinergy 4S2
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 87% · 1
- TR-betyg
- 8,9/10
- Ägarna säger
- 75% · 72
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Kinergy 4S2 före 1 gånger och 4 SeasonDrive X5 inte en enda gång, varav ett lika. 4 SeasonDrive X5 bromsade 4,7 % kortare på torrt; Kinergy 4S2 behöll 10,8 % mer grepp vid vattenplaning i kurva.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Ceat 4 SeasonDrive X5 för blöta vintrar och en snävare budget, där bromssträckan och driftskostnaden talar för det; välj Hankook Kinergy 4S2 om du möter riktig snö eller stående vatten i kurvor, och om du behåller en uppsättning tillräckligt länge för att dess slitagefördel ska räknas.
Där 4 SeasonDrive X5 är starkare
- Kortare torrbromsning i båda testerna, med 6,5 procent i 225/40 R18
- Kortare våtbromsning i båda testerna, 60,4 m mot 62,4 m på SUV
- Lägre rullmotstånd i båda testerna och billigare per 1000 km, 6,24 mot 6,88
Där Kinergy 4S2 är starkare
- Vann samtliga snömätningar i båda testerna, inklusive 23 m mot 25 m i snöbromsning
- Bättre vattenplaning i kurva båda gångerna, med 14,6 procent i 225/40 R18
- Längre beräknad livslängd, 58 100 km mot 52 850 km
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
4 SeasonDrive X5 vs Kinergy 4S2 i korthet
| Kategori | 4 SeasonDrive X5 | Skillnad | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester2 gemensamma tester | 0 | 1 lika | 1 |
| Torrt4 mätningar | 3 | 4 SeasonDrive X5 bromsade 4,7 % kortare på torrt (2 tester) | 1 |
| Vått10 mätningar | 5 | Lika mellan de två. | 5 |
| Snö8 mätningar | 0 | Kinergy 4S2 bromsade 5,4 % kortare på snö (2 tester) | 7 |
| Komfort3 mätningar | 1 | Lika mellan de två. | 1 |
| Prisvärde4 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | 4 SeasonDrive X5 leder med 0,6 | 8,9/10 |
| Ägarbetyg1 och 72 recensioner | 87% | 4 SeasonDrive X5 leder med 12 procentenheter | 75% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | Billigare | Kinergy 4S2 var dyrare i 2 av 2 | +24,1 % |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 2 tester 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | 4 SeasonDrive X5 | Testfält | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild SUV Däcktest för året runt-däck | P3 av 11 | P3 av 11 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P8 av 15 | P5 av 15 |
Prestandaprofil
12 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
4 SeasonDrive X5
Kinergy 4S2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
4 SeasonDrive X5
Kinergy 4S2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | 4 SeasonDrive X5 | Skillnad | Kinergy 4S2 | Segrar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,4 | 4,7% | 40,3 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 96,3 | 0,6% | 96,8 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 53,9 | 3,4% | 55,8 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 76,2 | = | 76,15 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 14,19 | 0,1% | 14,19 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 71,55 | 0,4% | 71,8 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,44 | 10,8% | 2,7 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 24,9 | 5,4% | 23,55 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3 058 | 1,1% | 3 092 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75,75 | 0,1% | 75,8 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,65 | 0,3% | 3,66 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,89 | 1,3% | 3,94 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73,25 | 0,7 dB | 72,55 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 52 850 | 9,9% | 58 100 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,65 | 3,2% | 7,91 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 1 056 | 16,2% | 885 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får 4 SeasonDrive X5 9,5 och Kinergy 4S2 8,9 av 10.
| 4 SeasonDrive X5 | Kategori | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 97 | Torrt | 80 | ||
| 82 | Vått | 85 | ||
| 27 | Komfort | 43 | ||
| 68 | Prisvärde | 42 | ||
| 54 | Snö | 74 | ||
| - | Is | 25 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| 4 SeasonDrive X5 | Kategori | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Torrgrepp | 8,1 | ||
| 9 | Våtgrepp | 8 | ||
| 8 | Vägkänsla | 7,1 | ||
| 8 | Väghållning | 7,4 | ||
| - | Slitage | 7,6 | ||
| 8 | Komfort | 7,3 | ||
| - | Snögrepp | 7,5 | ||
| - | Isgrepp | 6,5 | ||
Ägarna ger 4 SeasonDrive X5 87 % från 1 omdömen och Kinergy 4S2 75 % från 72. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Ceat 4 SeasonDrive X5
- 87%från 1 omdömen
- 1 609 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 1 omdömen om 4 SeasonDrive X5Hittills så bra! För att vara ärlig har dessa Ceat-däck varit en riktigt trevlig överraskning. Jag hade inga förväntningar, men de har verkligen inte gett mig några otrevliga överraskningar. Prestandan är solid, och för det här priset är de ett riktigt kap. Rekommenderas starkt!
Hankook Kinergy 4S2
- 75%från 72 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 1 602 354 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Hankook Kinergy 4S2 som en stark allvädersdäck, där det mesta av berömmet fokuserar på pålitligt grepp på både vått och torrt underlag (omnämnt av cirka hälften av recensenterna) och trygg snötraktion. Hållbarhet rapporteras ofta som god, och en anmärkningsvärd minoritet lyfter också fram den bekväma körningen och det starka prisvärdet. Den mest konsekventa nackdelen är vägbruset, som nämns av mer än en tredjedel av ägarna, medan en mindre grupp rapporterar högre bränsleförbrukning/rullmotstånd.
- Säkert grepp på vått underlag i kyla och regn
- Starkt grepp på torrt underlag för ett allvädersdäck
- Bra mönsterliv för året runt-användning
- Överraskande kapabel dragkraft i snö
- Tydligt vägbrus eller gnissel vid vissa hastigheter
- Högre rullmotstånd eller sämre bränsleekonomi
- Kan kännas mindre förutsägbart i gränsfall (mjukt/gnisslande släpp)
Sammanfattat av AI från 65 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 72 omdömen om Kinergy 4S2Utmärkta däck för alla säsonger, detta var mitt första test eftersom jag alltid har använt sommar/vinterdäck på alla mina bilar för mer säkerhet och hållbarhet. Dessa däck presterar mycket bra på torrt underlag, i kurvor oavsett om det är blött eller inte, men framför allt är de mycket bra på snö, oavsett om det handlar om att återfå grepp, acceleration eller fäste (Vogesernas topp för att ge ett exempel eller de belgiska Ardennerna). Jag blev mycket överraskad trots alla mina långa efterforskningar om däck med bra pris-prestandaförhållande. Efter 46 000 km skulle jag inte prova dem på snö igen eftersom jag har överskridit vinterslitagesignalen, men det finns fortfarande 2 mm kvar för sommaren.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | 4 SeasonDrive X5 | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Ersatte | - | Hankook Kinergy 4S (2021) |
| Pris i de gemensamma testerna | Kinergy 4S2 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 24,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Ett indiskt budgetmärke mot ett koreanskt premiummärke, och testdata vägrar ställa upp sig så som märkena antyder. Auto Bild körde de här två helårsdäcken två gånger under 2025, en gång på SUV i 215/55 R17 och en gång i 225/40 R18, och Ceat 4 SeasonDrive X5 kom ur båda med de kortare bromssträckorna.
Hankook Kinergy 4S2 svarar där ett helårsdäck förväntas vara mer än ett förklätt sommardäck. Det vann samtliga snömätningar i de två testerna och båda vattenplaningsproven i kurva, och det slits långsammare: beräknade 58 100 km mot Ceats 52 850 km i 225/40 R18.
Totalplaceringarna slutade lika i SUV-testet, båda trea av tretton, och gick isär i det andra, där Hankook blev 5:a av 17 och Ceat 8:a. Det är ett betydligt jämnare resultat än prisskillnaden antyder, och det gör valet till en fråga om vilken halva av året du köper för.
Slutsats
Ceat 4 SeasonDrive X5 är överraskningen, och dess argument bygger på bromsning. Det bromsade kortare på torrt i båda testerna, med 2,8 procent i SUV-testet och 6,5 procent i 225/40 R18, där skillnaden var 38,6 m mot 41,3 m. Det bromsade kortare på vått i båda också, 60,4 m mot 62,4 m och 47,4 m mot 49,2 m. Dessutom rullar det lättare i båda testerna och blev billigare per 1000 km, 6,24 mot 6,88. Auto Bild kallade det själv testets överraskning med bäst pris i förhållande till prestanda.
Hankook Kinergy 4S2 förtjänar sitt premiumpris i just de förhållanden som får folk att köpa helårsdäck. Det vann samtliga snömätningar i båda testerna, inklusive 2 m försprång i snöbromsning i SUV-testet, 23 m mot 25 m. Det stod emot vattenplaning i kurva bättre båda gångerna, med 14,6 procent i 225/40 R18, och beräknas hålla omkring 10 procent längre. I SUV-testet var det också det tystare däcket med 1,9 dB. Auto Bild beskriver det som ett däck med torrdynamik som samtidigt uppträder mycket säkert på snö.
Välj Ceat om dina vintrar är blöta snarare än vita och pengarna spelar roll: det ger bort mycket lite på vägen och kostar märkbart mindre att äga. Välj Hankook om du verkligen möter snö eller stående vatten i kurvor, eller om du behåller däcken tillräckligt länge för att slitageskillnaden ska betala sig. En reservation om betygen här på sajten: Ceats vilar på ett enda ägaromdöme medan Hankooks bygger på 64, så behandla det förstnämnda som preliminärt.
4 SeasonDrive X5 mot Kinergy 4S2: dina frågor
Är Ceat 4 SeasonDrive X5 eller Hankook Kinergy 4S2 det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Kinergy 4S2 före 1 gånger och 4 SeasonDrive X5 inte en enda gång, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får 4 SeasonDrive X5 9,5 och Kinergy 4S2 8,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, 4 SeasonDrive X5 eller Kinergy 4S2?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 5-5 mellan 4 SeasonDrive X5 och Kinergy 4S2.
Vilket är bäst på torrt?
4 SeasonDrive X5 ledde 3 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,7 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
Kinergy 4S2 ledde 7 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,4 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
4 SeasonDrive X5 hade 3,2 % lägre rullmotstånd (2 tester).
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8/10 för 4 SeasonDrive X5 och 7,3/10 för Kinergy 4S2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger 4 SeasonDrive X5 87 % från 1 omdömen och Kinergy 4S2 75 % från 72.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Kinergy 4S2 det dyrare däcket i 2 av dem, med 24,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Nexen N Blue 4Season 2
5-1 i 6 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Hankook Kinergy 4S2
11-1 i 12 gemensamma tester
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Kleber Quadraxer 3
7-3 i 10 gemensamma tester
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Vredestein Quatrac
3-12 i 16 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Hankook Kinergy 4S2
15-10 i 25 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Hankook Kinergy 4S2
8-3 i 13 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact mot Hankook Kinergy 4S2
11-8 i 19 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion