Bästa däcken för Suzuki SV650S

Jag är mycket imponerad av dessa däck
Jag hade Battleax när jag köpte motorcykeln 2016, och även om vissa recensioner om dessa däck var bra, tyckte jag att de var 'oförutsägbara', hala och mitt självförtroende var lågt
Jag köpte de nya Michelin PR4 2017 och gjorde inbromsningen på 100 km/60 miles, och dessa däck har varit fantastiska. Jag var lite nervös under min första stora storm, extremt blött väder, katter, hundar och elefanter haha, men däcken rörde sig inte en millimeter på vägen. Jag kände mig snart mycket bekväm vid 100 km/h, 60 mph eftersom däcken förblev stadiga och raka
I torrt väder 'värmdes' dessa däck verkligen snabbt. Det är som att köra på räls och vara låst mot ytan
Uppenbarligen kräver smuts, gräs och grus mycket mer försiktighet och korrekt inbromsning för att hålla sig upprätt, men dessa däck har alltid tagit mig till mina destinationer i god tid
Jag hör att de inte längre finns tillgängliga, så jag letar efter att stanna kvar med märket och gå vidare till nästa PR-serie, jag tror att det är 6 eller 7.
Fantastiska däck och jag skulle starkt rekommendera dessa däck.

Tänk på att det här är motorcykeldäck.
De här däcken är exceptionella i det här priset eftersom de är nästan lika bra som Michelin Road 6.
Det torra och våta greppet är exceptionellt, har inte halkat av misstag eller under några andra omständigheter.
De är lite bullriga men det beror på de extra slitbanorna som hjälper till med greppet i våta förhållanden.
Inget slitage märks ännu på däcken eftersom min motorcykel inte är så kraftfull, så på en 100+ hk motorcykel skulle de vara mer slitna.
Jag skulle köpa dessa för alla typer av nakna, äventyrs- eller scrambler-motorcyklar.

Riktigt bra grepp även på vatten, grus och normala körförhållanden. Har bara haft dem i mindre än 1 ridsäsong men det varar inte länge

Visserligen var dessa monterade för att ersätta OE Dunlops som var så gamla att det kanske inte var rättvist att namnge dem, men jag har varit riktigt nöjd med dessa däck. Många varv av TT-banan, Bishopscourt-racingbanan i stående vatten och Nordirlands vägar har inte skapat några ögonblick av oro. Jag antar att dessa däck är designade för cyklar med mycket mer kraft och hastighet, och som sådan har allt jag eller SV har kastat på dem hanterats väl.
Det är bra att köpa ett märke som stödjer Ulster Grand prix så starkt, men det finns ingen avvägning i däckens förmåga. Dessa är greppvänliga från början och jag känner mig säker på dem, vilket är användbart när jag saknar kraften att besvära större cyklar på raksträckorna. Så det är bromsning och kurvtagning som ger dessa däck ett träningspass, och det har varit bra. De bär jämnt, men jag har ingen aning om vad de kommer att vara bra för. Jag är säker på att 5000 miles kommer att vara lätta att nå, men jag får vänta och se.
De ser ganska coola ut också, det är ett problem!

Jag är verkligen nöjd med dessa Battlax övergripande prestanda. De är nog den perfekta matchen till min körstil. Min Suzuki SV650 är redan lätt och snabb att falla in i kurvorna, så jag letade efter ett förutsägbart och progressivt däckbeteende, men ändå kunna hålla ett bra tempo på bergsvägar. Formen i sig är verkligen betryggande. Dessa däck ger mycket självförtroende till föraren och klarar sig också riktigt bra på inte perfekta vägar eller våta. De når bra temperatur ganska snabbt, även om de sliter lite för mycket om man håller ett väldigt högt tempo eller kör mycket motorväg. Hur som helst skulle jag rekommendera dem för fantastisk valuta för pengarna.

Bra Tyre, svik mig aldrig en enda gång. Red över Isle of Man TT-banan, fick dem varma, började laga lite mat, men med gott om grepp över. Enda nackdelen är att jag helt har ätit upp bakdelen efter ungefär ett år och 4000 mil. Fick en annan monterad eftersom jag var så nöjd med dem. Har inte halkat en enda gång i det våta, utan snurrat upp då och då i kylan om jag försökt få för mycket i dem.

Hemskt bara hemskt. Jag monterade dessa på SV650S och jag trodde att de skulle vara lika bra som BT020:s. De var inte, undvika till varje pris. Inget våtgrepp och knappt torrt, feedbacken var dålig då de skulle släppa taget. Turn in var hård och verkade som om de försökte kämpa mot den tills den sedan floppade över. Jag hade inget förtroende för dessa däck alls. Tyvärr höll de 12000 mil och jag fick stå ut med dem. Köp något annat!

Jag hade dessa monterade på My SV650S och de var fantastiska. Mycket bra i blöta med mycket självförtroende även vid skyfall. Bra i torrt men inte ett sportdäck även om de gav massor av feedback innan de skulle glida. Bra uppvärmningstider även under mycket kalla dagar och även i blött. Tillräckligt lätt torrt grepp för knäupptåg och en bra neutral vändning som var snygg och progressiv. Jag kommer att passa dessa som ett bra allrounddäck på mitt blad redo för vintern i vetskap om att de kommer att hålla till nästa sommar.

Köp Pirelli Angel ST bakåt för en 7000 km lång resa längs Europa (Zagreb-Lissabon).
Det var ett mycket bra val. Det är do-i-tall-däcket.
Den fungerar bra i regn. Slitaget är bra och förtroendet för kurvorna är också bra. Att bromsa i vått är bra, men det finns bättre däck för regn.
Det som inte är så bra är att det tar cirka 2 till 5 minuter att bli varmare och uppnå maximal prestanda när du vill luta din cykel; eftersom det inte är ett hyperklibbigt sportdäck.
Om du vill göra en lång cykeltur bör du skaffa Angel ST, då du inte behöver en snabb uppvärmning, greppet är ok och slitaget är fantastiskt.

Jag hade ett par Conti Sport Attack i min Suzuki SV650 och jag älskade dem.
Jag använder SV650 för att pendla, men på helgerna brukar jag gå för kanjonslingor och snickra några kurvor.
De är mycket förutsägbara även vid snabb kurvtagning.
De blir snabbare varmare och slitaget är mycket bra, med tanke på andra märken och modeller från samma kategori (Bak:8500Km Fram:12500Km)
I den här cykeln hade jag bakre Bridgestone bt-016 (utmärkt grepp, men de slits av för snabbt); bakre Metzeler M5 (bra grepp, lutningen är mycket snabb, slitaget är acceptabelt) bakre Pirelli Angel ST (acceptabelt grepp efter att ha blivit varmare, slitaget är utmärkt (redan 9000Km och kommer kanske att nå 15K000m)
I CV: Continental Conti Sport Attack är en fin balans mellan ett utmärkt sportdäcksgrepp och däck med lång slitage, vilket ger förtroende i kurvorna. Bromsningen i kurvor är också mycket god.