Given
87%
medan du kör en
Jeep Rengade
(225/55 R18) på
mostly motorways
i 2,000
average miles
Vi köpte dessa däck till vår Jeep Renegade för att ersätta de fabriksinstallerade Kumho Crugen Premiums som hade över 39 000 mils körning, jag blev aldrig imponerad av Kumho-däcken eftersom jag trodde att de var bullriga, men de utsattes för alla typer av dåligt väder, vilket de gjorde beundransvärt men jag ville ha ett tystare däck, det var en släng mellan Vredestein Quatrac Pro och Yokohama men den begränsade tillgängligheten av Vredestein-däcken här i USA bestämde mig för att gå med Yokohama Avid Ascend GT och jag kunde inte vara nöjdare med vårt köp, jag hittade dem till och med på rea för $160 per däck där våra större lådor fanns i intervallet $200 dollar per däck. Jag märkte omedelbart en minskning av vägbuller som jag bekräftade via en db-läsare att Kumho mättes till 74db och Yokohama verifierade på samma vägbit samma dag var 67db, ingen märkbar minskning eller ökning i bränsleekonomi, jag märkte också bättre hantering också, Yokohama verkar ha bättre initial insvängning och mycket mer övergripande grepp än Kumho också... Slitage kommer att bli det ultimata testet som jag har bara 2000 miles på dem där Kumho hade 39 000 miles med mycket slitbana kvar men de närmade sig 5 år av ägande och en nyligen kollision med en stege på en motorväg resulterade i att vi letade efter ett ersättningsset eftersom ett av däcken hade en biten togs ut från sidoväggen men det tog oss hem och jag beställde ett reservdäck som jag behöll och gjorde det till vårt reservdäck och installerade de 4 helt nya Yokohama ungefär en månad efteråt. Jag har också varit en Yokohama-däckkonsument sedan 80-talet med flera fordon och miljontals mil och jag har haft fantastiska upplevelser av deras däck under 40 år av körning.