Yokohama Advan S4

När experter säger att ett "helårsdäck" verkligen betyder ett däck utan säsong måste de ha haft Yokohama S4 i åtanke. Förutom dåligt grepp i vått och torrt, har det bekräftats att de inte har något grepp i snö, vare sig för start, stopp eller svängning.

Tre tum tung (-5C) jungfrulig och däckpackad snö var en riktig utmaning. Okej, när jag väl gick på en jämn väg kunde jag lätt orma mig fram, men inte med självförtroende. Lyckligtvis var det bara två mjuka backar i mitt test, och jag hade aldrig chansen att komma upp till hastighetsgränsen på 50 km/h på dem, eftersom jag kom till nästa stoppskylt först!

Jag försökte köra med drag-/stabilitetskontrollen på och av och det gjorde ingen skillnad [I riktigt djup snö, med mina snödäck, måste jag ibland stänga av dragreglaget för att komma/hålla igång.] Jag kom aldrig igång. snabbare än 55 km/h, med avsikt. Från den hastigheten kunde jag inte sakta ner tillräckligt mycket, i ett full-ABS [oavsiktligt] panikbromsande drag, för att göra en långsam, 90 graders vänstersväng, och sprang [avsiktligt] in på en grannes uppfart i ungefär 10 km/h och körde med två däck över sin snötäckta gräsmatta. Den här bilen ville bara inte bromsa och svänga samtidigt. Och ja, jag vet att om jag har slagit in för mycket rattlås måste jag varva ner ratten om jag vill minska understyrningen. Jag tror att det enda jag inte provade var vänsterfotsbromsning.

Dessa däck har varit en dyr besvikelse. Inkörningen är mycket långsam vid 50-60 km/h (dvs. högersväng på stadsgatan), men OK i låg hastighet; stötande tryck upp till 38psi F, 34 R hjälper mycket, på bekostnad av en skakande åktur över uppfartskanter, brunnslock och gropar. Det är för mycket understyrning, särskilt i vått tillstånd, och jag tycker ofta att en styvare rsb är ett måste till nästa vår. Våtbromsning är dålig, och traction control slår ofta in. Vått kurvgrepp är inte inspirerande, och i torrt är det långt ifrån vad jag hade förväntat mig. Startgrepp från ett stopp i torrt är bristfälligt och dåligt i vått (traction control aktiveras för ofta, och bilen kopplar helt enkelt inte upp med bara måttlig gaspådrag i vått). En cm våt snö förra veckan, på plan mark, var skrämmande - det fanns bara inget grepp för att starta, svänga eller stanna: gummiblandningen är fel! Nämnde jag att de var dyra. Jag väntar på mer snö innan jag bestämmer mig för om jag sätter på OEM Michelin MXM4 igen, eller bara använder den andra bilen. Jag tvingar målmedvetet min fru att använda den andra bilen eftersom jag kunde se att hon hade problem med den här i väta, särskilt när hon vänder sig mot trafiken vid ett ljus.