Genom 59 recensioner ses Yokohama Advan Fleva V701 generellt som ett starkt värdeorienterat UHP-sommardäck, där många förare berömmer det säkra greppet på torrt underlag, förutsägbart släpp/återkoppling och stabilitet i hög hastighet. En stor del av ägarna rapporterar också om bra slitstyrka för kategorin och, i många fall, märkbart lägre vägbrus och förbättrad komfort jämfört med tidigare prestandadäck. Mindre feedback fokuserar på inkonsekvent/över förväntan brus, en mjukare sidovägg/mindre skarp inbromsning än toppklassens UHP-konkurrenter och blandade åsikter om våtgränsdragning (vissa förare tycker att det är utmärkt, andra tycker att det är mindre förtroendeingivande).
Det ägarna nämner oftast räknat i 60 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Strikta råd för de pendlare som bor på platser där vägarna ofta är blöta... detta gummi är mycket ovänligt i vått tillstånd även om det fungerar väldigt bra på het asfalt. Detta är en repressalier som nästan liknar Yokos Parada Spec2 eller den äldre A539... de där våta-ovänliga-men heroiska-på-torr budget Yokos. Jag skulle föreslå Bridgestone RE003 inom samma prisklass även om den inte matchar Flevas grepp i det torra. Jag misstänker att Yoko precis gjorde detta som ett budgetalternativ för de killar som vill ha ett däck inbäddat med ADVAN-signaturen... men det här är definitivt inte ens i närheten av Advan dB 552-prestanda.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Min Toyota MR2 känns natt och dag annorlunda med dessa Yokohama V701 jämfört med Nankang NS2 som var på den innan. Det mest överraskande för mig är hur mycket våtgrepp bilen får baktill, vilket i en mittmotordriven bakhjulsdriven bil är ganska viktigt för mig. Jag har sett recensioner på nätet som hävdar så-så våtgrepp med detta nya däck, men det har absolut inte varit min erfarenhet.
Bilen känns så mycket mer positiv att köra också – det känns som att jag har fräschat upp fjädringen då allt känns mer direkt. Enda nackdelen är att det torra och våta greppet har gjort att bilen tar en rejäl provokation för att överstyra nu!
Jag är en mycket nöjd kund, och med tanke på hur de har förändrat känslan i bilen väljer jag nu att passa dem på framaxeln även om däcken på framsidan har massor av slitbana kvar. Jag skulle rekommendera dessa.
kan inte greppa något medan lamporna lyser grönt vid trafikljuset, mycket besviken över denna variant av ADVAN,
Detta är inte korrekt UHP, för daglig förare är okej, defo inte för något annat än pendling.
hjulspinn, alla dagar, alla dagar
82%
Medlem
195/55 R15 V
80 467 km
En kombination av vägar
Livlig
Nyss bytt från lagerdäck Goodyear Assurance Triplemax(185/55/R15) Yokohama advan fleva är UHP-däck så det är ganska dyrt. Jag fick 4 munkar för RM880. Min standardfälg har fortfarande lite mellanrum så jag planerar att montera däcket 195/55R15. Det första intrycket av bilen något högre nu eftersom däcket är 11 mm högre än det vanliga däcket. Prestanda: Jag provade många metoder för att bromsa och körde farligt men ändå vill däcket inte sladda. Detta däck vill verkligen inte ge upp dragkraften i alla situationer i både vått och torrt tillstånd. Kan känna att däcket håller fast vid vägen för maximalt grepp och grepp. Körde 140 kmh en regnig dag utan problem alls kan bromsa eller byta linje med tillförsikt. Detta däck kan ge dig självsäker att köra snabbt på både vått och torrt underlag. Även träffad på stående vatten tappade den inte greppet på plats och fortfarande under kontroll. NVH: Bättre att jämföra med mitt vanliga däck känns som lite lugnare och bekvämare åktur
81%
Medlem
195/55 R15 V
80 467 km
Mestadels stad
Livlig
Nyss bytt från lagerdäck Goodyear Assurance Triplemax(185/55/R15) Yokohama advan fleva är UHP-däck så det är ganska dyrt. Jag fick 4 munkar för RM880. Min standardfälg har fortfarande lite mellanrum så jag planerar att montera däcket 195/55R15. Det första intrycket av bilen något högre nu eftersom däcket är 11 mm högre än det vanliga däcket. Prestanda: Jag provade många metoder för att bromsa och körde farligt men ändå vill däcket inte sladda. Detta däck vill verkligen inte ge upp dragkraften i alla situationer i både vått och torrt tillstånd. Kan känna att däcket håller fast vid vägen för maximalt grepp och grepp. Körde 140 kmh en regnig dag utan problem alls kan bromsa eller byta linje med tillförsikt. Detta däck kan ge dig självsäker att köra snabbt på både vått och torrt underlag. Även träffad på stående vatten tappade den inte greppet på plats och fortfarande under kontroll. NVH: Bättre att jämföra med mitt vanliga däck känns som lite lugnare och bekvämare åktur
Fantastiskt grepp och hantering, bästa däck för hantering jag har haft på den här bilen och mycket bättre än Goodyear EfficientGrip Performance-däck som de ersatte.
Inte så tyst som betyget 67db skulle antyda. Bränsleförbrukningen är ganska genomsnittlig och liknar tidigare Goodyear EfficientGrip Performance-däck.
Helt imponerad av dem! Jag hade Toyo T1R...Michelin Pilot Exalto och Pilot Sport 3 de senaste åren, och jag var imponerad av var och en av dem över OEM Toyo R27 och var och en av dem hade några " + " & " - "...och fick reda på att vissa hur det måste finnas något däck till min bil som kanske har minsta kompromisser av alla tillgängliga(!)...Jag har många förväntningar på ett däck själv...För att jag tycker om att köra på alla sätt...oavsett om det är en tråkig stadskörning på morgonen eller en krävande bergsexplosion sent på kvällen! Så det bästa däcket för mig skulle vara greppvänligt och mycket responsivt, vått eller torrt...för mina explosioner.. .och lika bekvämt, säkert och fullt möjligt under daglig körning och resor....Och jag är mycket glad att kunna säga att Advan Fleva V701...var det bästa däcket jag någonsin kört!!!Det passade min bilar fjädring och dynamiska egenskaper perfekt! Något som också är värt att nämna är det faktum att det förblir civiliserat även på gränsen(!)...Jag bara älskar dem! Jag rekommenderar dem definitivt till alla som har en bil i samma klass som min och har samma behöver som jag!
Efter att ha tillbringat löjligt mycket tid med att överväga och studera alternativen från alla de vanliga misstänkta, monterade jag Yokohama Advan Flava V701-däck på min 2007 MkIII Mazda MX5 (29 000 miles) som en ersättning för de fabriksmonterade Yokohama Advan-originalen - som fortfarande hade 4 mm slitbana kvar men de yttre sidoväggarna spricker på grund av solexponering etc. Den första omedelbart märkbar förbättring var det lägre vägbullret. . . och jag menar mycket lägre! Komforten har också förbättrats dramatiskt: gropar och farthinder är inte längre tänder. Feedback från däcken är toppen och varje bit av MX5 'Jinba Ittai'-upplevelsen behålls. Det är för tidigt att uttala sig om hur bra däcken håller, eller om bränsleekonomin. Skulle jag göra samma val igen? Definitivt ja!
I det torra håller däcken extremt bra och ger utmärkt feedback. I vått tillstånd betyder det att du kör vattenplan om du slår stående vatten i hastighet (50+mph), men jag vet inte något däck som till 100 % skulle kunna stoppa det. Normal våtkörning är bra.
Du kommer att få en del vridmomentstyrning och hjulspinn om du drar iväg snabbt. Det kan dock ha mer att göra med bilen än med däcken.
Bromssträckorna verkar mycket reducerade, men ABS på min bil är fenomenal ändå.
Slitage är jämförbart med Continentals jag hade tidigare.
Verkar tyst nog men det finns lite resonans vid hastigheter runt 70 mph, även om det kan vara hjulbalansering? Jag ska få det kollat.
Jag har använt dessa däck i många år och kommer inte att byta till några andra.
Används mest för daglig körning runt stadsområdet i Malaysia. Tog det nyligen upp till sepang F1-krets, var tillräckligt tyst på motorvägarna jämfört med min tidigare achilles 123S. På spåret är återkopplingen mycket exakt, kunde känna att däcket flexar när det händer och lätt att kontrollera. Chockerar dig inte när den har passerat gränserna för grepp och förvånansvärt bra jämfört med semi slicks.
