Westlake Radial RP18 är ett prisvärt sommardäck för touring, som ägare uppskattar för priset, komforten och ofta tillfredsställande slitstyrka. Omdömena om buller och trygghet på vått väglag går isär, medan det enda oberoende testet visade svagt grepp och oprecis styrning.
Det korta svaret
Ägarna säger72%från 27 ägaromdömen64% skulle köpa igenLäs omdömena
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade augusti 2026.
Över 27 ägarbetyg får Westlake Radial RP18 i snitt 72%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,9 av 10 och lägst på Komfort med 6,8. 8 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 64% av ägarna ger det 70% eller mer.
Hur bekväma och tysta är Westlake Radial RP18?
Ägarna ger Westlake Radial RP18 betyget 6,8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 24 recensioner.
Hur slits Westlake Radial RP18 enligt ägarna?
Ägarna ger Westlake Radial RP18 betyget 7,6 av 10 för slitage, över 24 recensioner. 8 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 6 437 km.
Skulle ägarna köpa Westlake Radial RP18 igen?
64% av ägarna säger att de skulle köpa Westlake Radial RP18 igen, baserat på de 25 recensioner som besvarade frågan. 28% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om vägbuller hos Westlake Radial RP18?
Av de 23 analyserade ägaromdömena om Westlake Radial RP18 nämner 15 vägbuller: 6 berömmer (tyst) och 9 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Fler frågor om Westlake Radial RP18(2)
Vad säger ägare om livslängd hos Westlake Radial RP18?
Av de 23 analyserade ägaromdömena om Westlake Radial RP18 nämner 10 livslängd: 8 berömmer (lång livslängd) och 2 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Westlake Radial RP18?
Av de 23 analyserade ägaromdömena om Westlake Radial RP18 nämner 9 grepp på torrt: 8 berömmer (starkt grepp på torrt) och 1 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Ägare berömmer oftast Westlake Radial RP18 för greppet på torr väg, komforten och prisvärdheten. Det samlade omdömet är i genomsnitt 65,8 % baserat på 25 recensioner från 22 personer. Femton recensioner är positiva, sex neutrala och fyra negativa. Ungefär en tredjedel av kommentarerna kritiserar ljudnivån, även om flera tycker att däcket är tyst. Även förtroendet på vått underlag varierar mellan förare. Flera omdömen från mitten av däckets livslängd beskriver ett lovande slitage, men en recension av ett däck i slutet av dess livslängd rapporterar snabbt slitage, så någon typisk livslängd kan inte fastställas. De två personer som har recenserat däcket flera gånger är fortsatt överlag positiva vid mitten av livslängden, även om deras betyg sjunker något.
Det ägarna nämner oftast räknat i 23 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 27 betyg
Ägarbetyg72%
Torrgrepp79%
Slitage76%
Vägkänsla73%
Väghållning73%
Våtgrepp70%
Komfort68%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 50%
“Det här är däcken som kom på min bil när jag köpte den begagnad. De har ungefär 5 000 mil och ser ut att bära ganska normalt. De är supersquishy och mjuka. Detta är bra och dåligt och orsakar en mycket mjuk körning men...”
“Däcken verkar greppa och hanterar bra men de är de bullrigaste däcken jag någonsin haft i mitt liv. Jag är 62. Jag kan inte höra mig själv tänka. Däcken har gått ca 5000 mil. De är så bullriga att jag hatar att behöva...”
“Det här är bra däck. De är inte exceptionella men presterar som en genomsnittlig förare kan förvänta sig i städer och på motorvägar vid genomsnittliga hastigheter mellan 90 och 130 km/h. De är ganska hållbara och klarar...”
Det här är bra däck. De är inte exceptionella men presterar som en genomsnittlig förare kan förvänta sig i städer och på motorvägar vid genomsnittliga hastigheter mellan 90 och 130 km/h. De är ganska hållbara och klarar av tuff terräng utan problem.
De är okej på blöta eller torra ytor och överraskande hållbara.
Första intryck89% 32 km
Jag håller med kommentaren som säger att "billiga däck" är något orättvist eftersom detta ord passerar en uppfattning om en produkt av dålig kvalitet. Jag har kört 20 tusen miles med mina västsjöar i alla typer av vägar och terräng och de är ganska bra i alla avseenden, speciellt slitage. De ser fortfarande ut som nya. Kommer att köpa igen. Definitivt.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Det här är däcken som kom på min bil när jag köpte den begagnad. De har ungefär 5 000 mil och ser ut att bära ganska normalt. De är supersquishy och mjuka. Detta är bra och dåligt och orsakar en mycket mjuk körning men lite feedback genom ratten. På en torr yta kan jag starta min bil utan svårighet eller däcksnurr. När ytan är blöt eller täckt med löv kan jag inte lämna ett stopp med mer än 1/3 kraft. Om jag gör dessa däck snurrar som om de är på en hockeyrink. med vädret där jag bor är detta ett vanligt problem som jag stöter på ganska krävande. Av denna anledning kommer jag inte att köpa dessa däck och planerar att byta ut dem eftersom jag tror att detta problem bara kommer att förvärras med tiden.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Westlake Radial RP18? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Däcken verkar greppa och hanterar bra men de är de bullrigaste däcken jag någonsin haft i mitt liv. Jag är 62. Jag kan inte höra mig själv tänka. Däcken har gått ca 5000 mil. De är så bullriga att jag hatar att behöva köra bil. HÖGT!
Jag har faktiskt RP38 på min Camry 2005. Den är väldigt prisvärd och det är därför jag köpte den. Den är ganska styv och luktar som en gummiboll från en basketboll vilket jag tycker är ovanligt. Den torra prestandan är bra medan den våta prestandan är anständig. Slitaget är också mycket bra. Mina två klagomål är att den är ganska styv till skillnad från sina konkurrenter och är bullrig. Det hörs ett surrande ljud i 40 km/h. Sammantaget skulle jag ändå rekommendera detta till denna som letar efter riktigt billiga helt nya däck.
Jag behövde däck till min autoX tävlingsbil när jag inte kör den. Främst under vintermånaderna.
Jag kör medvetet en liten storlek för att underlätta åkkomforten för att slöa ut den styva fjädringen.
Priset drev beslutet. I ärlighetens namn gillar jag verkligen dessa däck för vad de är. Förvånansvärt hyfsat i det torra. Våt greppet lider men så länge du är uppmärksam på dina inmatningar fungerar det. Jag kom faktiskt på mig själv att köra runt på dessa ganska mycket i år och jaga några trimningsproblem och jag ville inte cykla ut tävlingsdäcken.
Skulle absolut överväga igen om jag behöver ett annat budgetdäck för en liknande, icke-primär körsituation.
Jag är förvånad över den utmärkta kostnaden/nyttan med detta däck. Mycket bra slitbana (ser ut som ny efter 12 000 km) mycket bekväm körning, lågt ljud. Jag kör min Toyota Corolla ungefär 60 % av tiden på vägen och 40 % i städer och kunde inte vara lyckligare. Jag rekommenderar detta däck. Istället för att klassas som billiga däck bör de klassas som lågprisdäck. Detta låter mycket bättre och är mer respektfullt för både tillverkningen och kunderna.
De säger att west lake är ett "billigt däck" men ordet "billigt" övergår den felaktiga idén om att dessa är däck av låg kvalitet, vilket de inte är. Efter åtta månader att ha kört en uppsättning RP18:or genom gator med massor av gropar och dålig eller bra asfalt, har jag märkt att det här bara är typiska touringdäck, samma som Pirellis, Continentals och så vidare. De genererar låg ljudnivå och efter 10 600 km ser stegen ut som nya. Jag är mycket imponerad över deras prestanda på torra och våta vägar. Jag lät installera Dunlops, Michelins och Bridgestones i mina bilar innan jag provade Westlake och jag alla att sluta kritisera detta Westlake-märke bara för att deras däck är ett kinesiskt märke. Trots allt kritiseras kinesiska produkter (rent nonsens) på samma sätt som de japanska produkterna och cara kritiserades när de kom till västerländska marknader i början av sextio- och sjuttiotalet. Ta nu en titt på japanska varumärkens image och kundens uppfattning just nu. Låt oss väcka mina vänner!!!
Bestämde mig för att prova RP18, och har blivit överraskad. Även om det klassificeras som ett billigt däck - vilket vanligtvis betyder låg kvalitet - presterar det samma som Continental, Goodyear och andra kända märken. Inget sätt att de producerar överdrivet ljud och inte heller som slits snabbt, är inte bekväma etc. Det är ett utmärkt och pålitligt däck. Vad är problemet att göra i Kina? När allt kommer omkring är de flesta datorer och högteknologiska grejer som Apple och Lenovo-datorer nästan helt tillverkade av kinesiska delar. Mina fyra Westlake RP 18 presterar mycket bra efter över 12 000 miles efter att ha ersatt Continentals och ser fortfarande helt nya ut. Min körstil: blandat från snabbt till långsamt på flera vägar och blandade gator, några på gårdar fulla av gropar.
Jag har bara mindre än 100 mil på dessa. Så långt mycket snyggare än 10-åriga Falken 912:or de ersatte. Dessa är en aning överdimensionerade för min bil för att hjälpa till att klara av tävlingsupphängningen på min bil som är inställd för konkurrenskraftig autocross. Däcken kan se 1000 mil per år. Så jag behövde inget speciellt. Bara något för lågsäsongen och mellan loppen. Bilen körs inte mycket utöver att tävla den, om jag gör det för att jobba på den eller enstaka bilar och kaffe. Jag kanske gör några tävlingar långt borta nästa säsong så dessa kommer att vara mina resedäck för att undvika att något händer med Falken 660s jag tävlar på. Hittills är resan mest utmärkt. Som störande bra. Och greppet är faktiskt hyfsat med tanke på designkriterierna. De få gånger jag medvetet tryckte bilen på fel ställen för att se vad de skulle göra resulterade i fint torrt grepp och uppförande. Inget regn eller snö ännu. Styringångarna är smidiga och direkta. Jag kör däcken på 28psi fram, 26 bak...bilen väger 2100lbs. Fwd turbo. Jag letar inte mycket på gatan, bilen är numrerad och klistermärkt så generellt sett ganska genomsnittlig utöver några WOT-drag när jag jobbar med ECU-låtar.
