1997 Tercel med full polybussad fjädring, dessa däck har mjuka sidoväggar så styrningen kändes väldigt vag, i regnet understyrde den om jag tryckte på, efter att de slutat fungera köpte jag Petlas PT525 ProGreen och även de hade mycket bättre styrrespons än Accelera, men för budgeten kan man inte begära mer.
Bästa däcken för Toyota Tercel
Förare av Toyota Tercel har lämnat 3 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 8 208 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
- 3ägaromdömen
- 8 208 kmkörda på dem
- 2olika däck betygsatta
- 60%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar Toyota Tercel
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Toyota Tercel-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 195/60 R14 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Ingen Toyota Tercel-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Uniroyal RainExpert vårt högst betygsatta, med 8,9 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Toyota Tercel-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Uniroyal RainExpert
|
8,9 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Vredestein Sportrac 5
|
8,1 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Toyota Tercel-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Nexen N Blue 4Season 2 vårt högst betygsatta, med 8,8 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Toyota Tercel-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nexen N Blue 4Season 2
|
8,8 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Vredestein Quatrac 5
|
8,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Nexen N Blue 4 Season
|
8,2 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Toyota Tercel
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 1 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Westlake Radial RP18 | Sommar | 73% | 2 | 3 380 km |
Däckdimensioner som Toyota Tercel-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Toyota Tercel-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Jag behövde däck till min autoX tävlingsbil när jag inte kör den. Främst under vintermånaderna.
Jag kör medvetet en liten storlek för att underlätta åkkomforten för att slöa ut den styva fjädringen.
Priset drev beslutet. I ärlighetens namn gillar jag verkligen dessa däck för vad de är. Förvånansvärt hyfsat i det torra. Våt greppet lider men så länge du är uppmärksam på dina inmatningar fungerar det. Jag kom faktiskt på mig själv att köra runt på dessa ganska mycket i år och jaga några trimningsproblem och jag ville inte cykla ut tävlingsdäcken.
Skulle absolut överväga igen om jag behöver ett annat budgetdäck för en liknande, icke-primär körsituation.
Jag kör medvetet en liten storlek för att underlätta åkkomforten för att slöa ut den styva fjädringen.
Priset drev beslutet. I ärlighetens namn gillar jag verkligen dessa däck för vad de är. Förvånansvärt hyfsat i det torra. Våt greppet lider men så länge du är uppmärksam på dina inmatningar fungerar det. Jag kom faktiskt på mig själv att köra runt på dessa ganska mycket i år och jaga några trimningsproblem och jag ville inte cykla ut tävlingsdäcken.
Skulle absolut överväga igen om jag behöver ett annat budgetdäck för en liknande, icke-primär körsituation.
Jag har bara mindre än 100 mil på dessa. Så långt mycket snyggare än 10-åriga Falken 912:or de ersatte. Dessa är en aning överdimensionerade för min bil för att hjälpa till att klara av tävlingsupphängningen på min bil som är inställd för konkurrenskraftig autocross. Däcken kan se 1000 mil per år. Så jag behövde inget speciellt. Bara något för lågsäsongen och mellan loppen. Bilen körs inte mycket utöver att tävla den, om jag gör det för att jobba på den eller enstaka bilar och kaffe. Jag kanske gör några tävlingar långt borta nästa säsong så dessa kommer att vara mina resedäck för att undvika att något händer med Falken 660s jag tävlar på. Hittills är resan mest utmärkt. Som störande bra. Och greppet är faktiskt hyfsat med tanke på designkriterierna. De få gånger jag medvetet tryckte bilen på fel ställen för att se vad de skulle göra resulterade i fint torrt grepp och uppförande. Inget regn eller snö ännu. Styringångarna är smidiga och direkta. Jag kör däcken på 28psi fram, 26 bak...bilen väger 2100lbs. Fwd turbo. Jag letar inte mycket på gatan, bilen är numrerad och klistermärkt så generellt sett ganska genomsnittlig utöver några WOT-drag när jag jobbar med ECU-låtar.
Kör du en Toyota Tercel?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.