Allt jag kan säga är wow! Jag köpte däcken för 6 månader sedan på grund av en artikel jag såg på denna sida. Jag är väldigt nöjd med deras prestation. Jag kör fort hela tiden (andan beskriver inte riktigt hur jag kör) och 650i är en tung bil och när jag köpte den hade den Pirellis på som inte gjorde bilen någon rättvisa och dessutom var värdelös i det våta! Jag läste några artiklar om Ultrac och bestämde mig för att ta steget, det var väl värt det!

Bra poäng!
• Hanteringen förbättrades avsevärt vid kurvtagning och motstånd.
• Våthanteringen skiljer sig markant.
• Minskat vägbuller.

Dåliga poäng.
• När du är ny behöver du invara minst 200+ miles innan någon hjältemodighet (undvik denna varning på egen risk), jag vet att det är en standardregel för alla nya däck, men jag skulle vara extra försiktig med dessa däck.
• Uppvärmning är också nödvändig för normal vardagskörning (5 eller så mil).

Jag skulle rekommendera dessa till alla som har en bakhjulsdriven bil, 275/45/19 kostar 420 £ och jag har haft litterära alla tyska mellanklassbilar som finns, från M3:s (e36-E46), S4 ,S6, A8 3.8 (mk2), 530i sport, Clk55, 840ci listan fortsätter och jag har provat det mesta däck... Ultrac är med stor marginal de bästa för min körstil.

Nyligen uppgraderad till 18" legeringar på min 2005 Audi A4 så jag bestämde mig för att välja dessa däck i 225/40/R18 eftersom de fick strålande recensioner. Prestandamässigt är de suveräna, både i vått och torrt men är illa svikna av en aspekt ...vägljud trodde jag ärligt talat att min bils hjullager hade gått upp eftersom den konstanta drönaren var lite läskig däckverkstäder, alla drog slutsatsen att det inte var något fel på min bil (eller legeringar), vägljudet beror på det aggressiva slitbanan på däcken så synd eftersom däcken ser fantastiska ut och de presterar mycket bra i alla väderförhållanden & ice Kommer förmodligen att gå för Goodyear F1 Asymetric 2.

Som andra har sagt har dessa däck ett fenomenalt torrt grepp, men de byter inte heller mycket mot våtgrepp alls. Det som förvånade mig är greppet som de gav förra vintern på den iskalla asfalten, lätt snö och is eftersom jag helt förväntade mig att vara fast där ute med alla andra BMW-ägare som använde ett sommardäck men jag var hemma och säker innan allt blev fot djupt där ute. Framdäcken gör ett bra jobb med att ge styråterkoppling, insvängningen är progressiv och sidoväggarna är troligen styva så när jag kör snabbt i kurvor vet jag vart bilen är på väg. Det enda att tillägga angående bakdäcken är att de gör ett bra jobb med att hålla 450 hk på golvet där de gamla run-flats skulle få bilen att slingra runt. Bonus: Slitbanan ser väldigt aggressiv ut.

Bytte till dessa från goodyear eagle f1 GD3S eftersom det finns mycket bra men när jag bytte till vredesteins är dessa mycket bättre. Vissa människor kommer att ha svårt att säga, men det har mindre roll och responsen på inlämnandet är mycket bättre och brytningen är också bättre på dessa. Greppet är lika eller något bättre än eagle f1-däcken i torrt och jag har inga problem att lita på dessa i vått tillstånd. Mycket bra grepp och jag har fått många vänner att konvertera till dessa däck och nu älskar de dem så mycket att de inte vill ha något annat!!!

Uppgraderade mina hjul från 16 tum fram och 17 tum bak till 17 och 18 s så jag behövde nya däck. Många NSX-ägare använder Bridgestones på grund av deras styva sidoväggar. Jag hade faktiskt Bridgestones själv men efter att ha läst recensionerna tycker jag om Ultrac Sessanta. Fick dem i fredags och körde omedelbart uppför motorvägen för att skicka helgen på Evo-banan i Wales. Jag träffade några Supra-enheter som svor vid Ultrac Sessantas. Det första jag märkte var hur otroligt tysta de är. På motorvägar är de nästan tysta. Nästa sak jag märkte var de mjuka sidoväggarna. När du svänger in i ett hörn kan du nästan känna att sidoväggarna ger sig innan däcket greppar mycket bra. Har precis kört 600 eller så mil på grus, landsvägar, A,B och motorvägar och liknande, men de mjuka sidoväggarna gör den livliga körningen lite mer äventyrlig!

Fantastiska däck,
Alla som kör en M5 vet hur snabbt den kan tugga upp däck utan att ens köra den hårt. De är så tunga bilar att de bara verkar slita ut däcken i en skrämmande takt, vredesteinerna har hållit längst av alla däck jag har provat, de höll ut på kontinenterna, mitchelin ps2 men för att nämna några. De nankangs jag provade en gång bara senaste 8 veckor och materialen kom genom gummit. Allt jag köper nu är vredestein ultrac eftersom dessa varade i sju månader (baktill), ett nytt personligt bästa :). Håller de sig till ämnet är de tysta på vägen och bra i alla väder och alla årstider.

utmärkt däck lika bra som pilot supersport men 60-70 pund billigare, dock svårt att få tag på offline.

Stensolida däck.. Jättebra på en BMW coupé. Hanteringen är suverän, priset är hyfsat. Framdäcken har hållit över 30 000 mil, bakdäcken runt 20 000. Jag har köpt 2 uppsättningar av dessa och kommer att köpa dem igen så länge jag äger bilen

Kan inte rekommendera dessa däck tillräckligt! Jag gick från att ha budgetdäck på min E46, efter ett nära samtal för många bestämde jag mig för att uppgradera till Vredesteins. Hade en telefon runt omkring och det billigaste stället jag hittade var Autostyle i Liverpool. Dessa däck är supertysta och greppet får bilen att verka som om den står på skenor som går runt en kurva. Har bara gått 5000 mil så kan inte riktigt uttala mig om slitage men de ser ut att ha mycket liv kvar.

Det var en toss-up mellan dessa däck och en uppsättning Fulda Sport Controls för min Toyota Avensis.
Blev av med de kinesiska däcken som bilen kom med och märkte direkt hur tysta däcken kombineras med feedback och säker fot när man kör i hällregn eller torrt.
Däckljudet eller avsaknaden av det är anmärkningsvärt och en gudabenåd då jag huvudsakligen kör motorvägsmil. Kan inte kommentera slitaget ännu.
Skulle rekommendera dessa däck och kommer att byta ut dem mot samma när det är dags. £77 styck från All New Tire Co. i Macclesfield.

Tillbringade mycket tid med att titta runt på olika däck innan en mekanikervän rekommenderade dessa. Har aldrig hört talas om dem förut men nu jag har dem kommer jag inte att gå tillbaka till något annat märke.
Nyligen körde jag till Paris och tillbaka och stötte på olika väderförhållanden under resan:- kraftigt regn, snö, is och solsken. Genom alla dessa kan jag inte klandra dem. De fastnar som klister i det torra, håller bra i väta, snö och is och vägljudet är mycket mindre än mina tidigare Continentals och Pirellis. De verkar bära bra, körda cirka 1500mil och de ser fortfarande helt nya ut. Väldigt mycket imponerad.
Inte lätt att få tag på men värt att vänta. Jag betalade 129 £ för ett hörn fullt utrustat, fynd! Få dem beställda hos din lokala återförsäljare och förbered dig
njut av din bilhantering som den ska.

Har precis gjort en våt bandag (morgonen var lite blöt, eftermiddagen mycket blöt och stående vatten) @ Keevil Airfield, Storbritannien med dessa monterade och de var fantastiska till gränsen. Väldigt väldigt progressiva, när de vid yttersta gränsen skulle glida på ett riktigt trevligt väluppfostrat sätt och hantera stående vatten riktigt bra. På eftermiddagen generade många subies, en evo, en supra, ett par verandor, 2 lotusbilar och många andra bilar i det våta, greppet kopplat till RX8:ans bra hantering är den perfekta matchningen och jag har aldrig känt så mycket grepp i våt - var verkligen väldigt bra på de verkliga gränserna och jag kommer att köpa igen bara för förtroendet om hur bra de greppade i ösregnet när de körde bortom allt möjligt på en riktig väg.
notera att du använder 245/45/R18 97Y - dessa är enligt min mening den bästa passformen.