Uniroyal RainSport 3 Recensioner - Page 18

Verkligen mycket imponerad av dessa däck. Jag tar mig igenom väldigt många däck och alla mina tre fordon har olika stövlar på dem. De kommer alla att ha dessa mycket snart. ZR har dessa överallt och det skapar en glad körning. Har tidigare haft kuhmo ku39's och falken ze914 på ZR samt hemska budgetdäck när jag köpte den och dessa ut presterar allt. Våtgrepp är uppriktigt sagt enastående, de lider av inga spårspår och har en mycket stabil gång. De har en antydan till tveksamhet vid tur då jag har lagt ner däckets mjukhet. Man måste se till att regelbundet kontrollera trycken för dessa eftersom de verkar vara mycket känsliga för överdrivet slitage genom övertryck. genom tester har jag funnit att de värms upp snabbare än de flesta andra däck på markerade, därför körs med ett högre tryck vid användning vilket leder till ökat slitage över den centrala 3/4 av däcket. Så under de varmare månaderna överväg att sänka dem med ett par psi.

jag dyker som en huligan och efter 2500 miles visar fronterna 6 mm, jag är nöjd med detta.

Lycka till att köra alla.

Jag har använt RS 2 tidigare så jag var angelägen om att få på RS 3 så fort de kom ut. Allt som redan sagts om våtgrepp etc är sant, så jag kommer inte att upprepa det du redan har läst.

Vad jag har märkt är mycket minskat vägbuller, RS 2:arna brukade bli väldigt bullriga när de närmade sig utbyte. Slitaget var initialt alarmerande men när mönsterdjupet minskade förbättrades greppet och slitaget stabiliserades. Jag kommer att byta uppsättning av 4 efter 20K miles, jag brukade bara få 16K i bästa fall.

Jag hoppas bara att Camskill får lite lager innan jag tvingas ersätta med något annat.

Maximal stabilitet på våta, jämna spolar, men efter 3000 km är slitaget på sportig körning på slingrande vägar mer än 50 %. 99 % nöjda med säkerhet, men ca 40 % nöjda med slitage

Alfa 147 jtdm 150hk Monteras framtill
Strålande däck i vått tillstånd, inte svikit mig än, slitaget är fruktansvärt men då kan du inte ha allt, bara gjort cirka 4000 mil och cirka 1 mm till minimalt slitage. Sätt på nokian zline på baksidan för 2 veckor sedan för att bära dem för att byta fram och se hur de går, recensioner verkar bättre för slitage med väldigt lite förlust av greppet. Om jag hade oändliga pengar att spendera på däck skulle jag fortsätta köpa Uniroyal Rainsport 3 kan starkt rekommendera

Jag har nyligen monterat uniroyal rainsport 3 till min race spec BMW Z3M som jag använder för bandagar.
Den första dagen med nya däck började banan våt och det regnade på och av hela dagen vilket inkluderade vissa perioder med stående vatten
Efter några varv märkte jag att greppet var mycket bättre än vad jag tidigare hade upplevt med andra märken till den grad att jag ignorerade den våta spårbromsen och svängde in i kurvor som om vägen var torr
Kommentarer från andra "vilka däck har du, de sparkar upp massor av spray" och från en annan förare "Jag kunde inte hänga med i kurvorna, jag kunde se att dina greppnivåer var höga"
Om inte greppet försvinner med slitage räknar jag med att ersätta dem med mer av samma

Efter att ha sett utmärkta recensioner för Uniroyals bestämde jag mig för att prova några på framsidan av min Golf Estate 2.0TDi. Jag har tidigare haft Dunlop Fast Response, Kleber Hydraxer och Pirelli P7s som följde med bilen (och var hemska!). Jag beställde Rainsport 2 men när jag hämtade bilen hade de monterat Rainsport 3! Det första intrycket var bra stabilitet och en säker känsla - liknande Dunlops. Men i vått tillstånd var de betydligt överlägsna i riktningsstabilitet, hantering och märkbart bättre våtbromsning. Jag gör mycket ganska långa resor, både på huvudvägar och M-vägar, samt kortare landsvägsresor. Totalt cirka 15 000 mil per år. Under det senaste året har jag verkligen känt mig väldigt trygg med Uniroyals.
Nu är NACKsidorna! För det första, BULLER! Trots Uniroyal-annonserna är de MYCKET bullriga - nästan distraherande ibland. I vissa hastigheter utvecklar de ett nyfiket musikaliskt rytmiskt "trummande" ljud som är väldigt distraherande och som flera passagerare har kommenterat!
För det andra, BÄR! 15K miles på framsidan och nu är Uniroyals redo för utbyte. Dunlops varade nästan 25K och Klebers över 20K miles. Av dessa två skäl kommer jag inte att få fler ersättare Uniroyals. Synd verkligen, eftersom jag kände mig väldigt säker och extremt trygg med dem.

De här däcken köpte jag till fruns bil.
Detta är de bästa däcken jag någonsin köpt!
På vått är som på torrt, inga skillnader!!!
Utmärkta däck för detta pris...
Jag rekommenderar dem till vem som helst!

Liknar Conti Sport 5 men mindre slitage, lite bullrigare än Conti. Jämfört med F1: På torrt lite sämre än Goodyear F1 Asymetric 2, vad jag har tidigare, lite lugnare än Goodyear. Hoppas bra köp!

Hade dessa för att ersätta några Goodyear effektiva grepp på min BMW 320d SE (e46). Bytte ut alla fyra däcken för att hålla hantering och prestanda konsekvent, och jag måste ha blandade resultat. Det främsta positiva är hanteringen i det våta. De känns väldigt säkra på att runda hörn i vått tillstånd, och bromssträckan i vått tillstånd är också ganska imponerande - eftersom det tar väldigt lite tid att stanna från 60/70, och de förblir raka och sanna under kraftig(ish) brott. Så de gör det de är kända och designade för bra i denna utsträckning. Rainsport 3:s verkar dock ha vissa problem, särskilt jämfört med Goodyears jag hade tidigare.

Det första är det dåliga fälgskyddet. Jag är ganska försiktig med legeringarna, så jag blev besviken när jag oavsiktligt tittade på sidan av en betalstation i Frankrike (vänster främre däcket), för att konstatera att det inte finns något riktigt skydd på däcken. Så som ett resultat skulle jag rekommendera extrem försiktighet när du parkerar etc. andra punkten är att göra med slitage. Dessa däck kommer inte att hålla för länge till utseendet, de har en ganska mjuk blandning, och jag tror att jag kommer att ha turen att se 12 000 miles från dem, för närvarande körda 6 000 och de ser ut som att jag kan få samma eller precis ovanför dem. Goodyear's (ja jag vet - ett lite dyrare alternativ) höll runt 16 000. Den tredje punkten relaterar faktiskt till en viss utsträckning till de två första punkterna, och detta är "flexen" i däckväggarna. Rainsports känns mer "slappare" när du kör hårdare i torra kurvor - som en följd av detta känner du att bilen rullar mer i kurvor, och med bakhjulsdriften på BMW:n bidrar det inte till körupplevelsen, särskilt inte med backend I i kurvor . När däcken har åldrats - de förbättrades från första gången jag satte på dem, eftersom de var ganska "vaga" till att börja med när det gäller feedback etc. men när de bäddar in under de första hundra milen känns de mer säkra . Återigen var Goodyears mycket säkrare än Uniroyals. Jag är ingen överdrivet sportig förare heller, som de flesta av oss har jag mina stunder när foten kan gå ner - men under 90% av tiden kör jag inom de normala parametrarna. Dock; Jag har också märkt att det är något mer vägljud med Uniroyals, och kanske också på grund av denna sämre bränsleekonomi än jag hade med de effektiva greppen, ca 3-5 mpg på vissa körningar gör jag mycket regelbundet.

Så om jag ska sammanfatta så har det varit en mindre positiv upplevelse än jag hoppats på. Positiva är definitivt våtgreppet/bromsningen - vilket i Storbritannien är bra med vårt kvicksilverväder. Dock; slitaget, de slaka däckväggarna och avsaknaden av "progressivitet" i kombination med lägre mpg/brus är tydliga negativa effekter.

De är inte så illa - och jag är inget "bensinhuvud", men jag kommer inte att sätta Uniroyals på bilen efter att dessa har gått ut. Jag tror att även om de var billigare än Goodyears jag hade på tidigare - jag kommer tillbaka till något som liknar Goodyears, som i alla andra aspekter av livet - du tenderar att få vad du betalar för.

Bästa däcken jag någonsin haft. fantastiskt i alla förhållanden, bara en sak, slitaget är fruktansvärt, efter 6 månader och ca 3000 mil. det finns 8 mm kvar på bak och bara 5,5 mm på framdäck. Så fantastiska däck, men bara bra för 2 säsonger.

Jag köpte dessa däck till min Honda Integra Type R (1996).

Allt jag kan säga är WOW, första gången jag tryckte in dem efter att ha burit dem, var i väta och kunde inte tro mängden av "första växelns start"-grepp. Det grep precis som mina gamla däck gjorde i torrt, men i vått!
Våtgreppet är det bästa jag någonsin upplevt från ett däck.

Det torra greppet, fortfarande, absolut enastående, mycket bättre än många däck jag har använt, jag skulle säga förmodligen det bästa för vägen! Enda nackdelen är att sidoväggarna är lite mjuka, så du kommer att märka lite "däckrullning" när du snärtar in och ut ur kurvor.

Dessa däck är väldigt mjuka, så förvänta dig inte att de ska hålla en enorm tid, för mig håller de fortfarande tillräckligt länge för att hålla mig från att klaga.
Nackdelen med mjukheten är att när du använder dessa i en banmiljö, kommer de att bli FÖR varma och kommer att börja smälta bort och tappa greppet, vad gäller vägen dock, dessa är de bästa du kan köpa.

Jag har precis köpt två till av dessa för framhjulen på min TDI Ibiza för att se hur de greppar med 300ft lb vridmoment, om jag är nöjd kommer jag att byta ut bakhjulen med dessa också.

Bortsett från den något mjuka sidoväggen är dessa utmärkta däck i alla förhållanden som jag har kört dem i (ingen snö!) och jag är nöjd med slitagegraden så här långt. De är inte de mest sportiga däcken jag har provat och kräver mer uppmärksamhet än de flesta för att säkerställa att trycken är korrekta för säsongsbetonade temperaturvariationer, annars försämras prestandan ganska dramatiskt, totalt sett även om prestandan är bra, speciellt i vått väder såklart. Efter att ha provat många olika däck från topptillverkaren, dvs. Conti/Goodyear/Michelin/Dunlop på över 9 år & 167 000 mil, har jag haft bilen och bara efter att ha blivit imponerad av de gamla F1 GSD3 & Spotmaxx TT:erna valde jag vad jag ansåg. en 2nd tier däcktillverkare. På nuvarande prestanda kommer jag att byta ut liknande när det är dags om topptillverkarna inte höjer spelet för att motivera den extra kostnaden.