Vad ägarna säger sammanfattat från 263 recensioner
Förare rapporterar generellt att Uniroyal RainSport 3 erbjuder enastående prestanda i vått väder, med utmärkt aquaplaningmotstånd och stark bromsning/dragkraft på blöta vägar som ökar förtroendet vid kraftigt regn. Många tycker också att den är bra till mycket bra i torrt väder för normalt vägbruk och ger ett starkt värde för pengarna, ofta med en bekväm körning. Den mest upprepade nackdelen är snabb slitage, och en anmärkningsvärd minoritet nämner mjuka sidoväggar som kan minska styrprecisionen eller kännas instabila när de pressas hårt (särskilt på tyngre eller mer kraftfulla bilar).
Det ägarna nämner oftast räknat i 257 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Har nu bytt ut Rainsport 2:orna mot 3:or på baksidan av min vRS så har nu 3:or all round. Stor minskning av vägbuller. Riktningsstabiliteten avsevärt förbättrad. Nya regnstormar har bevisat för mig att detta däck är ett utmärkt regndäck med utmärkt grepp som ger självförtroende i kurvor och snabba raksträckor.
Awesome däck 235/35/19s FWD bil körs på 320bhp, ännu viktigare med ett däck ett skalligt 550nm vridmoment. De ersatte den utmärkta Goodyear eagle Assy 2s med en besvikelse på 2,4 mm på cirka 7000 mil, ingen märkbar skillnad för mig.
Också ett av de snyggaste däcken jag någonsin haft. Kostade 254 pund för paret, 60 pund billigare än Goodyear F1s på den tiden.
Kan inte säga så mycket om komfort på grund av den låga 35mill-profilen.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Uniroyal RainSport 3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Inte länge ersatte Uniroyal RainSport 2 för 3:orna och de har definitivt förbättrats på ett redan bra däck. För pengarna kan du inte få ett bättre däck. Utmärkt i alla förhållanden!
Jag köpte nyligen en Mercedes SL320 för sommarbruk. Den kom med 275/35/18 Dunlop SP9000 sport bak och 225/40/18 Three A-däck fram. Bilen hade bara tillryggalagt cirka 10 000 mil under de senaste 13 åren och även om det fanns gott om slitbana på Dunlops var de uppenbarligen gamla och visade tecken på att spricka. De tre A:na var nya när jag köpte bilen och hade satts på så den kunde klara sin MOT. Eftersom jag var ett budgetmärke som jag aldrig hade hört talas om var jag inte nöjd med att hålla dem på vad som är en tung bil med rimliga prestanda. Jag bestämde mig för att det enda alternativet var att byta ut alla däck och efter att ha gjort lite forskning och tittat på de olika recensionerna bestämde jag mig för att välja Uniroyal Rainsport 3 eftersom dessa verkade vara en bra kompromiss mellan kvalitet och pris. På grund av de tillgängliga storlekarna valde jag 265/35/18 på baksidan och 235/40/18 på framsidan. OK, den här bilen kommer aldrig att göra en hög årlig körsträcka men under de 700 udda milen jag har kört sedan jag fick dem monterade (med fördel av det fantastiska sommarvädret) kan jag göra följande kommentarer:-
Bilen spårar i en rak linje!
Däcken är mycket tystare
Resan är mer följsam
Nu kurvor och greppar mycket bättre
Den har körts i åskväder och jag kunde inte upptäcka någon märkbar skillnad mot torrvädersgreppet.
Så överlag är jag mycket nöjd och även om min körsträcka på dem är och kommer att vara begränsad, tycker jag att de är exceptionellt värde för pengarna.
Jag kan bara jämföra dessa med Avon ZV5-däcken som fanns på bilen tidigare, men jag hoppas att detta är till hjälp för någon. Jag har sagt att jag inte skulle köpa dessa igen eftersom jag skulle gå tillbaka till Avons. Det är ingen stor skillnad och de är definitivt bra däck, men det är skillnaderna i naturen som stör mig.
Uniroyals kallas "rainsport" och har ett väldigt coolt slitmönster, men de är verkligen inte särskilt sportiga. I jämförelse med Avons känns de som att de har mycket "slarv" i sidled - när du svänger hårt känns det som att däcken fastnar på vägen OK, men däckets tvärsnitt är nu inte så rektangulärt och är mer ett parallellogram så ryggen rör sig ut som om du har bakhjulsstyrning. Fiat Croma är förmodligen inte det bästa exemplet på en bil som svänger på räls, men det här är subtilt som kurvtagning i en båt. Däcken är också lite underdämpade - de "boar" som en space-hopper. Om du slår dem som en trumma, ringer de - det här är faktiskt riktigt irriterande: Jag trodde att en lager var igång eftersom det hördes ett drönande ljud. Jag har precis jackat upp bilen för att kontrollera och lagren är bra, men däcken "ringar" och du får en bakgrundsdrönare på de flesta ytor - speciellt runt 30-40 mph - stigningen förblir konstant med hastigheten så jag är övertygad om att det är däckets resonans och inte ett lager. Jag föreställer mig att det här kan vara värre på min bil än de flesta på grund av bakhjulens cambervinklar och slitbanan på utsidan av däcket, men det har stört mig och Avons gjorde det inte. Dessutom, om du trycker bilen i sidled när den står stilla, "pressar" den sida till sida mer än Avons gjorde (vid samma däcktryck).
På den positiva sidan, sönder brusande ljud, är dessa däck tystare än Avons på ojämna vägytor (de tar små hjulspår och stötar som kattögon särskilt bra). De är tystare på motorvägen och är generellt mer "bekväma" - förmodligen en följd av att de är så mycket mer följsamma.
Dessa har en gummifläns som skyddar dina legeringar från trottoarkanter, de är säkra och vettiga däck. De kan vara precis vad du letar efter. Jag får nästan identisk bränsleekonomi och slitaget ser bra ut än så länge - på mål för runt 24k miles på ryggen. Jag gillar helt enkelt inte hur de hanterar dem eller det surrande ljudet.
89%
Medlem
Audi
225/45 R17 W
6 437 km
En kombination av vägar
Lättsam
Kört 6000km på 3 månader, helt perfekt. Även på motorvägen när vägen plötsligt tog slut och var tvungen att nödstoppa från ~90km/h mellan lastbilar och koner, hade de ett otroligt grepp för den prisklassen. Bilen stannade precis som om den var klistrad på asfalten. I våt körning genom någon stor pöl och ingenting, bilen gick rakt, ingen vattenplaning eller inget. Har fortfarande 8 - 8,5 mm slitbana kvar. Som ny. Bästa däcken för detta pris. Ja de känns lite mjuka men å andra sidan är de ganska tysta och för 225/45R17 däck är de väldigt bekväma.
Har precis monterat fyra Uniroyal Rainsport 3:or på min 20022 Saab 9-5 HOT aero-kombi. Tidigare däck var Uniroyal Rainsport 2:s som jag var nöjd med men dessa Rainsport 3:or är fantastiska och har förvandlat bilen. Medan jag skrev detta har jag precis fått dem monterade och gjort cirka 30 mil men jag är extremt imponerad över hur tysta de är. Torrt grepp och styrrespons verkar bra i det torra varma julivädret så jag kan bara rapportera att jag är imponerad av greppet och bromsningen i det torra. Om de presterar lika bra i regn och blöt så är jag nöjd och rapporterar vidare. Jag kommer också att rapportera igen om hur bra de håller men för tillfället är jag åtminstone väldigt nöjd och väldigt glad att jag valde dem - och de var inte så dyra heller!
Jättebra däck. Fantastiskt i vått och även i torrt. Men vått är det fantastiskt; Du kan nästan slå i en vattenpöl i hög hastighet och de kommer nästan att fungera som bromsar. Ingen vattenplaning. Rekommenderas starkt om du bor någonstans där det regnar oavbrutet. Nackdelen är att efter 6 månader har de bara 2000-3000 km kvar. Jag kör många km (jag har kört över 21600 km i dessa däck)
Har precis monterat detta däck runt om - Tidigare berömt Unis rainexpert-däck för att sortera ut min Mx-5 våthantering & dessa har avsevärt förbättrat min Z3-hantering som känns mycket säkrare - har inte testat ännu i riktigt dåligt regn men jag är nöjd hittills!
Vilket fantastiskt däck! Mina tidigare däck var rainsport 2, och de var bra nog, lite domna men ok. Dessa rs3 är i en annan prestationsliga! Håll dig absolut till vägen i torrt och vått grepp är fantastiskt! Kan ta kurvor i regnet som man kan i det torra..väldigt imponerad..kan inte riktigt bedöma slitage som inte haft sedan länge..verkar vara sliten på sidorna...har sagt att jag kör ganska hårt.
