Vad ägarna säger sammanfattat från 247 recensioner
Toyo T1R får mest beröm av ägarna för sitt grepp på torr väg, och får även positiva omdömen för vägegenskaper, styrkänsla och prisvärdhet. Greppet på vått underlag splittrar betydligt mer: positiva omdömen är fler än klagomålen, men ungefär var femte recension beskriver dåligt grepp i regn. Mönsterlivslängden är den vanligaste återkommande invändningen och kritiseras i ungefär en fjärdedel av recensionerna. Erfarenheter från däckets mellersta och sista del av livslängden varierar från snabbt slitage till lång livslängd. Ungefär var tionde recension nämner mjuka sidoväggar, ibland kopplade till oprecisa reaktioner. Omdömena om buller och komfort är blandade, medan fler uppskattar att greppet släpper gradvis än kritiserar det.
Det ägarna nämner oftast räknat i 239 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 288 betyg
Ägarbetyg72%
Torrgrepp83%
Vägkänsla75%
Väghållning75%
Komfort70%
Våtgrepp69%
Slitage63%
Omdömen om Toyo T1R - Sida 6
Betygsfördelning över 245 skrivna recensioner
km
Livsfas
76%
Anonym
Kia Motors
215/45 R17
38 624 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Detta däck är ett av de bästa prestandadäcken någonsin. Bra grepp på våta och torra vägar. Gängslitaget är ganska lågt men om du är en snabb förare och är orolig för skarpa och stabila kurvor så skulle jag rekommendera detta däck. Presterar ganska dåligt på gropiga vägar då däcket är mjukt. Prova själv och du kommer att bli imponerad av greppet och prestandan. Jag kommer definitivt att köpa den igen!!
Om du letar efter ett landsvägsdäck är dessa T1R utmärkta. Det är nästan omöjligt att få dem till gränsen på någon allmän väg. Greppet i det torra är enastående. Om du bara använder dem som vägdäck kommer du att älska dem. Men om du tänker använda dem för trackdays, läs vidare. Jag köpte dessa däck som väg/bana användning. Efter 1 spårdag är 2 av däcken borta. Problemet med däcket är att de värms upp för snabbt och smulas sönder när de körs till gränsen. Min vän som har en civic hade samma problem med att däcken överhettade och smulas sönder. Båda våra däckuppsättningar var helt nya på banans morgon. Som landsvägsdäck 10/10 spår däck köp inte.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har dessa däck på min bmw 325i e36....de är bra. Pinnen min bmw på vägen mycket mycket bra. På våta förhållanden är också bra men tvinga inte din lycka !! Jag har 205/40/r17 med supersportdämpare och fjädrar...så komfort är borta från den här diskussionen, i alla fall min bmw har dragkraft bak så det är farligt...men ändå.... till en skala från 1 till 10 jag ger dem 8. Detta är min personliga åsikt.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Toyo T1R? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Sätt dessa på Roadster som ett sommardäck (använde Toyo Snow Proxes under vintern) och har tyckt att de är ganska utmärkta. Jag gick upp en tum i bredd från standard och ner 5 % i profil och kan säga att bilen känns mycket mer planterad än någonsin tidigare och bara grepp och grepp och grepp där den tidigare skulle ha börjat slingra sig (jämfört med tidigare Goodyear sommardäck). Till priset (£50 per hörn plus montering) har de varit häpnadsväckande.
T1R erbjuder ett imponerande grepp på torra vägar. För våta prestanda ser andra ut, greppet minskat till 50% och måste vara skonsamt med gasreglagen. Genomsnittlig komfort, vägbuller är acceptabelt men inte bra. Trots allt kan du inte begära mycket med denna budget.
Mycket mycket greppvänliga däck. Rekommenderas starkt för MX-5. Dessa däck gör att en bil med bra hantering kan gå runt hörnen fantastiskt. Inspirerar så mycket självförtroende att du till och med kan attackera hörnet och jag fann att de klarar sig bra i väta. De håller dock inte många mil.
För det betalda priset visade sig detta vara ett bra däck som höll bra. Utmärkt i det torra. Enda nackdelen var däckljudet som kunde vara påträngande på de värsta vägytorna. Nya däck som har 3dB lägre klassificering är marginellt tystare. Sammantaget välgjorda däck som levererade bra prestanda. Skulle köpa igen.
Monterade på min bil när jag köpte den, var tvungen att byta eftersom de yttre axlarna var skjutna före mittslitbanan. Körsträckan var dock bra, runt 18 000 mil och de var redan delvis använda när jag fick dem på en begagnad bil.
Inte det bekvämaste av däck och rullmotståndet är högt, men bra grepp.
Om du har en mr2 på original 15" fälgar, är bra bakdäck att hitta. Det är ett val av Pirelli p-zero (220 £+) Falken ze912 eller Toyo t1r, om du kan hitta dem!!!! Toyo t1r erbjuder mycket bra torrgrepp (bandagar) till ett mycket bra pris, vägljudet är medelmåttigt och frontbromsen är fantastisk, även i vått tillstånd. De två nackdelarna är mjuka sidoväggar, vilket minskar styrkänslan och responsen, jämfört med dina toppmärken och slitagegraden är hög, men detta är ett spårfokuserat däck och däck med lägre profil kommer att ha mycket mindre sidovägg att gå på. Falken ze912 Jag kände att den hade bättre respons & känsla och har hållit längre, åker smidigt men sedan är den inte så spårfokuserad. Har inte använt pirelli p-zero..
Dessa däck monterades på min Focus ST när jag fick den, och jag måste säga att de är ett helt fruktansvärt däck. De gav mig inget förtroende för hornhinnor överhuvudtaget, och skulle snurra upp om jag ens tänkte på att gå nära gasreglaget...i en rak linje!
Ersatt med Goodyear Eagle F1 Assy 2, och bilen har förvandlats!
Fick dessa på en Type R Civic och när de är nya är de bra i torrt och ganska bra i vått med anständig feedback och långsam utbrytning vid gränsen, men eftersom de slits och den yttre axeln rundar av tappar greppet till punkten där de bara är läskiga, särskilt i vått tillstånd. Detta innebär åtminstone för mig att de behöver bytas ut när de är två tredjedelar slitna. De är lite för bullriga på motorvägen men för priset är de ett bra däck och jag skulle köpa dem igen.
