Bytte ut mina originaldäck (goodyear gt3) hade dag och natt prestanda skillnad. Däcken är dock ganska bullriga. Skarpa hörn ger grepp och svarstiden ökar. Regnväder fortfarande inte så självsäker som att slå djupa pölar kan orsaka lite svaj.

Bytte ut setet med Jinyu Gallopros som monterades när jag köpte bilen för över ett år sedan och förbättringen har varit sensationell. Bra grepp på landsvägar i både vått och torrt vilket ger självförtroende att skjuta bilen, och inte för bullriga eller hårda i hastighet, vare sig det är på landsvägar eller dubbla körbanor. Kunde vara tystare i stadshastigheter, men bruset är inte så värst att det hela tiden märks (till skillnad från Jinyus). Över gupp och även gropar förblir däcken förlåtande men ändå stadiga och stabila.

Vilket bra däck! Ersatte Vredestein Sportrac 5 som inte riktigt klarade framaxelns acceleration/brytning och kurvtagning i torrt (men är ganska bra i blöt och feedback). Toyos torra grepp, kurvtagning och hantering är super, våt - mycket rimligt. De verkar tysta i torrt, bara lite högre i vått. Överlag verkar däcken vara bra.

Tidigare var jag på Potenza RE003, att det var bra på torr yta på bekostnad av hemskt på vått. Bytte till PS3 och de var de bästa i alla aspekter förutom att det började göra små sprickor efter två år. Nu är TR1 sämst. Mycket bullriga och vibrerar som ingen annan. Byter till PS3 senare..

Fungerar bra för priset - torrt grepp är mycket bra, vått inte så mycket. Progressiv runout när greppet går och sidoväggarna är mycket bättre än den gamla t1r. Som några personer nämnde är däcken ganska bullriga och vibrerar milt som ett hjullager är på väg ut på vissa ytor!

TR1 faller under UHP-däck som presterar riktigt bra på torr väg. Ett mycket mångsidigt däck som kan användas dagligen eller spår. Nackdelen, däck är bullriga, i min bil specifikt, producerar ett surrande ljud i 60-70 km/h som om lagren är slitna. På våta vägar underpresterar däcken och börjar halka lite. Du kommer inte att tappa självförtroendet, men du kommer att känna att du behöver sakta ner. Med hårdare sidoväggar presterar den utmärkt på rak väg och i kurvor riktigt bra. När den når sin gräns kommer konstigt nog däck att vibrera som fan. Ett supergreppvänliga däck, gör höga greppljud när du går in på parkeringar. Fungerar bra, håller betydligt länge.

Även om greppet i vått och torrt var bra var det inte ljudet, de låter och vibrerar som ett hjullager går, jag har bytt tillbaka till Dunlop max RT2 som är ett fantastiskt däck

Hade dessa ersatt Dunlop Enasave EC300+ på min Mazda 2. Enastående förbättring jämfört med torrt grepp, hantering och feedback. Våtgreppet är ganska anständigt, eftersom jag inte stötte på någon större halka under en regnig och blöt backvägskörning. Verkar komplettera bilens egenskaper väldigt bra eftersom det låter en lyfta över styrning och scandi-snärta med största självförtroende. Har ett mycket distinkt skrikande ljud som fortskrider när du pressar hårdare över gränserna.

Nackdelen är vägbuller och komfort. Fruktansvärt brummande, trodde att det var mina kullager men tog bilen till 2-däcksbutiken och det vanliga servicecentret bara för att de skulle dra slutsatsen att det var däcken.

Torrt grepp är acceptabelt för prisnivån på däcket, våtgrepp är också acceptabelt men kan lätt bryta loss med lite mer gaspådrag på min gt86. Komforten är bra. Men slitaget är dåligt och det går lätt sönder

Jag fick dessa som ett försök mot rainsport 3s. indo 50mil per dag men ibland spåra bilen så regnsport var min gå till däck. Jag brukade älska den tidiga t1r men de verkade bli värre några år senare, kanske en förändring av produktionsföreningen? eller anläggning? Hur som helst älskar jag TR1, prissatt men hög prestanda i mellanregistret, greppet är fantastiskt i det torra och jag har inga problem i vått eller stående vatten, uppenbarligen kör jag inom gränserna men de inger lite förtroende för blöta, de liknar också regnsport..... Jag körde dessa en hel dag på blyton också, inga problem på en torr bana där, höll trycket i schack och drabbades inte av någon delaminering eller extremt slitage. Höll på med allt bra och skötte sig riktigt bra. Jag kommer definitivt köpa fler av dessa. Det enda jag faktiskt skulle byta ut dem mot skulle vara några superklibbiga road slicks tbh. Bilen är en lätt trimmad twingo med cirka 150 hk och 150 lbft.

Jag bytte ut min Hankook ventus prime 3 med dessa Toyo-däck. Torrprestanda är mycket bättre, mindre understyrning, mer direkt hantering, kanske lite bättre bromsning. Däremot är våtprestandan sämre, särskilt under vattenplaning, då bilen kändes mer instabil, jämfört med Hankook.

Jag bytte ut min Hankook ventus prime 3 med dessa Toyo-däck. Torrprestanda är mycket bättre, mindre understyrning, mer direkt hantering, kanske lite bättre bromsning. Våtprestandan är dock sämre, särskilt under vattenplaning, då bilen kändes mer instabil, jämfört med Hankook.