Ägare berömmer mest konsekvent Toyo Proxes TR1:s grepp på torr väg. Greppet på vått underlag får också mer beröm än kritik, men åsikterna är mindre samstämmiga. Köregenskaper på torr väg, komfort och prisvärdhet är ytterligare fördelar för många förare. Buller är det tydligaste klagomålet och nämns i ungefär var fjärde recension. Cirka var åttonde nämner för mjuka sidoväggar, medan erfarenheterna av slitage på längre sikt varierar och ungefär var sjunde recension kritiserar däckens livslängd. Två återkommande recensenter blev mindre positiva med tiden, men deras betyg visar inte på någon gemensam orsak. Den starkaste samsynen gäller greppet på torr väg snarare än styrprecision, låg ljudnivå eller hållbarhet.
Det ägarna nämner oftast räknat i 64 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Eftersom det här är riktigt billiga däck förväntade jag mig inte så mycket, men jag blev chockad. De presterar helt fantastiskt på torra vägar, pressade dem hårt på bergsvägar, tappade aldrig greppet. Som per våt, tryckte aldrig dem på vått, men tappade inte heller greppet en enda gång. Fantastiskt däck för priset. Kommer köpa igen om Toyo inte gör något nyare/bättre i samma sortiment.
När jag kör däcken på en Mk2 miata med 1,6 och billiga coilovers kan jag säga att det torra greppet är hyfsat, även om inget speciellt jämfört med tidigare T1R och Nankang NS-2R. Nankangs greppar definitivt bättre i Dry. Våtgrepp är dock en annan historia, det är MYCKET bra enligt min erfarenhet. Jag kan trycka väldigt hårt och däcken är ganska förutsägbara när det blir hala. Vägfeedback är okej, men inte bra, med tanke på att sidoväggen inte är lika styv som vissa UHP-däck och själva blandningen är ganska mjuk. Jag kör mest b-vägar och trycker kortet väldigt hårt på dem. De är väldigt progressiva på gränsen, du kan bedöma när de tappar greppet riktigt bra och gassliderna är mycket kontrollerbara. Drifter på kraft i det torra är svårt att bedöma för min bil och 110 hk så jag låter det vara där. För det priset kan jag rekommendera dem mycket om du letar efter en daglig förare som också körs i vått tillstånd och till och med fungerar bra när du kör relativt hårt.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Torrgrepp är bra, våtgrepp är hyfsat, har inte kunnat testa dem för mycket i regnet. De greppar bra, något över Yokohama S.Drives jag hade tidigare, och verkar inte överhettas lika snabbt som Yokos. De ser dock ut som att de inte är lika breda som Yokos, de har ett mer rundat slitbanemönster, och de är HEMLIGA på feedback och på förarens inmatningar. Min bil kändes som en gokart när den hade Yokos, även efter att de var 3 år gamla med bara hälften av dess slitbana kvar på grund av överdriven camber, och nu känns det som en liten buss. Styrningen är vag, riktigt, riktigt vag, ingångar tar ett bra tag tills bilen reagerar. Dessa däck är bra i bemärkelsen torrt grepp, men de är helt enkelt inte förtroendeingivande, eftersom du inte riktigt kan säga hur bilen kommer att reagera och att det tar mycket tid innan bilen reagerar på din input. De är billiga, och för att lätt gå till medelsnabb körning skulle jag rekommendera dem, men för snabb körning kan jag seriöst inte. Jag ångrar att jag köpte dessa däck
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Toyo Proxes TR1? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
toyota corolla g6 160hk blacktop. Grekland land. mer varmt väder och mindre regn. Det här däcket är otroligt på torr väg, i bromsning och i kurvor, efter mycket tryck i svängar fortsätter det att vara absolut, det behöver värmas upp ca 10 till 15 kilometer efter det har det utmärkt grepp och är nära halvslick.. samma däck har testats i seat ibiza cupra 300hk och audi s3 420hk med perfekta svarsresultat. på våt väg är det rimligt för sitt pris, hur som helst på vått måste du vara mer försiktig. Jag skulle definitivt sätta på den igen nästa gång.
63%
Medlem
195/55 R15 W
8 047 km
Mestadels stad
Livlig
Min storlek är väldigt udda i Malaysia så det finns få eller inga prestandadäck. Jag har varit på nästan 3 set av ATR Sport. Dessa saker är fruktansvärda på vått men bra på torra, innan 50% används åtminstone. TR1 är bra på vått, tidigare med samma våta väg skulle jag bara glida lol. TR1 lyckades greppa och bromsa mig, imponerande. De är bara några få dollar olika. Jag kör en Proton, inget på listan haha
Bytte ut mina originaldäck (goodyear gt3) hade dag och natt prestanda skillnad. Däcken är dock ganska bullriga. Skarpa hörn ger grepp och svarstiden ökar. Regnväder fortfarande inte så självsäker som att slå djupa pölar kan orsaka lite svaj.
Bytte ut setet med Jinyu Gallopros som monterades när jag köpte bilen för över ett år sedan och förbättringen har varit sensationell. Bra grepp på landsvägar i både vått och torrt vilket ger självförtroende att skjuta bilen, och inte för bullriga eller hårda i hastighet, vare sig det är på landsvägar eller dubbla körbanor. Kunde vara tystare i stadshastigheter, men bruset är inte så värst att det hela tiden märks (till skillnad från Jinyus). Över gupp och även gropar förblir däcken förlåtande men ändå stadiga och stabila.
Vilket bra däck! Ersatte Vredestein Sportrac 5 som inte riktigt klarade framaxelns acceleration/brytning och kurvtagning i torrt (men är ganska bra i blöt och feedback). Toyos torra grepp, kurvtagning och hantering är super, våt - mycket rimligt. De verkar tysta i torrt, bara lite högre i vått. Överlag verkar däcken vara bra.
Tidigare var jag på Potenza RE003, att det var bra på torr yta på bekostnad av hemskt på vått. Bytte till PS3 och de var de bästa i alla aspekter förutom att det började göra små sprickor efter två år. Nu är TR1 sämst. Mycket bullriga och vibrerar som ingen annan. Byter till PS3 senare..
Fungerar bra för priset - torrt grepp är mycket bra, vått inte så mycket. Progressiv runout när greppet går och sidoväggarna är mycket bättre än den gamla t1r. Som några personer nämnde är däcken ganska bullriga och vibrerar milt som ett hjullager är på väg ut på vissa ytor!
TR1 faller under UHP-däck som presterar riktigt bra på torr väg. Ett mycket mångsidigt däck som kan användas dagligen eller spår. Nackdelen, däck är bullriga, i min bil specifikt, producerar ett surrande ljud i 60-70 km/h som om lagren är slitna. På våta vägar underpresterar däcken och börjar halka lite. Du kommer inte att tappa självförtroendet, men du kommer att känna att du behöver sakta ner. Med hårdare sidoväggar presterar den utmärkt på rak väg och i kurvor riktigt bra. När den når sin gräns kommer konstigt nog däck att vibrera som fan. Ett supergreppvänliga däck, gör höga greppljud när du går in på parkeringar. Fungerar bra, håller betydligt länge.
Även om greppet i vått och torrt var bra var det inte ljudet, de låter och vibrerar som ett hjullager går, jag har bytt tillbaka till Dunlop max RT2 som är ett fantastiskt däck
