Pirelli CINTURATO P7 Recensioner - Page 8

Har haft dessa däck på min Skoda Superb från ny. Vid 34 500 mil på 18 månader har fronterna äntligen nått slitagebegränsarna. Perfekt anpassad till denna bil för grepp och komfort. Idag har jag satt den ersatta blå på. Om de kommer någonstans i närheten av dessa däck för slitage och grepp blir jag mycket nöjd. Rekommenderar verkligen dessa däck för denna typ av bil.

. Grepp, hantering, körning och buller är alla mycket bra. Även om jag bara har haft dem i drygt 2 månader, har jag tillryggalagt 5000 mil. Än så länge verkar livet bra. Även om de tillåter slitage är de mycket bättre än Continental Premium Contact 2-däcken de ersatte. Contis hade aldrig greppet, inte ens när den nästan var ny som Pirellis har. Pirellis kör mycket mjukare och är mycket märkbart tystare. De är förutsägbara när de pressas, vilket Contis aldrig var. Dessa Pirellis har alltid varit lätta och det är därför de minskar ofjädrad vikt vilket hjälper körkvaliteten oerhört.

Jag kan inte kommentera prestanda vid låga temperaturer än, men de är inte lika äkta spårning som Continental-däcken och till och med cruising, Pirellis behöver lite mer rattlås i kurvor. Plussidan med det är att när gränsen närmar sig finns det fortfarande gott om utrymme för linje- och attitydjustering. I vilket fall som helst, även om och när prestandan avtar när dessa Pirellis bärs, borde det förhoppningsvis ändå vara helt acceptabelt.

Jag gillar verkligen dessa däck eftersom de kör så mjukt och tyst men ändå lyckas de prestera väldigt bra. Jag tycker att de är tystare än vad nosvärdet på 71dB antyder, men det kommer att variera bil till bil. Vattenplaningsmotståndet har varit exceptionellt men de är fortfarande nya så igen kan jag inte kommentera hur de är när de bärs. Hur mycket prestanda som tappas varierar kraftigt över ett däcks livslängd och jag hoppas att dessa Pirellis är tillräckligt väl utvecklade för att undvika den chockerande svansen som är gemensam för så många budgetdäck.

Mycket hårda däck som grep fenomenalt på torr asfalt, men hade en tendens att understyra på våt asfalt. Hårdheten innebar också att de var lite bullriga, men det är en kompromiss: ju bättre grepp, desto mer ljud.

Har normalt haft P7-däcket på min Ford C-Max, det följde med och så har alltid valt samma, bytt fram till bak och satt nya fram. Bara den här gången är vägbullret bara hemskt! Jag har en diesel så inte den tystaste bilen men de här däcken bokstavligen dränker ljudet från motorn, radion och barnen (kanske inte dåligt!). Jag kan känna vibrationerna genom pedalerna och ratten. Vi har tittat på anpassningen/spårningen etc. men de förbättras helt enkelt inte. Jag kan inte förstå det eftersom alla tidigare Pirelli P7:or har varit bra. Dud batch kanske? I vilket fall som helst kommer jag att gå bort från dem nästa däckbyte (om jag orkar så länge) eftersom de uppenbarligen inte är konsekventa i sin tillverkning av dessa däck.

Körde 55 000 mil på en VW Scirocco 2.0 Tsi i Dubai.
Slitaget var förvånansvärt bra, omväxlande fram och bak var 15 000:e km. Däcken kunde ha hållit minst 10 000 km till, men jag bytte ut dem på grund av ett internt fel i ett av dem på grund av dåligt väglag.

Det torra greppet kan vara bättre. Det är inte särskilt progressivt, tappar greppet plötsligt under snabb kurvtagning.
Det är ett bekvämt däck överlag, med låga ljudnivåer och bra vägfeedback.

Tenderar att vara för dyrt för vad det erbjuder.

Det här är däcken som kom på min 2015 M235i. Bakdäcken var slitna och fick bytas vid 18 000 mil. Fronten kommer att behöva bytas ut med 25 000 miles. Det här verkar mycket kortare än däckbetyget, och jag körde inte utbrändhet eller dragracing. Den här bilen är min frus dagliga förare. Mitt huvudsakliga klagomål på däcket är vägbuller, hård körning och dålig feedback. Dessa är "run flats", och de är mycket bullriga och tenderar att jamla i högsta hastighet och överföra alla vägfel till bilen som buller. Du kan förvänta dig att detta är priset att betala för att överföra vägkänslan till föraren, men dessa däck klarar sig inte heller så bra. Jag har bytt ut tårarna mot P Zeros och bruset har förbättrats. Vi kommer att se om åkkvaliteten, feedback och hantering när vi byter ut framdäcken mot P Zeros under de kommande 3000 milen.

Sätt dessa på min frus Volvo V40 som ersättning för några billiga och otäcka Landsails som följde med bilen. Bilen känns mycket säkrare på P7:orna. Fatta bra i vått som torrt. Inget högpresterande däck, men inte bilen heller! Idealisk för enkel körning på motorväg eller landsväg.

Jag har haft dessa däck på en Peugeot 406 Coupe 3.0i V6. Utmärkta däck i torrt, mycket bra på våt väg. Ska köpa P7 Cinturato igen, 100%!

Efter de ursprungliga nya bildäcken på min MAZDA 3 Sport med extremt dålig dragkraft på alla vägar. Ersattes med denna Pirelli Cinturato P7 AS(ALL SEASON) i juni 2016. Med över 44 års körerfarenhet kan jag säga att det är värt $$ hittills. Under den sommaren hade den kört i het sommarsol och parkerat under väl exponerad sol. Anledningen till att jag nämner att ett bra däck inte bör ha gummisprickor eller ruttna under extrema förhållanden som min andra bil Camry med den berömda UTSIG Michellin Premier MXV4 med endast 2-3 års användning som ser ut som en rullande tidsbomb på hjul.
På det hela taget presterar mina Pirelli P7-däck som jag förväntade mig att ett bra däck skulle göra. Karakteristisk väghantering på torr väg var bra med bra feedback för skarp kurvtagning och rak spårning med självsäker. Vid våtkörning inspirerar även bra grepp med säkra känsla. Testad i normalt och starkt dunfall den sommaren. Bromsningen var också bra med förutsägbart avstånd som jag förväntade mig från den här bilen på toppkontroll sätt. Den går faktiskt ganska bra och tystare också. OEM-däcken var mycket bullriga och hårda.
Jag bor på den nordöstra kusten av Nordamerika, därför kommer det snö för mig att testa vintern 2017. Normalt byter jag hela vinterdäck. Det alternativet var inte tillgängligt på grund av allt slitet från förra vinteranvändning. I februari 2017 hade vi över 2 kraftiga snöstormar och 1 enorm snöstorm på bara 2 veckor. Med över 60 cm+ snö på den sista. Våra stadssnöplogar klarar inte av det kraftiga snöfallet. Jag var tvungen att göra några ärenden för att resa på den stökiga motorvägen och oavslutade plogade stadsvägar med endast denna Pirelli Cinturato P7 AS som inte var designad för att klara av 6-16 cm eller mer av stökiga motorvägar och snötäckta vägar i stadsgatorna. snötäckta ytor som jag stötte på var inte jämna, bestod av massor av svängar, backar, avfarter från motorvägar, stop and go och några små uppförsbackar som väl.
Det som förvånade mig var att detta däck bevisar att det kan matcha min vinter Blizzak på snö. Styrbeteendet kändes tryggt med gott självförtroende. Dragkraften att ta av från punkt var fantastisk även på snö. Kan hålla jämna steg med AWD och 4X4 fordon. Bromsning på snö var också rimligt. Däckgrepp och stabilitet på raka linjer och svängar ger bra känsla av säkerhet (snötäckta vägar). Jag förväntade mig aldrig att detta helårsdäck med slitbanor som ser ganska smidigt ut och som inte ser särskilt aggressivt ut kan leverera den här typen av övergripande prestanda.

Jag är väldigt imponerad av dessa däck i torrt och blött, jag har haft dessa däck i ca 3 år nu, innan jag blev rekommenderad att använda infinity, så hade dem på min ford mondeo mk 3 1800 cc kombi, dessa är bullriga däck och okin det torra, men
när jag en gång höjde mig från en trafikö i det våta ville dessa däck bara inte greppa vägen, så jag blev av som jag kunde, sedan fick jag lite pirelli P7, de är definitivt mycket tystare, och jag har inte haft några problem i vått eller torrt,

BRA DÄCK!

p7 cinturato är det jag använde mest tillfredsställande däck!

Köpte en ny bil som följde med dessa däck. I det torra är de bra, jag kör ganska hårt och upplever ingen drift eller känner att däcket bromsar greppet. Men de blöta är kanske ett av de sämsta däcken jag haft. Ständigt bromsande dragkraft, driver i minsta böj och fyller mig verkligen inte med självförtroende. Vägbuller är bra, mycket tystare än mitt vanliga däck (Michelin PS3) som jag tror att jag kommer att gå tillbaka till när dessa behöver bytas. Jag skulle dock rekommendera dem till en vän som kör lite lugnare än jag och har mindre kraft i sin bil.
Däckslitaget är mycket bättre än vad jag är van vid, har nu 6500 mil på denna uppsättning, jag brukar byta de drivna däcken vid 8-10k med PS3-däcken.