Pirelli CINTURATO P7 Recensioner - Page 7

Min bil har gjort 30k på ett set från ny. Den används för att campa och släpa runt en släpvagn, men mestadels motorvägskörning. Körs vanligtvis inte hårt eller aggressivt, men klarar sig bra när man uppmanas att göra det. De är dyra, men jag har sett en regelbunden avkastning på 18-20k på mina bilar tidigare (vanligtvis 1 år för min körsträcka) med andra märken, med liknande eller sämre prestanda. Jag har inte haft ett klagomål. De närmar sig nu slitageindikatorerna (troligen ytterligare 1k på dem) och jag kommer att köpa samma igen.

Köpte en 2019 Mini Cooper John Cooper Works för min fru som har käpp med dessa däck. Jag trodde att de skulle ha varit bra däck baserade på märket, men jag hade så fel, min fru vill inte ens köra bilen längre med de däcken. Vårt främsta klagomål på däcken är vägbuller, mycket hård körning, sidoväggar är svaga och dålig feedback. Efter 2 veckor (mindre än 800 km) av att äga bilen skadade vi 3 av de 4 däcken, 2 gropar gjorde att däcken sprack (sidoväggarna hade stora hål i dem där gummit bara flaxade) när vi körde mindre än 40 km/h , det andra däcket tappade från ett handfat i vägen där sidoväggsgummit slets bort.
Jag kommer aldrig att köpa de här däcken igen, vi är från Jamaica och dessa däck kan inte hålla upp till våra villkor, funderar på att köpa Hankook Ventus evo2 istället, naturen förstör körningen av bilen. Jag förstår inte hur en högpresterande bil kan komma med touringdäck som är så otillräckliga att dessa däck förstörde upplevelsen av Mini Cooper JCW.

Framdäcken är slitna på min 2017 BMW X3 efter att 15 000 mils lättkörda bakhjul har cirka 3,5 mm kvar så jag kommer att byta ut alla efter vintersäsongen (byte till sottozeros för vintern). Jag är bestört över hur dåligt dessa sommardäck har hållit och jag kommer att titta på att byta till något som Goodyear eller Bridgestone som var bra på mina 5-seriebilar.

Dessa kom med min helt nya Audi A4, så förhållandena för däcken kunde inte vara mycket bättre. De är ett bra däck, det känns bara som att de slits ner för snabbt. Greppet har varit bra även om bilen, som du kan förvänta dig, har glidit lite mer nyligen eftersom däcken har slitits ner.

Hade de räckt längre skulle jag förmodligen köpa igen. Jag är inte en mild förare, men jag har kört den här bilen som mina två tidigare och däcken (olika märken) slitna inte ner så snabbt.

Under de tio månader jag har använt dessa däck har de varit fantastiska och klarat kurvor bättre än andra däck jag tidigare har använt. De är bra i väta. Däcken har tagit hand om mig under sitt korta liv.

Denna uppsättning stövlar på min bil är fantastisk. Men den saknar den där "je ne sais quoi"-effekten. Jag tycker att den saknar det sportiga utseendet som S001 har. Responsen från framhjulen är inte särskilt bra; Jag tror att detta beror på 205/50R17 och skulle föredra ett bredare däck och styvare väggar, återigen detta drar mig tillbaka till S001. Under våta förhållanden rensar den vattnet snabbt och bilen förblir stabil, ingen vattenplaning noteras. Sammantaget betygsätter jag detta däck högt men jag skulle vilja prova S001 nästa. Så om någon av er har de på, skulle kunna göra med lite feedback....

Jag skulle bara vilja gratulera Pirelli till dessa RUN FLAT-däck som jag har haft sedan bilen var ny och 28k miles senare har de fortfarande 5 mm slitbana runt om. Min lokala Tire City blev förvånad efter att de mätt slitbanan och sa att de i princip skulle vara bra för ytterligare 20k miles!

För mjuk för Sri Lankas vägar. Ett däckslag kommer att få däcket att slitas sönder. Har hänt med 2 däck inom några månader. Kundvården är patetisk i Sri Lanka. De bryr sig inte om ett klagomål. Mitt råd är att inte köpa Pirelli på Sri Lanka.

Det här var OEM-däck för min bil, de har bra våt- och torrhantering, men de känns mer som ett Touring-däck snarare än ett högpresterande däck. 2 av de 4 däcken blåste på grund av ett hål vid bara 70 km/h, de slits riktigt snabbt och de har riktigt svaga sidoväggar. Bra för vardagskörning, men inte för motorvägsdäck eller livliga däck. Om du vill ha ett bra touringdäck, välj Michelin Primacy 3, för pigg körning välj BF Goodrich Sport Comp 2 eller Michelin PilotSuper Sport.

Detta är en översyn av livets slut utöver tidigare. Kort sagt är dessa Pirellis greppvänliga, släta, kontrollerbara och slits mycket bra. Den senaste snön var det som fick mig att byta (denna gång för Bridgestone Turanza T001 Evo) efter 17 000 miles på framsidan bara med 2,5 mm slitbana kvar. Det hade varit bättre om jag hade insett att en autocenter hade ställt in geometrin korrekt (för sportupphängning).

Jag gillar de gröna referenserna - låg vikt, mindre material i konstruktionen men en stark stomme betyder låg ofjädrad vikt så bra åkkvalitet men ändå greppar de. Bromsning, vattenplaningmotstånd och kurvtagning är alla lovvärda aspekter för dessa slitstarka Cinturatos som kommer med 9 mm slitbana när de är nya. På grund av det ovanligt djupa slitbanan önskar jag faktiskt att jag hade monterat dem på de mindre stressade bakhjulen när de var nya, eftersom det skulle ge enorm utdelning i däckets livslängd.

Jag provar marginellt tystare däck den här gången som fortfarande är väldigt lätta men inte så lätta att stommen deformeras och axeln slits (Goodyear Efficient Grip Performance). Leta efter däckvikter på Amazon under produktinformation som en guide. Jag har dock märkt att jag gillar dessa Pirellis och jag skulle varmt rekommendera dem som ett skruvfritt touringdäck. De är en uppfriskande förändring av de ganska kortlivade, hårda och bullriga däck Continental har erbjudit alldeles för länge nu. Pirellis fungerar också mycket bra för den entusiastiska föraren och står sig väl mot straff. Den enda negativa aspekten är något avtrubbad styrrespons men annars är de verkligen väldigt bra och jag säger att om du funderar på dem är det bara att prova dem. Det finns inget att förlora.

Dessa följde med min bil, och direkt visste jag att jag skulle byta ut dem. Greppet är inte bra, särskilt i vått/kyla, och komfortnivån är dålig (kanske bara på grund av den platta naturen). De kraschar in i varje mindre vägfel och tycks konstant skaka bilen, passagerarna och mest irriterande, föraren. Dessutom ser de inte bra ut. De är väldigt rundade på axlarna, så de verkar vara smalare än andra däck jag har haft i den här storleken (245 r 19 fram, 275 r 19 bak). Det verkar som om de inte fyller hjulet ordentligt eller något. Det är svårt att beskriva, men jag kände inte så här med den sista bilen (BMW 535 med samma storlek på hjul fram och bak) som kom med Bridgestones eller Michelins, jag minns inte. Och kanske denna rundade form minskar storleken på kontaktlappen vilket resulterar i minskat grepp? Men jag är mycket glad över att kunna rapportera att de nya Michelin PS 4S kommer på nästa onsdag, och dessa kommer bara att vara ett nedslående minne.

köpte precis dessa däck till min bmw 520d f10 min bilstyrning känns mycket lättare nu och bilen känns väldigt smidig och inget ljud alls, jag är ett stort fan bra gummi och dessa däck känns väldigt bra grepp, jag kör så mycket som en del av min jobb så jag är väldigt kinkig när jag köper nya däck jag kollade recensioner på goggle och jag lärde mig att prova dessa däck är 100% imponerad jag har dem bara en dag och som en sann förare jag vet att dessa är fantastiska.

hade dem på min stora turbo 2.0 quattro a4 tidigare ägare köpte dem i mars, sedan jag köpte bilen och monterade turbon gick dessa däck av, de är kala, bytte dem i november och inte ens en säsong slitna från ett eco-däck.
på min andra bil har jag falken 510 som är bättre för komforthantering och vägljud, även mina vintrar på min audi (245 40 r18 h449 falken) är bättre. kommer aldrig köpa pirelli, dessa däck stängde av märket :(