Vad ägarna säger sammanfattat från 156 recensioner
Ägare berömmer oftast Pirelli CINTURATO P7 för sitt starka grepp på torr väg och dess säkra, förutsägbara vägmanér, där många också tycker att den är allmänt bekväm för vardags- och motorvägskörning. Greppet på vått underlag och vägbrus är mycket mer delat, med feedback som varierar mellan "utmärkt" och tydligt nedslående, särskilt i kallare, blötare förhållanden. Hållbarhet är den största diskussionspunkten: nästan hälften av recensenterna nämner mönsterliv och åsikterna är jämnt fördelade, där många rapporterar snabbare än förväntad slitage. En mindre men anmärkningsvärd minoritet (ungefär en av åtta) klagar också över svaga sidoväggar och dämpad styrfeedback, och ungefär en av tio rapporterar punktering eller skador på sidoväggarna.
Det ägarna nämner oftast räknat i 154 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Så efter att jag hade köpt dessa däck begagnade, var de fortfarande ganska nya, jag fick höra av några mycket erfarna däckkillar att Pirelli-däcken som monterades på nya Volvos inte höll särskilt länge, särskilt jämfört med de även fabriksmonterade Michelin-däcken. De sa att det alltid varnat ner på insidan, eftersom jag har en 9-5 på coilovers med mycket mer camber än en vanlig 9-5 aero, speciellt mycket off camber på bakhjulen där jag inte kan justera den, Jag tyckte att det var riktigt tråkigt att jag hade köpt ett däck som var känt för att varnas alldeles för snabbt på insidan och att min Saab skulle slita sönder dem alldeles för snabbt, och ja, det var sant. Jag var tvungen att byta ut mina framdäck vilket höll mig i ungefär ett år, och de hade ungefär 6-7 mm när jag köpte dem. Jag köpte sedan 2 nya Michelin Primacy 4:or och de har mycket mer grepp och är ett mycket överlägset däck på ungefär alla sätt. Jag är faktiskt förvånad över hur mycket de skiljer sig åt i både vått och torrt grepp. De monterade ursprungligen Michelin-däcken på framaxeln, ganska billiga jag vet, men de hade ingen lyft... så jag kunde verkligen tyst känna skillnaden i grepp med min 310hk fwd-bil. Med Pirellis kan jag snurra hjulen i andra växeln med full gas och lite ofullkomlighet med vägen men med Michelins var detta mycket svårare. I regnet skulle jag behöva vara lite försiktig så att jag inte snurrar i andra växeln, men med Michelins är detta inte ett lika stort problem. Och med de nya Michelin-modellerna framtill tenderade baksidan att nästan kliva ut när de körde hårt i kurvor. Detta löste sig i samma sekund som jag monterade Michelin på bakaxeln.
Har använt dessa i 5 år. Mycket slitstarka däck med styva sidoväggar och fälgskydd. Utmärkt torr och våt hantering. Våtbromsning är exceptionell, inga problem med styrbortfall på våta vägar i höga hastigheter. Men slitage är inte den bästa sidan. Däck är inte heller mycket punkteringssäkert, förmodligen på grund av styv gummiblandning. Efter fem år började ett däck tappa integriteten. Skulle inte säga att det är den bästa kvalitets-/priskvoten. Billigare däck på SUV bör prestera nära dessa men priset kommer att vara mycket mer konkurrenskraftigt.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Dessa däck slits mycket snabbt, de är genomsnittliga i de flesta områden en ganska hög komfortnivå och bra hantering i det torra. Inte fantastiskt i vått väder och att ha slitit så snabbt kommer inte att köpa igen. Jag ersätter med goodyear eagle f1 eller Bridgestone potenza.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli CINTURATO P7? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Pirelli P7, är däck som inte utmärker sig i någonting utan fungerar bra och under nästan alla omständigheter, vilket i slutändan är vad det handlar om. P7s är däck för långa sträckor och för dagen, och sticker ut för sin komfort, även om de också är något bullriga, är feedbacken från dessa däck mycket bra, och de ökar inte förbrukningen i en BMW 318d med 150 hk 5,8 liter av genomsnittligt fast medelvärde på hundra. Som en negativ punkt är känslan av att köra i blöt inte bra som andra Michelin-märken till exempel.
71%
Medlem
Skoda
235/35 R19
48 280 km
Mestadels stad
Genomsnittlig
Kan inte klandra dem för prestanda, men däcken är ganska påträngande och efter bara 4 år och 20 000 miles spricker slitbanans kant redan mycket hårt; vid 30k tror jag att de kommer att misslyckas nästa MOT. Jag har märkt att jag inte är ensam i dessa avseenden så nej, jag kommer inte att ersätta dessa med P7:s.
Jag har använt dessa däck sedan de kom oem med bilen. Det har gått nästan 5 år / 62k km. Däcken är fortfarande runt 4 mm. Komfortnivån är ganska bra jämfört med mina tidigare bildäck Hankook Ventus 2 och Bridgstone Turanza-däck. Jag kanske byter däck eftersom däcken skulle börja tappa kvalitet på grund av säsongsbyten i Istanbul. Vägarna är fulla av grophål och gupp i Istanbul. Men tack och lov hade jag inga blåsproblem. Jag rekommenderar starkt dessa däck för kompakta HB-bilar.
Grepp, både vått och torrt är utmärkt, och vägfeedback är också ganska bra. Bär ganska snabbt dock. Fick run flats, och jag förstår att de inte är tänkta att vara lika bekväma som icke-run flat däck, men komforten på detta är verkligen inte så stor. De är ganska tysta, men vägojämnheter känns verkligen. Visserligen har jag ett ganska "sport"-orienterat fordon.
Bra totaldäck, bra torrgrepp och feedback. Förbättrad hantering jämfört med tidigare Bridgestone. Men det är en dramatisk nedgång i greppet på våt asfalt. De dränerar vattnet väldigt bra, så det är inget problem med vattenplaning, men själva greppet är under pari.
På en VW Golf 1.4 TSI gav dessa bra grepp i både torra och våta förhållanden. Jag kände mig alltid säker när jag gick i kurvor eller genom stående vatten. De är något mjuka men ändå tillräckligt greppiga för en och annan krokig väg. Ljud- och komfortnivåerna är bra eftersom detta är mer av ett touringdäck. Jag skulle inte ha något emot att sätta dessa på min bil igen men skulle nog överväga lite sportigare alternativ från Conti, Goodyear eller Dunlop.
86%
Medlem
225/60 R16 H
12 875 km
En kombination av vägar
Livlig
Hej från Italien! Helt ny för att ersätta härliga men redan slitna ContiEcoContact. Så långt (efter 10 000 km), nöjd. Touringdäck men med viss sportig karaktär, då den gamla Contis inte bryr sig både med torra vägar och i regn, bra motstånd mot vattenplaning, exakt brytning med kort stoppsträcka och låg bränsleförbrukning. Utmärkt vägfeedback och tillfredsställande subjektiv hantering med exakt kurvtagning, funktioner något överlägsna jämfört med den tidigare monterade Contis. Bekväm men inte "mosig", dock mer bullrig jämfört med Contis. Relativt dyrt, jag hoppas på både ett rimligt slitage och underhåll av de nuvarande positiva funktionerna med tid att betala tillbaka de spenderade pengarna.
