Vad ägarna säger sammanfattat från 156 recensioner
Ägare berömmer oftast Pirelli CINTURATO P7 för sitt starka grepp på torr väg och dess säkra, förutsägbara vägmanér, där många också tycker att den är allmänt bekväm för vardags- och motorvägskörning. Greppet på vått underlag och vägbrus är mycket mer delat, med feedback som varierar mellan "utmärkt" och tydligt nedslående, särskilt i kallare, blötare förhållanden. Hållbarhet är den största diskussionspunkten: nästan hälften av recensenterna nämner mönsterliv och åsikterna är jämnt fördelade, där många rapporterar snabbare än förväntad slitage. En mindre men anmärkningsvärd minoritet (ungefär en av åtta) klagar också över svaga sidoväggar och dämpad styrfeedback, och ungefär en av tio rapporterar punktering eller skador på sidoväggarna.
Det ägarna nämner oftast räknat i 154 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag köpte min 2014 Audi a3 2.0tdi med Pirelli P7 cinturato monterad. Främre var 50% slitna och bakdäck ca 25%. Den tidigare ägaren hade inte vrålat regelbundet. Jag satte därför P7:orna med bättre slitbana fram på de drivande hjulen. De är definitivt ett turnerande däck och har begränsad sportig förmåga, inte för att det är det jag är ute efter. På slät asfalt kommer P7:orna att snurra eller slira och dragkontrollen kommer att ingripa. Men de är tysta vid 120 till 130 km/h mina marschhastigheter. De är ganska anständiga i 2 till 5 mm stående vatten. De kommunicerar ganska bra med föraren. Inte lika sportigt som Conti SC3 eller SC5 men det är ett touringdäck. De har hanterat en och annan grovkantig gryta och de drönar eller gnäller inte i marschfart. Ett bra och rekommenderat turnerande sommardäck. Blir lite gammal. Men de fungerar och rekommenderas för thr A3.
Jag bytte från Dunlop Sport Max RT till denna Pirellis P7 cinturatto. Mina tankar: Torrt: bra grepp, grepp och bromsning. Den enda nackdelen är att sidoväggarna är mjuka, så kurvtagningen är inte i toppklass. Våt: bra övergripande prestanda. Ljud: mycket tysta däck. Slitbanor: hittills så bra...de är mjuka sammansatta, de slits fortfarande jämnt. Sammanfattning: ett bra övergripande däck, bara det är inte ett UHP-däck, är ett Summer Touring-däck, för mig. Det är väldigt likt Michelin Primacy3.. mycket likt däck. Om du vill ha ett bra sommardäck med bra prestanda är det här däcket för dig...men om du vill ha ett UHP-däck är det bättre att prova Pirelli Sport Dragon eller Pitelli PZero Nero....
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag äger en däckaffär och jag bestämde mig för att använda dessa däck till min Hyundai I20 1.4 L Jag satte dem på min bil 5 år efter produktionsdatumet. Först var de lite hårda men de blev mjuka efter 2 månader. Nu är min bil bekvämare än någonsin Bromsning på torr väg är utmärkt Mycket bra på vått och hanteringen är bättre än vad du någonsin kan föreställa dig. De har sprungit 20 000 km och de har 80% Om du kör din bil snabbt och du behöver den bästa hanteringen du behöver dessa är de bästa
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli CINTURATO P7? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag hade dessa på min senaste bil de senaste fyra åren. Bra hantering, feedback och bromsning i vått och torrt med den enda nackdelen att de fick en hemsk brun färg. Detta avskräckte mig från att köpa igen eftersom de bara såg smutsiga ut.
Min bil kom ursprungligen med Falken-däck som var ganska slitna och bullriga. När de blev slut har jag bestämt mig för att byta till en ny uppsättning P7-däck. Greppet är bra på både torra och våta vägar, hanteringen har också förbättrats. Ger säkerligen förtroende på vägarna. Har hittills bara klockat cirka 11 000 km så det är fortfarande tidigt att kommentera slitaget. Hittills har jag kört en kombination av motorvägs- och stamvägskörning. Överlag mycket nöjd med däcken. Jag skulle säga att det här inte är särskilt tysta däck men för det över genomsnittliga greppet och körningen har jag inga betänkligheter om det. Kommer definitivt överväga att köpa P7 igen när de är utslitna. Brandon Low Singapore
Det finns många taskiga vägar och farthinder i min stad, så jag ville ha bra däckkomfort och dessa gav mig lite komfort. Mitt andra alternativ var blueearth. Jag är ganska säker på att pirellis greppar mycket bättre, i både torrt och blött. De är inte så högljudda som vissa kanske säger. Väldigt normalt. Högre än de tysta yokohamas dock. Hanteringen är suverän. Bromsningen är bra men inte utmärkt ibland, kan bero på dåliga vägar.
Monterad som OE på min 2013 X3. Har fortfarande 5 mm kvar på andra setet efter 90k miles. Inte bra i snön men jag bor på sydkusten så inte ett problem för det ena tillfället på 7 år som jag behövde det!
Dessa däck har räckt mig 30 000 mil framtill, på en blandning av landsvägar, motorvägar (för det mesta) och i staden. De slits ganska snabbt jämfört med vissa däck, men de är väldigt tysta och bekväma att köra på med bra grepp både i torra och våta förhållanden.
Jag kör 26 000 miles per år till jobbet och tillbaka, varav mycket är långt. Jag har provat många däck under mina 19 år av denna resa. Jag är ingen professionell däcktestare, men jag kan säga att under mina > 500 000 körda mil är P7 Cinturaro det bästa jag har kört som allrounddäck. Ohyggligt obekvämt i min 118D M Sport BMW (178 000 miles) Run flats. Men du vet vad de är säkra, pålitliga, håller länge och får dig hem på en punktering. När du gör de mil jag gör är detta ett stort plus. Run flats är en kärlek/hat för mig.
Däcket klarar sig bra i våta förhållanden. Även lite större pölar skapar inga problem. När jag första gången körde med dessa däck på motorvägen blev jag förvånad över hur tysta de var jämfört med mina tidigare däck eller min fars däck. Däcken gör körningen ganska bekväm även när man kör styvare fjädrar. De är väldigt bra däck med tanke på att de är 3:e billigaste däcket som däckaffären sålde för min däckstorlek.
