Jag köpte dessa däck när jag bytte ut mina fabrikshjul, eftersom de inte skulle rensa de uppgraderade bromsarna 2014.

Blandningen kändes mjuk och däcken verkade ha ett fint slitbanemönster.

Torr prestanda på vägen har varit utmärkt med tanke på priset jag betalade för dessa ($150 per hörn). Jag tog aldrig riktigt ut bilen i regnet, så kan inte riktigt kommentera våta prestanda.

På banan var däcken acceptabla, men inget fantastiskt. Jag tyckte att de var förutsägbara och jag kände till deras gränser, vilket visserligen var ganska tidigt. När de väl värmts upp för mycket, åkte de runt mycket, vilket inte skulle ge så mycket självförtroende. Eftersom jag har kört dem ganska hårt, har de börjat dela sig ganska illa längs slitbanans utsida, och jag har tagit det som ett tecken på att dra tillbaka dem, trots att de fortfarande har gott om slitbaneliv.

Jag skulle absolut rekommendera dessa för en landsvägsbil om du är på en budget, de grep riktigt bra i vanliga hastigheter, även med pigg körning. På gatan hade jag så mycket förtroende för dessa däck. Jag skulle överväga dessa på en lågdriven bandbil (kanske något som en Civic eller en Excel till exempel), men när du väl flyttar till något tyngre och kraftfullare, skulle det vara värt att byta till ett bättre däck.

HEJ
Detta däck är bra att hantera

Köpte 4 nya däck till min 2009 Mazda 6 2.5 Bensin Hatchback, brittisk modell. Betalade £65 per hörn, monterad. Däckklasserna är C och C.

Det är generellt bra däck... Torrt och vått grepp är bra, ljudet är lågt och komforten är bra. Efter 7000 miles är fronterna på 4 mm och bakarna på 6 mm så byts runt eftersom bilen börjar understyra rejält i vått tillstånd. Så, inte särskilt långvariga däck på denna Mazda och jag skulle inte köpa igen eftersom priset inte garanterar den korta livslängden och den genomsnittliga sportsliga prestandan. Förmodligen anständiga däck för en långsammare, mer progressiv förare.

Överraskande chockad med dessa däck. Jag hade OEM kontinentala sportkontakter på min bil tidigare och jag tycker att dessa däck är i nivå, med något mindre vägljud och mer bekväma. Jag kör ofta i sport och ibland i sport+ och greppet i torrt väder är imponerande. Otroligt värde för pengarna och skulle definitivt köpa igen om priserna inte ökar för mycket i framtiden.

Bytte till Nexen efter att min ursprungligen monterade Continental Sport Contact 5 var sliten till det yttersta på bara 22k miles.
SU1-ersättningarna har varit suveräna, med väldigt liten skillnad i prestanda till nästan halva priset.
Tillryggalagd 13k miles och fortfarande som ny.
Mycket imponerad av bristen på buller och utmärkt hantering både torrt och vått.

Jag har dessa däck på min nuvarande BMW E65 730D på 20" Style 149 legeringar och de är verkligen väldigt bra däck.

Köpte dem på baksidan av att jag ägde dem på några 18" legeringar på en tidigare E39 530i och återigen tyckte jag att de var väldigt bra, med bra grepp och körfeedback

De greppar mycket bra i torrt och mycket bra i vått också. Deras feedback är bra, inte mycket vägljud och de ger en mycket följsam åktur också.

För deras pris tror jag att de skulle vara väldigt svåra att slå med något annat däck!

började med goodyear eagle f1 as2 (brillent däck) sedan kunde jag inte få dem längre och provade nitto invo (mycket bra däck) ville sedan byta till förhoppningsvis bättre däck men dessa slutade sämre än nitto och inte ens i närheten av f1.

ganska besviken på min däckkille eftersom kvaliteten blir sämre för varje däckbyte så shoppade runt och hamnade nu på en michelen pilot sport 4 (brillent däck)

su1 var inte särskilt bra i blöt (från strat) och bullrig mot slutet. Rekommendera ett annat däck om inte för mycket dyrare som michelin jag har på nu.

Jag har kört med den i ett par månader redan. På torr väg är hanteringen bra, inte bullrig, men på den våta vägen var det inte lika trevligt. Vattenplaning startar ganska snabbt där vägen inte är av bra kvalitet och mer vatten samlas, efter de första ganska farliga situationerna är jag mer försiktig nu.

Som en normal förare och inte en expert kan jag säga att nexen-däck är ganska bra däck. Bilens hantering är bra och det är inte högt inne i bilen. Priset är bra så du kan inte gå fel på det. Jag skulle köpa dem igen och igen. Rekommenderas till alla

Jag har inte hunnit utvärdera men de verkar vara ett välgjorda däck. UTQG-betygen stämplade på mina 215 55R17 94V-däck är: Treadwear 400 Traction A Temperature A. EU-däckbetygen är E, A, 70, där A är våtgrepp, så jag är lite förvånad över att UTQG-dragkraften inte var AA?

Provade dessa på min MiTo 1,4 TB 155hk på en storlek 225/40/18. Jag har aldrig ansett Nexens som budgetdäck, speciellt jämfört med några billiga kinesiska varianter av andra märken. Jag har kört med dessa de senaste 4 000 milen och jag är mycket nöjd. Tiden utvisar förstås för slitaget och generell feedback på däckens beteende, men alla nuvarande egenskaper verkar göra jobbet. Hantering i torrt är mycket greppvänlig och i vått tillstånd ger också självförtroende. Sammantaget är det ett ganska däck. Den enda nackdelen jag märkte är dess beteende vid vattenplaning, särskilt under mycket kraftigt regn. MiTo är förstås inte en särskilt tung bil, men under dessa förhållanden saktar jag ner en aning. Inga problem eller bekymmer än så länge, jag tror att det är dags att se om de är en allrounder, men tills nu är jag väldigt nöjd.

Dessa däck är faktiskt fantastiska kompromissdäck för 9 av tio personer. Tyvärr för mig är jag den tionde killen. Min 135i hade praktiskt taget noll kroppsrullning. Nu är den för mig okörbar på grund av en alldeles för böjlig sidovägg. Mina otaliga uppgraderingar av min bilupphängning förnekas av dessa däck. Jag gick bara billigt, vilket är något jag vanligtvis inte gör. Jag kommer inte att göra det på däck igen... Steve Smith