Nexen N Fera SU1 Recensioner - Page 7

Bytte till Nexen efter att min ursprungligen monterade Continental Sport Contact 5 var sliten till det yttersta på bara 22k miles.
SU1-ersättningarna har varit suveräna, med väldigt liten skillnad i prestanda till nästan halva priset.
Tillryggalagd 13k miles och fortfarande som ny.
Mycket imponerad av bristen på buller och utmärkt hantering både torrt och vått.

Jag har dessa däck på min nuvarande BMW E65 730D på 20" Style 149 legeringar och de är verkligen väldigt bra däck.

Köpte dem på baksidan av att jag ägde dem på några 18" legeringar på en tidigare E39 530i och återigen tyckte jag att de var väldigt bra, med bra grepp och körfeedback

De greppar mycket bra i torrt och mycket bra i vått också. Deras feedback är bra, inte mycket vägljud och de ger en mycket följsam åktur också.

För deras pris tror jag att de skulle vara väldigt svåra att slå med något annat däck!

började med goodyear eagle f1 as2 (brillent däck) sedan kunde jag inte få dem längre och provade nitto invo (mycket bra däck) ville sedan byta till förhoppningsvis bättre däck men dessa slutade sämre än nitto och inte ens i närheten av f1.

ganska besviken på min däckkille eftersom kvaliteten blir sämre för varje däckbyte så shoppade runt och hamnade nu på en michelen pilot sport 4 (brillent däck)

su1 var inte särskilt bra i blöt (från strat) och bullrig mot slutet. Rekommendera ett annat däck om inte för mycket dyrare som michelin jag har på nu.

Jag har kört med den i ett par månader redan. På torr väg är hanteringen bra, inte bullrig, men på den våta vägen var det inte lika trevligt. Vattenplaning startar ganska snabbt där vägen inte är av bra kvalitet och mer vatten samlas, efter de första ganska farliga situationerna är jag mer försiktig nu.

Som en normal förare och inte en expert kan jag säga att nexen-däck är ganska bra däck. Bilens hantering är bra och det är inte högt inne i bilen. Priset är bra så du kan inte gå fel på det. Jag skulle köpa dem igen och igen. Rekommenderas till alla

Jag har inte hunnit utvärdera men de verkar vara ett välgjorda däck. UTQG-betygen stämplade på mina 215 55R17 94V-däck är: Treadwear 400 Traction A Temperature A. EU-däckbetygen är E, A, 70, där A är våtgrepp, så jag är lite förvånad över att UTQG-dragkraften inte var AA?

Provade dessa på min MiTo 1,4 TB 155hk på en storlek 225/40/18. Jag har aldrig ansett Nexens som budgetdäck, speciellt jämfört med några billiga kinesiska varianter av andra märken. Jag har kört med dessa de senaste 4 000 milen och jag är mycket nöjd. Tiden utvisar förstås för slitaget och generell feedback på däckens beteende, men alla nuvarande egenskaper verkar göra jobbet. Hantering i torrt är mycket greppvänlig och i vått tillstånd ger också självförtroende. Sammantaget är det ett ganska däck. Den enda nackdelen jag märkte är dess beteende vid vattenplaning, särskilt under mycket kraftigt regn. MiTo är förstås inte en särskilt tung bil, men under dessa förhållanden saktar jag ner en aning. Inga problem eller bekymmer än så länge, jag tror att det är dags att se om de är en allrounder, men tills nu är jag väldigt nöjd.

Dessa däck är faktiskt fantastiska kompromissdäck för 9 av tio personer. Tyvärr för mig är jag den tionde killen. Min 135i hade praktiskt taget noll kroppsrullning. Nu är den för mig okörbar på grund av en alldeles för böjlig sidovägg. Mina otaliga uppgraderingar av min bilupphängning förnekas av dessa däck. Jag gick bara billigt, vilket är något jag vanligtvis inte gör. Jag kommer inte att göra det på däck igen... Steve Smith

Jag fick det mesta av denna uppsättning av tre som en begagnad hand från en annan förare av Mazda6 Diesel i HK. Han har gått ungefär 4000 mil när jag fick dem.

Hade kört runt med dem i cirka 10 månader och kört cirka 20 000 mil på dem. Bytte från Bridgestone Turanza T001 (lagerdäck från tillverkare som helt nya), och märkte direkt att greppet är bättre, och generellt tystare. Vissa människor klagade över den mjuka däckväggen, och mitt svar är att pumpa lite hårdare. Jag gör 35/38 PSI (kallt/varmt), och märker att däckens beteende skulle passa bilen bättre också!

Våtgreppet är generellt bra, bromssträckan är bra generellt, medan det finns dåliga episoder som inte lyckades stanna på rätt avstånd (mer problem med bromsar än däcken dock). Den är mindre studsig när den är på dålig vägyta jämfört med Turanzas. Med tanke på prisnivån på däcken (~80 pund per däck i HKD-motsvarighet), medan PS4:or skulle vara något i (£200+ per däck i HKD), skulle jag betrakta SU1:orna som en stöld.

Dessa däck kommer med 7 mm slitbana. De är utmärkta tills de är ner till 5 mm. Då blir de dödsfällor. Jag märkte att de flesta bra recensioner här är efter relativt kort körsträcka. riskera det inte.

Jag köpte Next SU1-däcken efter att ha kommit från Bridgestone Performance Tyres som greppar riktigt bra, men ansågs vara bullriga.

Jag kör en BMW 3-serie på 18 tums legeringar och när jag väl bytte Bridgestone mot Nexen-däcken kunde jag genast känna en betydande skillnad i komfort och en minskning av buller.

Jag är otroligt imponerad av Nexen-däcken då jag aldrig hade hört talas om märket förut, men när däckmekanikern övertygade mig om att den var av bra kvalitet och tillverkad i Korea bestämde jag mig för att prova.

Nexen-däcken är mycket bekvämare på vägen och glider över vägen och ojämna ytor mycket bättre än mina tidigare Bridgestone Potenzas. Nexens är också mycket tystare. Med tanke på att de dessutom är betydligt billigare än de populära märkena kommer jag att hålla mig till Nexens från och med nu och svär vid dem för en bra daglig förarbilsdäck! Jag är inte säker på prestanda för dem eftersom jag inte kör min bil hårt.

Jättefint däck!