Vad ägarna säger sammanfattat från 138 recensioner
Ägare bedömer generellt Nexen N Fera SU1 som ett starkt budgetvänligt prestandadäck, där de oftast berömmer dess säkra grepp på torrt underlag och lågt vägbrus, med många som också noterar en bekväm körning. Våtgrepp beskrivs vanligtvis som bra för pengarna, även om omkring en av tio ägare rapporterar att det kan kännas mindre säkert när man pressar på i regnet. Hållbarhet är ett delat ämne, med liknande siffror som berömmer och kritiserar slitbanans livslängd, medan omkring en av tio flaggar för punkterings/sidan robusthet som en svag punkt.
Det ägarna nämner oftast räknat i 135 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Köpte 4 nya däck till min 2009 Mazda 6 2.5 Bensin Hatchback, brittisk modell. Betalade £65 per hörn, monterad. Däckklasserna är C och C.
Det är generellt bra däck... Torrt och vått grepp är bra, ljudet är lågt och komforten är bra. Efter 7000 miles är fronterna på 4 mm och bakarna på 6 mm så byts runt eftersom bilen börjar understyra rejält i vått tillstånd. Så, inte särskilt långvariga däck på denna Mazda och jag skulle inte köpa igen eftersom priset inte garanterar den korta livslängden och den genomsnittliga sportsliga prestandan. Förmodligen anständiga däck för en långsammare, mer progressiv förare.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Överraskande chockad med dessa däck. Jag hade OEM kontinentala sportkontakter på min bil tidigare och jag tycker att dessa däck är i nivå, med något mindre vägljud och mer bekväma. Jag kör ofta i sport och ibland i sport+ och greppet i torrt väder är imponerande. Otroligt värde för pengarna och skulle definitivt köpa igen om priserna inte ökar för mycket i framtiden.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Nexen N Fera SU1? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Bytte till Nexen efter att min ursprungligen monterade Continental Sport Contact 5 var sliten till det yttersta på bara 22k miles. SU1-ersättningarna har varit suveräna, med väldigt liten skillnad i prestanda till nästan halva priset. Tillryggalagd 13k miles och fortfarande som ny. Mycket imponerad av bristen på buller och utmärkt hantering både torrt och vått.
Jag har dessa däck på min nuvarande BMW E65 730D på 20" Style 149 legeringar och de är verkligen väldigt bra däck.
Köpte dem på baksidan av att jag ägde dem på några 18" legeringar på en tidigare E39 530i och återigen tyckte jag att de var väldigt bra, med bra grepp och körfeedback
De greppar mycket bra i torrt och mycket bra i vått också. Deras feedback är bra, inte mycket vägljud och de ger en mycket följsam åktur också.
För deras pris tror jag att de skulle vara väldigt svåra att slå med något annat däck!
började med goodyear eagle f1 as2 (brillent däck) sedan kunde jag inte få dem längre och provade nitto invo (mycket bra däck) ville sedan byta till förhoppningsvis bättre däck men dessa slutade sämre än nitto och inte ens i närheten av f1.
ganska besviken på min däckkille eftersom kvaliteten blir sämre för varje däckbyte så shoppade runt och hamnade nu på en michelen pilot sport 4 (brillent däck)
su1 var inte särskilt bra i blöt (från strat) och bullrig mot slutet. Rekommendera ett annat däck om inte för mycket dyrare som michelin jag har på nu.
Jag har kört med den i ett par månader redan. På torr väg är hanteringen bra, inte bullrig, men på den våta vägen var det inte lika trevligt. Vattenplaning startar ganska snabbt där vägen inte är av bra kvalitet och mer vatten samlas, efter de första ganska farliga situationerna är jag mer försiktig nu.
Som en normal förare och inte en expert kan jag säga att nexen-däck är ganska bra däck. Bilens hantering är bra och det är inte högt inne i bilen. Priset är bra så du kan inte gå fel på det. Jag skulle köpa dem igen och igen. Rekommenderas till alla
Jag har inte hunnit utvärdera men de verkar vara ett välgjorda däck. UTQG-betygen stämplade på mina 215 55R17 94V-däck är: Treadwear 400 Traction A Temperature A. EU-däckbetygen är E, A, 70, där A är våtgrepp, så jag är lite förvånad över att UTQG-dragkraften inte var AA?
Provade dessa på min MiTo 1,4 TB 155hk på en storlek 225/40/18. Jag har aldrig ansett Nexens som budgetdäck, speciellt jämfört med några billiga kinesiska varianter av andra märken. Jag har kört med dessa de senaste 4 000 milen och jag är mycket nöjd. Tiden utvisar förstås för slitaget och generell feedback på däckens beteende, men alla nuvarande egenskaper verkar göra jobbet. Hantering i torrt är mycket greppvänlig och i vått tillstånd ger också självförtroende. Sammantaget är det ett ganska däck. Den enda nackdelen jag märkte är dess beteende vid vattenplaning, särskilt under mycket kraftigt regn. MiTo är förstås inte en särskilt tung bil, men under dessa förhållanden saktar jag ner en aning. Inga problem eller bekymmer än så länge, jag tror att det är dags att se om de är en allrounder, men tills nu är jag väldigt nöjd.
54%
Medlem
BMW
225/45 R17
805 km
Mestadels stad
Livlig
Dessa däck är faktiskt fantastiska kompromissdäck för 9 av tio personer. Tyvärr för mig är jag den tionde killen. Min 135i hade praktiskt taget noll kroppsrullning. Nu är den för mig okörbar på grund av en alldeles för böjlig sidovägg. Mina otaliga uppgraderingar av min bilupphängning förnekas av dessa däck. Jag gick bara billigt, vilket är något jag vanligtvis inte gör. Jag kommer inte att göra det på däck igen... Steve Smith
Jag fick det mesta av denna uppsättning av tre som en begagnad hand från en annan förare av Mazda6 Diesel i HK. Han har gått ungefär 4000 mil när jag fick dem.
Hade kört runt med dem i cirka 10 månader och kört cirka 20 000 mil på dem. Bytte från Bridgestone Turanza T001 (lagerdäck från tillverkare som helt nya), och märkte direkt att greppet är bättre, och generellt tystare. Vissa människor klagade över den mjuka däckväggen, och mitt svar är att pumpa lite hårdare. Jag gör 35/38 PSI (kallt/varmt), och märker att däckens beteende skulle passa bilen bättre också!
Våtgreppet är generellt bra, bromssträckan är bra generellt, medan det finns dåliga episoder som inte lyckades stanna på rätt avstånd (mer problem med bromsar än däcken dock). Den är mindre studsig när den är på dålig vägyta jämfört med Turanzas. Med tanke på prisnivån på däcken (~80 pund per däck i HKD-motsvarighet), medan PS4:or skulle vara något i (£200+ per däck i HKD), skulle jag betrakta SU1:orna som en stöld.