Jag fick det mesta av denna uppsättning av tre som en begagnad hand från en annan förare av Mazda6 Diesel i HK. Han har gått ungefär 4000 mil när jag fick dem.

Hade kört runt med dem i cirka 10 månader och kört cirka 20 000 mil på dem. Bytte från Bridgestone Turanza T001 (lagerdäck från tillverkare som helt nya), och märkte direkt att greppet är bättre, och generellt tystare. Vissa människor klagade över den mjuka däckväggen, och mitt svar är att pumpa lite hårdare. Jag gör 35/38 PSI (kallt/varmt), och märker att däckens beteende skulle passa bilen bättre också!

Våtgreppet är generellt bra, bromssträckan är bra generellt, medan det finns dåliga episoder som inte lyckades stanna på rätt avstånd (mer problem med bromsar än däcken dock). Den är mindre studsig när den är på dålig vägyta jämfört med Turanzas. Med tanke på prisnivån på däcken (~80 pund per däck i HKD-motsvarighet), medan PS4:or skulle vara något i (£200+ per däck i HKD), skulle jag betrakta SU1:orna som en stöld.

Dessa däck kommer med 7 mm slitbana. De är utmärkta tills de är ner till 5 mm. Då blir de dödsfällor. Jag märkte att de flesta bra recensioner här är efter relativt kort körsträcka. riskera det inte.

Jag köpte Next SU1-däcken efter att ha kommit från Bridgestone Performance Tyres som greppar riktigt bra, men ansågs vara bullriga.

Jag kör en BMW 3-serie på 18 tums legeringar och när jag väl bytte Bridgestone mot Nexen-däcken kunde jag genast känna en betydande skillnad i komfort och en minskning av buller.

Jag är otroligt imponerad av Nexen-däcken då jag aldrig hade hört talas om märket förut, men när däckmekanikern övertygade mig om att den var av bra kvalitet och tillverkad i Korea bestämde jag mig för att prova.

Nexen-däcken är mycket bekvämare på vägen och glider över vägen och ojämna ytor mycket bättre än mina tidigare Bridgestone Potenzas. Nexens är också mycket tystare. Med tanke på att de dessutom är betydligt billigare än de populära märkena kommer jag att hålla mig till Nexens från och med nu och svär vid dem för en bra daglig förarbilsdäck! Jag är inte säker på prestanda för dem eftersom jag inte kör min bil hårt.

Jättefint däck!

Jag köpte 4st Nexen SU1 till min Mondeo Titanium X ( 2014 Reg ) efter att ha haft Goodyear Efficient Grip på alla 4 och sedan Pirelli P7 på framsidan. För att vara ärlig är hanteringen, komforten och vägbullret på Nexens lika bra eller ännu bättre MEN, och det är en STOR STOR men för mig fick jag över 50 MPG innan Nexens men kämpar för att få 40 MPG på Nexens. Jag har haft ett fullständigt geometritest på bilen på grund av överdrivet slitage på Pirelli P7. Även om Nexens kostar £76 i motsats till £98-£110 för Goodyear/Pirelli, kommer MPG att se till att jag inte köper Nexens i framtiden.

Överraskande nog är dessa däck väldigt bra. Jag tvivlade på dem innan jag köpte dem, men efter att säljaren övertygade mig, valde jag dem. Plus att de är mycket billigare än Pirrellis som jag hade på min bil. Jag har bara haft dessa däck i en dag, men jag är redan imponerad. omedelbart efter att däcken satts på tog jag ut bilen för en biltur (torra vägförhållanden) och prestanda för dessa däck är riktigt bra. Ärligt talat är det ingen skillnad mellan dessa däck och Pirelli, även om jag tycker att Nfera SU1 hanterar bättre i vått tillstånd. Senare på natten regnade det väldigt hårt, så jag tog ut bilen igen för att testa däcken och jag kunde bekvämt köra 180 km/h - 190 km/h i kraftigt regn. Ganska imponerande!!

Efter mycket forskning, och efter att ha läst många recensioner, bestämde jag mig för att ge dessa däck en chans. Jag måste erkänna att jag för priset är mer än nöjd med dem. De har bra grepp i torra förhållanden och jag har kört på våta vägar och de har presterat bra. Jag pressar inte bilen för hårt så jag kunde inte kommentera hur bra de skulle prestera under mer ansträngande körning.
Jag hade Pirelli-däck på tidigare och jag har inte märkt någon stor skillnad. Vägbuller är lite mer påtagligt men inte så mycket att det gör körningen obekväm. Bra slitbanemönster och positiv hantering. Jag kan inte uttala mig om slitage då de bara har suttit på bilen i runt 400 mil.
För att vara ärlig skulle jag säga att för ett mellanklassdäck, inom en viss prisklass, är de väldigt bra.

6000 km och hälften av profilen saknas. (de flesta km körs i låg hastighet...till jobbet och tillbaka)
Svag i kurvor eftersom den har för mjuka sidor. Inte för sportkörning i skarpa kurvor...

det är ganska tyst och bekvämt, men jag kommer definitivt att byta dem mot något bättre.

Jag gjorde mycket forskning för 225/40R18xl och 255/40R18xl för min Lexus F Sport. De tidigare däcken var Continentals och jag kunde inte komma vidare med dem så bra som de var på 3,5 mm. Någon föreslog att jag skulle titta utanför lådan om märken och därav NEXEN. Kostnaden för en mellanklass mottogs väl på £375 inklusive spårning. De tidigare recensionerna var ganska bra och i huvudsak var de korrekta. Jag har bara tillryggalagt 1000 miles så det här är mycket bara en första recension. En resa med vått väder över 250 mil i kraftigt regn var en ögonöppnare eftersom väghållningen, feedbacken och inbromsningen var väldigt bra! Torrvädersbromsning och väghållning var också mycket bra dagen efter och 250 mil tur och retur. Jag kan inte tala för slitaget än med tanke på den körsträcka hittills. Om den senaste 1K har varit ett vägledande exempel så bådar det gott. NEXEN-garantin och servicesupporten är också utmärkt om jag skulle behöva utnyttja mig själv :-), ta en titt på deras www-sajt för detaljer. Mer kommer om 9k.

Jag gjorde mycket forskning för 225/40R18xl och 255/40R18xl för min Lexus F Sport. De tidigare däcken var Continentals och jag kunde inte komma vidare med dem så bra som de var på 3,5 mm. Någon föreslog att jag skulle titta utanför lådan om märken och därav NEXEN. Kostnaden för en mellanklass mottogs väl på £375 inklusive spårning. De tidigare recensionerna var ganska bra och i huvudsak var de korrekta. Jag har bara tillryggalagt 1000 miles så det här är mycket bara en första recension. En resa med vått väder över 250 mil i kraftigt regn var en ögonöppnare eftersom väghållningen, feedbacken och inbromsningen var väldigt bra! Torrvädersbromsning och väghållning var också mycket bra dagen efter och 250 mil tur och retur. Jag kan inte tala för slitaget än med tanke på den körsträcka hittills. Om den senaste 1K har varit ett vägledande exempel så bådar det gott. NEXEN-garantin och servicesupporten är också utmärkt om jag skulle behöva utnyttja mig själv :-), ta en titt på deras www-sajt för detaljer. Mer kommer om 9k.

Bra däck i hantering och grepp, men dålig kvalitet på sidoväggen, jag hade dem i 10k miles och det har massor av deformation och hål i sidoväggen, måste byta dem riktigt snabbt

Jag har dem i 20 000 mil på en familjebil och slitaget är mycket värre än det borde vara på stadsvägar, det är den stora nackdelen.

Greppet var bra första 10 000 km men efter det går det dåligt.