Nexen N Fera AU5

Följde bara upp på en annan recension som jag skrev om dessa däck för många år sedan med min BMW - däcken har äntligen nått slutet på livet, men jag klagar inte eftersom jag har haft bokstavligen 4,5-5 år på denna uppsättning däck, med en blandning av pigg och vanlig pendlingskörning, samt några roadtrips. För prisklassen tycker jag fortfarande att de är ett fenomenalt mellanklassdäck (början av mellanklassen kanske?) för dagligt bruk, men om det är en helgbil där slitaget är mindre betydande så kanske något med mer grepp kan vara en bättre kostym. Också värt att notera att jag inte har en särskilt kraftfull bil så de behöver inte hantera mycket kraft som går ner, bara grepp i kurvor. Jag har precis tittat och jag har kört 60 000 km på varje par däck jag sätter på (det ena ca 1 månad före det andra) så jag är ganska nöjd med livslängden. Mot slutet kände jag dock att jag ville ha mer grepp, särskilt eftersom ekonomin var mindre av betydelse och därför var jag glad över att spendera mer på ett däck med högre prestanda. För deras greppnivå är de välbalanserade tycker jag, men i slutet av dagen har de fortfarande mindre grepp än några av de högre presterande motsvarigheterna där ute.

Skulle jag köpa igen? Beror på applikationen - min bil förmodligen inte eftersom jag vill ha mer grepp framöver (och Continental MC6 verkar vara en bra balans mellan pris/prestanda så de kommer att ta upp manteln som AU5 hade för den lägsta nivån av däck för min bil, eftersom Conti inte var lika konkurrenskraftiga när jag köpte AU5), men för någon av min familjs bilar är det ett omedelbart köp för AU5 om de är tillgängliga i storlek, eftersom prissättningen och grepp/säkerhetselementet på lång sikt fungerar utmärkt i vanliga pendlarbilar. Speciellt i NZ, där jag kan få dem monterade för något i stil med $160 NZD ($97 USD i skrivande stund) ett däck, och de lågkvalitativa kill you-prylarna är prissatta till $130-140 nu för tiden, så det är en no brainer.

Jag har haft dessa på min bil i ungefär 2 år nu, efter att ha kommit ner från SU1:an (främst en daglig förare och SU1:an slits lite snabbare). Man märker definitivt att de har mindre grepp än SU1:ans, men jag känner mig inte heller sugen på grepp eftersom jag har fått mina Bilstein-dämpare installerade (kommer från Koni's). Min bil är inte speciellt kraftfull, så det handlar mer om smidighet och att bära den fart man har, vilket dessa gör fint. Har gått ca 40 000 km på dem, och de är ungefär hälften slitna. Hantering vid gränsen är ganska progressiv, de knäpper inte på dig vilket är skönt och du kan känna att de lossar. De är generellt tysta och har inte lika mycket grepp i det våta som i det torra, men om du letar efter något för en vardag att ta upp en backe och du inte är i en superkraftig bil, för pengarna skulle jag verkligen säga att dessa åtminstone är värda ett försök - jag tror att det är mycket bättre för pengarna än många billigare saker som finns.