I 70 recensioner beskrivs Nexen N Blue HD Plus oftast som ett starkt värde sommardäck/tur däck med anmärkningsvärt låg vägbrus, bra komfort och stabil, förutsägbar hantering för vardaglig körning. Många förare rapporterar om pålitliga prestanda i vått väder (inklusive stabilitet vid kraftigt regn och motstånd mot aquaplaning) och respektabel hållbarhet, med flera som nämner 40 000-80 000+ km användning. De huvudsakliga återkommande nackdelarna är mjuka sidoväggar som kan minska styrprecisionen och, för vissa användare, våtgrepp/bromsning som försämras när däcket slits eller när det pressas hårt (särskilt i stillastående vatten eller vid hög värme).
Det ägarna nämner oftast räknat i 71 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag har kört min bil med dessa däck i mer än 90 000 km. Min första uppsättning med fyra däck höll ca 40 000 km utan problem. Den andra uppsättningen närmar sig nu slutet av sin livslängd efter mer än 50 000 km och kommer snart att ersättas av en tredjedel av samma modell. Jag tycker att däcken är bekväma, om än lite bullriga. På torra eller våta vägar håller bilen sig stabil och följer den inställda banan stadigt.
Efter så många kilometer på dessa däck har jag bara haft ett tillfälle då jag behövt sänka hastigheten på grund av en lätt slirning vid klättring av ett berg eftersom temperaturerna hade sjunkit kraftigt och efter ett kort snöfall var vägen halt och bitvis isig.
Med hänsyn till det låga priset på denna däckmodell och deras stabila och ökande kvalitet under åren kan jag bara varmt rekommendera den till alla kollegor på vägen.
Jag har kört 80 000 mil med detta däck utan några speciella problem. Bra komfort, tyst, säker och hanterar mycket bra både på torra och våta ytor. Väl värt en bro eller en Kléber.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
När de var nya hade de ett mycket anständigt beteende. Nu när de är lite mer än sin livslängd, i våt terräng, tenderar de att glida relativt lätt, vilket gör att jag inte har förtroende för dem.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Nexen N Blue HD Plus? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
På min Nissan kom den med Continentals som ny så den hade alltid väldigt bra grepp. Efter en av tjänsterna fick återförsäljaren byta däck och de hade bara Nexen, så vi hade inget val. Dessa däck är bekväma eftersom sidoväggarna ser ut att vara mjuka. Torrt grepp är ok. Men jag går lätt i blöta då de inte är bra med vattenplaning. Men att veta att de är gjorda i Korea fick mig att må bra med dem. Koreanska däcktillverkare är generellt kompetenta.
Jag köpte dessa 2018 till min Opel Astra G 1.6 16V 101HP och efter 50000 kilometer tror jag att de kan hålla minst 8-10k kilometer till då de ser snygga ut och utan sprickor alls. De har tagits igenom alla typer av väder och asfaltförhållanden, jag har till och med kört på grus och smuts och de har aldrig gett mig några problem, de är också ganska bekväma då de är ett av de tystaste däcken på marknaden. Jag rekommenderar dem starkt för icke-presterande bilar som min.
Kom i lager på min 2018 Kia Rio EX, så jag har varit på dem i 5 år och 80 000 km eller 50 000 mi. Inget klagomål än så länge, våtgreppet är som förväntat, hade aldrig ett ögonblick trots att jag gillar att köra fort, nästan alltid över hastighetsgränserna (jag är i Mexiko). Däcken har precis börjat flisa, men jag tror att det är väntat efter 5 år och kvaliteten på gatorna här borta. Bullret är bekvämt i staden, blir lite högt på motorvägshastigheter som förväntat. Ekonomin är medelmåttig, men jag tror att det beror på 1,6L-motorn. Sammantaget skulle jag köpa igen om priset var rätt och skulle inte ändra dem om de kom med en ny bil. Jag skaffar nya Michelins Primacy 4 eftersom de säljs på min lokala Costco ($350 usd för setet med 4 med installation och balans).
Rimliga däck för priset, ner till cirka 25 000 mil innan nära slitagemärke. Inget exceptionellt med dem men jag har haft dyrare däck med sämre grepp och mycket sämre slitage.
De monterades nyligen på en 2017 mitsubishi space star 1.2 för att ersätta det oacceptabla Kumho Solus 4S HA32-brusproblemet som lät som crawlers. Och de nekade mig inte. Med en ljudnivå på 66db är det ett av de tystaste däcken oavsett storlek som du kan montera. Eftersom bilen huvudsakligen används i staden återkommer jag snart med min personliga bedömning av torr- och våthanteringen under mer representativa förhållanden.
Grepp i både vått och torrt verkar acceptabelt men betydande sprickor på däckaxeln är ett verkligt bekymmer. Däcken har en datumkod som tyder på att de är 3,5 år gamla. De har tillryggalagt cirka 10k miles och har cirka 4 mm slitbana kvar. Sprickorna verkar djupa och är mellan och ovanpå slitbaneblocken endast på de yttre axlarna. Jag har inte gjort anspråk på Nexens garanti eftersom jag inte vill ha Nexens igen.
Eftersom min Falken ZIEX ZE914 EcoRun behövde bytas ut, och jag ville ha ett bekvämare däck, bestämde jag mig för att prova med dessa däck eftersom jag blev positivt överraskad med vinternexen Winguard Snow G Wh2. Först och främst var jag lite skeptisk när jag såg att de tillverkas i Tjeckien (vinter Winguard Snow G Wh2 tillverkades i Korea), och hastighetsindex är ''V'', gängdjupet är runt 6,5 mm , men så fort jag började köra över några gupp märkte jag att compound är mycket mjukare än på Falken, och de är väldigt tysta. På motsatt sida om du trycker på dem för att begränsa, är sidoväggarna också väldigt mjuka och de kommer att börja gnisa. Ride är mycket säker i torrt och vått, och du kommer att ha mycket självförtroende att köra på dem, särskilt njuta på motorvägar i tyst och bekvämt över gupp. De är inte vassa och precisa på ratten som Falken, men de är som bubbelgum, de fastnar på vägen, så slitaget kommer att bli högre, men det ville jag. Detta är inte sportdäck, de är ett utmärkt val om du letar efter ett säkert touringdäck och du uppskattar komfort och tystnad framför sportighet. Missförstå mig rätt, du kan köra sportigt och säkert på dem, men du kommer att bära dem väldigt snabbt. För priset och för min bil är jag mycket nöjd.
Jag lämnade en tidigare recension tidigare i däckens liv....och nu uppdaterar jag den långsiktiga bilden. Vid 63 500 km har de fyra huvuddäcken 2 mm mönster kvar, så de måste bytas ut. Reserven är på 6 mm. Om jag hade börjat rotera i reservdelen från tidigt, kan de 5 däcken ha tagit sig till ca 70 000 km. Hur som helst, jag kan inte hitta dem att köpa i mitt land, så jag kanske måste skaffa Firestone AS eller Kumho Ecstas för att ersätta dem. Jag köper inte Westlake eller ens Triangle om jag kan hjälpa det. Jag gillar mitt liv, och min bil behöver bra skor för att hålla mig säker.
Jag lämnade en tidigare recension tidigare i däckens liv....och nu uppdaterar jag den långsiktiga bilden. Vid 63 500 km har de fyra huvuddäcken 2 mm mönster kvar, så de måste bytas ut. Reserven är på 6 mm. Om jag hade börjat rotera i reservdelen från tidigt, kan de 5 däcken ha tagit sig till ca 70 000 km. Hur som helst, jag kan inte hitta dem att köpa i mitt land, så jag kanske måste skaffa Firestone AS eller Kumho Ecstas för att ersätta dem. Jag köper inte Westlake eller ens Triangle om jag kan hjälpa det. Jag gillar mitt liv, och min bil behöver bra skor för att hålla mig säker.
