I 70 recensioner beskrivs Nexen N Blue HD Plus oftast som ett starkt värde sommardäck/tur däck med anmärkningsvärt låg vägbrus, bra komfort och stabil, förutsägbar hantering för vardaglig körning. Många förare rapporterar om pålitliga prestanda i vått väder (inklusive stabilitet vid kraftigt regn och motstånd mot aquaplaning) och respektabel hållbarhet, med flera som nämner 40 000-80 000+ km användning. De huvudsakliga återkommande nackdelarna är mjuka sidoväggar som kan minska styrprecisionen och, för vissa användare, våtgrepp/bromsning som försämras när däcket slits eller när det pressas hårt (särskilt i stillastående vatten eller vid hög värme).
Det ägarna nämner oftast räknat i 71 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Har precis monterat ett nytt set och upptäckte att de ger kontroll, går tyst, ger utmärkt grepp i torrt och vått med jämn rätlinje och lätt styrning. Positivt överraskad över den övergripande prestandan och prissättningen. Efter att ha kört miljontals mil genom åren med många olika fabrikat av däck, kan dock inte bedöma deras livslängd ännu. Med en konservativ körstil har jag lyckats nå 40000~60000km i snitt med ett set. Tiden kommer att utvisa hur länge den här uppsättningen kommer att hålla, men mitt första intryck är förvånansvärt bra, vilket ger den här typen av NEXEN ett stadigt 9-betyg för övergripande prestanda.
Monterade dessa däck efter att ha kört omformningar under förra vintern. Vilken skillnad! Mpg upp till 50(ish). Riktigt trevligt däck med bra sätt. Tyst på skotska vägar. Första gången med Nexen. Fastnar huvudsakligen på premiummärken. Dessa träd presterar lika bra men till halva priset. Kan inte säga hur slitage kommer att bli än.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Helt briljant! Efter 10 000 mil håller däcken fortfarande komforten. Våt och torr körning är utmärkt. Jag använde dem på snöig väg och förvånansvärt bra på snö. Jag kommer att göra det igen eller prova nästa modell.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Nexen N Blue HD Plus? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Efter 15 000 mil (20 000 km) har däcken ändrat sin attityd. De första 10 000 milen var mycket bra både vått och torrt, men efter det gick märket igenom, även om tråden fortfarande ser bra ut - de började få halkar på vått underlag. Observera - detta är inte en drastisk förändring, men en förändring till sämre i alla fall... De är bra i torra och våta förhållanden - bara att de var uppenbarligen bättre när de var nya. De flesta däck jag har haft hittills var mycket bra tills de träffade 2-3 mm gängan, och här pratar vi om en 5-6 mm främre 6-7 mm bakgänga. Jag hoppas att de inte kommer att ändras mer - kommer att göra en kommentar efter att ha slutat däcken om två år...
Komfort - ganska dålig. Det är inte så att de är mycket bullriga, men du känner allt på vägen - och nej, däcken är inte överpumpade. Även med nominellt tryck för min bil - däcken ser ut som om de är "platta". Lätt att slå i fälgen vid körning genom trottoarkanter. Sidorna på däcken är väldigt smala, troligen genom viktminskning Du får bättre ekonomi, men däcket ger inte tillräckligt med skydd för fälgen, och gör att däcket blir "platt" med nominellt tryck.
Med tanke på priset är däcket inte så illa, slitaget kan vara lite bättre, men då skulle torr- och våthantering bli lidande. Det bästa med dessa däck är att de bara är gjorda för landsvägskörning - det här är det första däcket till min bil som hjälpte till att hålla en rak linje vid körning - tråden får på något sätt bilen att fortsätta köra rakt istället för att gå vänster-höger med varje vindby på motorvägen.
Mycket bra däck! Jag var lite skeptisk vid köptillfället (jag valde dem för att jag inte kör så mycket med min personliga bil och inte ville spendera mycket pengar eftersom jag byter däckset vart tredje år) men vid slutet av dagen var jag mycket nöjd med mitt köp. Utmärkt grepp i det torra, ganska bra i vått också, men det bästa är det mycket låga ljudet och åkkvaliteten - de är SUPERBRA och mina däck är XL! Slitaget verkar vara väldigt bra också. Om NEXEN inte ändrar N'Blue-linjen förrän nästa sommardäck byts kommer jag definitivt att köpa dem igen, eller så provar jag nästa modell
Det här är mina första Nexen-däck. Att hantera dessa är bra på torrt och blött, jag hade inga klagomål på detta. Nexen N'Blue HD Plus håller också bra grepp vid kraftigt regn och trycker vatten ur vägen. Bromsningen känns väldigt effektiv och greppvänlig. Komforten är okej och ljudnivån är genomsnittlig. Kan inte granska slitagegraden med dessa små kilometer.
Dessa kanske inte är de bästa för tung kurvtagning, för på 'kanten' uppträder de lite vaga (Obs 60% profil), så jag är osäker på var greppet slutar och halkan börjar. Lätt kurvtagning går bra, tyckte. Nexens pris/kvalitet-förhållande går mellan porslinsdäck och premiumdäck. Nexens räcker mer än väl till vardagskörning och ett bra köp om du letar efter ett grundläggande bra däck.
Mycket bra däck. Tyst och utmärkt grepp på vått underlag. Jag rekommenderar starkt, särskilt för det pris de har. Jag körde bara cirka 600 mil, mest på torra vägar, men hade några timmar på blöta vägar och bilen stannade förvånansvärt bra.
Helt briljant. Mycket bra pris, fantastiskt grepp vått och torrt. Passad på en gammal Audi som är väldigt fronttung och är benägen att understyra, aldrig haft någon understyrning eller brist på grepp sedan montering och bilen blir hårt körd.
Mycket bra kompromiss mellan pris och kvalitet den koreanska producenten är en stor spelare...de ersatte en 3 gammal mycket bullrig pirelli scorpion verde CB 69dB med absolut ingen feedback på våta vägar...tack NEXEN
Nexen har verkligen lyft ribban med dessa Nexen N Blue HD Plus-däck. Lika bra eller bättre än något premiummärkt däck jag någonsin har använt, inklusive Continental. Våtgrepp är "A" klassad, utmärkt. De var ungefär halva priset av de vanliga högprismärkena som jag normalt skulle köpa. Jag tycker att de är lika bra, om inte bättre för användning i våta och torra förhållanden. Det våta greppet var utmärkt den dagen de monterades, utan att behöva bädda in dem.
hade dessa monterade på framsidan av min bil och har märkt en betydande ökning av prestanda och kontroll, särskilt eftersom jag var tvungen att stanna ganska kraftigt på hemfärden stannade jag väldigt snabbt utan att sladda, faktiskt stannade jag så bra bilen bakom (som följde med för nära) slog mig nästan
Jag brukade alltid köpa förstklassiga däck till min bil, en FWD Skoda Octavia 1.8T, ommappad till 240 hk. Efter att ha letat mycket och med mycket tvekan bestämde jag mig för att beställa 4 N BLUE HD PLUS-däck. Tja...vilken trevlig överraskning! Efter 350 km är mitt första intryck mycket bra. Torrt och vått grepp är fantastiskt, de når lätt prestandatemperatur, de är släta och komfortnivån är lika med andra mycket dyra däck. Jag vet inte om slitaget, djupet på spåren är cirka 6,8 mm, mindre än andra faktiskt. Men deras slitbanor är klassade som "360" vilket betyder att de kommer att hålla bra. Det får tiden visa. Jag brukar behålla mina däck i 25 000-30 000 km, så om de håller cirka 20 000-25 000 km, kommer jag att vara ganska nöjd. Och nu, priset:...262 euro för 4 av dem!!! Ej installerad. Cirka 40 % billigare än de bästa premium! De har också ett fantastiskt rullmotstånd, jag har aldrig upplevt det förut och detta sker utan att kompromissa med greppnivåerna! En annan "känslig" faktor är däcktrycket. Mitt bilskylt föreslår 30,5f psi /32r psi för 205/50/17 89 V eller W. Dessa är 93V XL och de borde behöva nästan samma uppblåsningar. Jag håller dem till 36,5-38 psi för komfort men de kan lätt gå till 40 psi om jag fokuserar på låg bränsleförbrukning. Jag har 5 professionella däckmätare, så jag tror inte att mina mätningar är fel. Kanske beror detta på deras fräschör , tiden kommer att visa sig igen. Enligt min åsikt är detta år ett fynd och på vissa punkter ganska lika med andra dyrare däck. Om de fortsätter att prestera bra, mycket snart att säga ännu, kommer jag att köpa dem igen. Värmen i Grekland är en stark fiende för däck, så vi får se hur de kommer att klara av det.
