Nankang NS2 Recensioner - Page 11
Given 68%
medan du kör en
Honda Civic EG
(205/45 R16 V)
på mostly town
i 600 average miles
Än så länge greppar dessa däck bra i torrt, i vått, jag vet inte eftersom jag sällan kör det på vått. De har lite vägbuller men det är acceptabelt. Så totalt sett är dessa däck bra och billiga, tryck bara inte för hårt i vått tillstånd.
Given 87%
medan du kör en
Kia Motors Cerato Forte
(205/50 R16 V)
på a combination of roads
i 0 spirited miles
fantastiskt bra..
Jag hade inte förväntat mig ett så bra däck i den här budgeten. bra design, bra grepp, tyst, smidig. Rekommenderas varmt.
Jag hade inte förväntat mig ett så bra däck i den här budgeten. bra design, bra grepp, tyst, smidig. Rekommenderas varmt.
Given 74%
medan du kör en
Nissan 1995 240sx (200sx, or Silvia in other regions)
(225/35 R19)
på mostly town
i 14 spirited miles
Jag hade de här däcken någon gång, jag har en uppsättning av 35-serien, så slitaget kunde ha varit bättre om det var 45 eller så. Jag har egentligen inga klagomål på detta däck. Jag bor i Seattle, WA och det regnar nästan hela tiden. Prestandan i det torra, är inte dålig men inte bra, men du kan inte slå priset på hur den presterar i vått tillstånd. Med de mittersta spåren och v-formen på slitbanan, tillät mig att ta en kurva på en motorväg i 125 mph i ett skyfall... Ja, jag vet, dumt, men jag kunde inte tro dragkraften... Åh, gjorde jag nämna att jag inte har någon servostyrning? Uppgraderingen i däcken förbättrade hanteringen något. Definitivt ett återköp.
Given 41%
medan du kör en
BMW M3 e46
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 0 spirited miles
225 40 19 monterade på min M3 när jag köpte den, jag var inte särskilt nöjd men jag fortsatte med det. Hur som helst, jag har precis köpt några Goodyear Eagle Asymetric 2 och det första som slog mig är hur mycket bredare de såg ut. Jag mätte Goodyears gänga på 225 mm och sedan mätte Nankangs 195 mm inte konstigt att de är så dåliga. Greppet i de våta gränserna till farliga det enda bra med dem är att de slits ut snabbt så jag kunde bli av med dem tidigare än förväntat.
Given 71%
medan du kör en
Audi A4
(225/40 R18)
på mostly town
i 4,000 average miles
Många människor ger fel däck en dålig recension - NS1 (nu utgått) brukade ha en hård blandning, detta däck har en mjuk blandning och fungerar bra i torrt såväl som vått, jag skulle säga att detta förmodligen är den bästa budgeten Jag har använt och egentligen borde det klassas som ett mellanklassdäck.
Given 82%
medan du kör en
Volvo V70 2.4T
(205/55 R16)
på mostly country roads
i 3,000 average miles
Jag är mycket nöjd med min NS2. Jag har använt mitt första set i 4 år nu och kommer definitivt att överväga att köpa dem igen när det är dags. De löper tyst och ger en exakt känsla. Jag tycker att dessa däck beter sig likvärdigt i alla situationer som Michelin-däcken jag använde innan jag köpte Nankang.
Kommentarer om negativ feedback i detta forum och tidningsrecensioner med dåligt resultat för dessa däck:
– Jag kollade i recensionerna av den tyska tidningen Auto Bild för ett par högprisdäck och ett par lågprisdäck. Utan något undantag fick alla high end-däck mycket bra recensioner och alla low end fick "köp inte"-recensioner. För mig signalerar det att den här tidningen har ett oprofessionellt och ovetenskapligt förhållningssätt till däckrecensioner. Jag kan bara inte tro att priset på ett däck är 100% korrelerat till dess prestanda. Det finns så mycket mer än däckföretagets förmåga att utveckla ett bra däck som avgör det slutliga priset. Och Auto Bilds dåliga recension för detta däck har motsagts av hundratals glada ägare.
– Kanske de som i detta forum uppger att detta däcks bromsförmåga är nästan noll, och på grund av detta upplevt en kollision, kan säga det för att de behöver en annan ursäkt än sin egen körförmåga.
Med andra ord:
Bryr dig inte om recensioner där författaren har kört in sin bil i något, och sedan skyller på däcken.
Jag kan säga från min egen erfarenhet med dessa däck att en erfaren förare aldrig skulle köra in i något framför honom eftersom dessa däcks dåliga bromsförmåga överraskade honom. Det låter bara löjligt för mig.
Visst är det skillnad på det slutliga bromsavståndet mellan olika däck, men i en situation som slutar i en kollision är det en hel del andra faktorer inblandade som kan vara svåra för föraren själv att analysera rätt i efterhand.
Kommentarer om negativ feedback i detta forum och tidningsrecensioner med dåligt resultat för dessa däck:
– Jag kollade i recensionerna av den tyska tidningen Auto Bild för ett par högprisdäck och ett par lågprisdäck. Utan något undantag fick alla high end-däck mycket bra recensioner och alla low end fick "köp inte"-recensioner. För mig signalerar det att den här tidningen har ett oprofessionellt och ovetenskapligt förhållningssätt till däckrecensioner. Jag kan bara inte tro att priset på ett däck är 100% korrelerat till dess prestanda. Det finns så mycket mer än däckföretagets förmåga att utveckla ett bra däck som avgör det slutliga priset. Och Auto Bilds dåliga recension för detta däck har motsagts av hundratals glada ägare.
– Kanske de som i detta forum uppger att detta däcks bromsförmåga är nästan noll, och på grund av detta upplevt en kollision, kan säga det för att de behöver en annan ursäkt än sin egen körförmåga.
Med andra ord:
Bryr dig inte om recensioner där författaren har kört in sin bil i något, och sedan skyller på däcken.
Jag kan säga från min egen erfarenhet med dessa däck att en erfaren förare aldrig skulle köra in i något framför honom eftersom dessa däcks dåliga bromsförmåga överraskade honom. Det låter bara löjligt för mig.
Visst är det skillnad på det slutliga bromsavståndet mellan olika däck, men i en situation som slutar i en kollision är det en hel del andra faktorer inblandade som kan vara svåra för föraren själv att analysera rätt i efterhand.
Given 86%
medan du kör en
Toyota Yaris
(205/40 R17)
på a combination of roads
i 500 spirited miles
Dessa däck är fantastiska. Mycket billigt och greppet är bedövande. Gick på en 200 mil lång landsresa igår och det regnade hårt. Jag körde genom sicksack, lutande hårnålssvängar och liknande med gropar och ojämna vägytor och olika vägar (asfalt och betong, ibland sand på grund av vägbyggen). Däcken kramade om vägen utmärkt även för en liten och lätt framhjulsdriven bil som min. Vägbuller är bara medelmåttigt, kanske glömde jag bara att kolla mitt däcktryck innan jag åkte men ändå är dessa däck ett bra köp och stöd för de välbyggda sidoväggarna. Kommer definitivt att köpa igen när dessa killar blir kala.
Given 26%
medan du kör en
Volvo S40 2.0d
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 20,000 average miles
Dessa däck är en äkta falsk ekonomi!! De har hyfsat grepp i både vått och torrt, men däckljudet blev så värst att jag bytte ut 2 hjullager innan jag återförstod att det var DÄCKEN. Ersatt med Pirelli P6000s och enorm skillnad och inte så mycket dyrare!
Given 60%
medan du kör en
Mitsubishi lancer
(195/55 R15)
på a combination of roads
i 90 spirited miles
Bra köp för sitt pris.
Given 43%
medan du kör en
Toyota Vios
(195/50 R15)
på a combination of roads
i 3,300 average miles
Sämsta däcken någonsin! Jag fick sladd på torr väg i en korsning! använd 5000km och jag byter bort det. mycket farligt däck. Om du värnar om ditt liv, leta efter ett annat alternativ.
Given 84%
medan du kör en
Audi S4
(235/35 R19)
på a combination of roads
i 8,000 spirited miles
Jag bor i new york city, USA i A. Jag har många mängder däck genom åren och för det priset är detta ett ganska bra däck. Jag har för närvarande dem på cirka 4 uppsättningar hjul 16 däck i alla inga klagomål. Jag använder dem till och med på snön, jag kör en S4 så för att sätta sommardäck i snön satte jag dem för att ha kul. Nankangs är ett coolt däck IMO.
Given 95%
medan du kör en
BMW E39 5 series
(265/35 R18 W)
på a combination of roads
i 500 spirited miles
Jag kör 265/35/18 på baksidan och 245/40/18 på framsidan. Framför allt våtkörning hittills och trots att min 540 har en kompressor monterad och ger över 400 hk har dessa försök presterat otroligt bra. De fångade mig nästan när de gick in i den första pigga kurvan när de svängde in på en blöt väg som om de var på räls. Fullgasutgångar från våta kurvor har ännu inte lossat dem.
Om du har några tvivel om att köpa dessa däck behöver du inte oroa dig, ett fantastiskt däck till ett dumt pris.
Om du har några tvivel om att köpa dessa däck behöver du inte oroa dig, ett fantastiskt däck till ett dumt pris.