Vad ägarna säger sammanfattat från 197 recensioner
Nankang NS2 får oftast beröm för greppet på torr väg och prisvärdheten, med 90 positiva kommentarer om torrgreppet jämfört med 13 kritiska. Totalt är 90 av 197 skriftliga recensioner positiva, med ett genomsnittsbetyg på 63,7 %. Greppet på vått underlag är det största orosmomentet och kritiseras i 63 kommentarer, ungefär en tredjedel av recensionerna, även om 46 är positiva. Buller får också mer kritik än beröm: 37 klagomål, omkring var femte recension, jämfört med 18 positiva kommentarer. Omdömena om mönsterlivslängden lutar åt det positiva hållet, men erfarenheter efter längre tids användning omfattar både lång livslängd och snabbt slitage. Flera personer som recenserat däcket upprepade gånger blev mindre nöjda med tiden, medan andra förblev lika nöjda eller höjde sina betyg. Försämringen är alltså inte allmän.
Det ägarna nämner oftast räknat i 194 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag har tidigare köpt dessa däck för min clio som ersätter contisport 2s som en tillfällig åtgärd. Jag behöll dem på eftersom jag blev förvånad över hur bra de är var lika bra om inte bättre än conti's på ett sätt, ok körningen var svårare men tillät en bättre känsla av bilen. greppet i det torra är mycket bra men i ärlighetens namn försökte aldrig riktigt trycka dem i det våta men kände mig aldrig i fara någon gång (jag kör till vägens förhållanden och vet gränserna för mig själv och mina bilar). fälgskyddet är också riktigt bra men kan förbättras speciellt om du låter fröken köra lol. slitagehastigheten är mycket bra hade även dessa på min clio för runt 10k innan jag sålde bilen och de hade gott om däck kvar
sett några dumma kommentarer om dessa däck som säger att jag spenderade 9k på reparationer först om du kör 90 km/h in i ett hörn så gott som alla däck kommer att släppa taget, för det andra säger folket att min 1.2 lätt skulle snurra hjulen kanske för att du inte har någon tc (traction control) och skulle snurra även de bästa däcken om du dumpar kopplingen på fulla varv vid linjen.
allt som allt när du tänker på priset på dessa däck är de förmodligen de bästa som finns i prisklassen och jag skulle rekommendera dessa till alla som letar efter BUDGET-däck, jag är till och med på väg att passa ett komplett set till min bmw e60
Mycket imponerande däck för priset. Min varade 35 000 mil och det bakre paret går fortfarande med MASSOR av liv kvar. De två främre gick bara på grund av dålig spårning, så det är inte direkt fel på däcken. Om du vill ha ett däck som på allvar håller, är billigt och klarar sig utmärkt i det torra så är detta däck för dig! Det våta greppet är inte fantastiskt, men det är inte på något sätt hemskt. Jag kör i olika förhållanden (landsvägar, motorvägar etc etc) och kör ofta lite hårt (om du fångar min drift) och dessa däck tar straffet med lätthet. Fantastiska däck!
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Har precis ersatt original P Zeros på min Jag XF med Nankang NS2, baserat på den prestanda jag hade upplevt med dem på min tidigare bil (Saab 93). På Saaben presterade de till och med bra under vinterförhållanden! Bra valuta för pengarna, ingen tvekan, jämfört med Pirellis, som jag av intresse lyckades få 15k miles från! Åkningen på Jagen hade blivit märkbart dålig de senaste veckorna och skillnaden nu är återigen märkbart bättre, tillbaka till vad det var när jag köpte Jagen - inga problem! Det ska bli intressant att se hur de bär under de kommande månaderna eftersom XF är känd för att vara tung på däck!
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Nankang NS2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
DETTA är för dig som letar efter en RIKTIG genuin feedback på NS2. Det finns alldeles för många olika feedback från många olika delar av befolkningen. Varje individ kan ha olika betyg och standarder. Det du letar efter är en feedback som verkligen hjälper dig att förstå karaktären på detta däck från professionella förare.
Detta däck är endast lämpligt för lätta till milda förare och små kompakta ekonomibilar. Rekommenderas inte för högpresterande fordon.
Testad på FF och FR prestandafordon med REALTIDS professionella förare: 90 graders kurvtagning vid 90~120 km/h: Extremt dålig (förlorade över 50 % hantering) 180 graders kurvtagning vid 40~80 km/h: Extremt dålig (förlorade över 70 % hantering) Fullgasacceleration vid 0 km/h till 100 km/h: Dålig (skriker som fan) Full bromsning från 100 till 0 km/h: Dålig (något skrik + ABS utlöst) TreadWear: Bra (ju bättre slitage, desto sämre hantering) Komfort/Ljud: Dålig (Förvänta dig inte bekväma tysta däck med dessa)
Ytterligare anmärkningar: - Rekommenderas inte för prestanda till högpresterande fordon. - Rekommenderas inte för mellanstora sedaner till stora SUV. - Rekommenderas inte för användning av helkretsspår. - Rekommenderas för fordon med mindre än 120 hk eller små kompakta fordon. - Rekommenderas endast för lättgående till genomsnittliga förare.
Köpte en hel uppsättning av NS2:arna för min C4 vts som kostar £168 från camskill, montering och balans kostade ytterligare £30. 20 000 miles och 18 månader senare behöver jag ytterligare 2 till fronten. Baksidan är fortfarande som ny. Nu, för att vara rättvis, kör jag ibland som en knopp! Pressa min bil till dess gränser, varför? för jag kan, och jag kan ärligt säga att dessa däck aldrig har svikit mig. De fastnar som skit i skålen i det torra, tappade aldrig greppet en gång på mig, såvida de inte tvingades till det, och är svåra att snurra såvida de inte är i våta och det tog en del att göra, dragkraften blev lite lidande i kraftigt regn, men vilket däck skulle' t? Men lätt regn och fuktiga vägar bjöd inte på någon utmaning och de klarade sig bra, även när de trycktes. Långfärder är bekväma, jag gör regelbundet 500 mil tur och retur från Exeter till Bolton och tillbaka i cirka 80-90 mph (M6 tillåter). Vägbuller? Kan inte höra det ändå, stereon är för högt, och alla som lyssnar på vägljudet måste få ett liv eller bättre bas. Enda nackdelen är ett litet ojämnt slitage, kanterna slitna mer än mitten som om de är för låga, även om jag kollar dem varje vecka och infaller med kväve till 35psi eller 2,5 bar för nördarna. Sammantaget kan du göra mycket värre och slösa bort dina pengar på michelin, som var på bilen när jag köpte den (Citoen fabriksstandard) och där skit.
Har kört dessa däck på min MG ZS 180 i cirka 1000 mil nu. Jag måste erkänna att de var ett köp baserat på det faktum att de var billiga och fick hyfsade recensioner - hade inte pengar till något dyrare vid den tiden.
Sammantaget är de mycket bra värde.
Jag har tyckt att det torra greppet är helt acceptabelt. Feedbacken är inte fantastisk och jag kan känna att sidoväggarna böjer sig mer än Hankook V12:erna jag använde tidigare. De verkar inte inspirera ett stort förtroende med feedbacken. Men då är dessa halva priset.
Många recensioner här pratar om att våtgrepp är hemskt och det är ganska uppenbart att om du kör som en wally i vått så kommer du att krascha så småningom, oavsett vilket däck som är monterat! Tja, allt jag kan säga är att jag har försökt, faktiskt ganska hårt, att bryta dragkraften runt rondeller och jag kan inte riktigt få dem att glida. Det finns en rondell nära mig som har den där riktigt hala, polerade ytan till asfalten. Jag har pressat det ganska hårt runt detta och greppet är förvånansvärt bra. Det enda sättet jag kan ta bort dem är genom massiv lyftning med några fåniga instegshastigheter! Men för att vara rättvis kommer alla däck att göra det i vått tillstånd.
Vägbullret är ökat jämfört med mina tidigare däck men igen, för pengarna är det verkligen inget att klaga över.
Sammantaget skulle jag säga att dessa är ett bra val om pengarna är knappa. Det finns säkert långt mycket sämre budgetdäck för samma pengar som dessa.
Precis som många andra förare kunde jag inte vänta på att få stopp, behövde lite däck snabbt för MOT, min kompis visade mig en video där de driver med Nankangs och däckslitaget efteråt, jag har inte haft några problem med dem i torrt eller i vått, det enda problemet jag hade dem i det våta var att jag gjorde det med flit för att kontrollera greppet och de svarade som Bridgestones runflats
Ljudet och körningen mycket bättre sedan run flats har lossnat och dessa har gått på baksidan 2, jag är ingen förare som pressar hårt. Men när jag var tvungen att dessa däck har inte svikit mig, även i vått.
Min bil kom med en ny uppsättning NS2:or, jag hade inte hört talas om dem förut men jag har blivit positivt överraskad. Jag kör inte hårt men jag har inte haft några läskiga stunder med dem, och efter 20 000 finns det fortfarande gott om liv i två av de fyra originaldäcken. Jag var tvungen att byta ut de andra två i förtid efter att ha ådragit mig sidoväggsskador från ett potthål i mörkret på A12 i Essex. Jag ersatte dem med samma igen. Komforten är bra trots att den är 35-profil. Jag har inte testat dem på gränsen men baserat på min erfarenhet i alla väder skulle jag rekommendera dem
Jag brukade betala massor av pengar för Yokohama/Goodyear/Avon/Continental-däck, men när jag bytte hjulen på min Audi A8 från 18" till 20" tittade jag på de tillgängliga alternativen, läste recensionerna och satsade på Nangnangs som min kompis ringer dem.
De har varit helt pålitliga. Min A8 har aldrig varit så säker. Jag vet att det är ett quattro-system men jag kan inte riktigt se någon märkbar skillnad mellan de tidigare 18" Continental Sport2/3-däcken och 20" Nankangs. Jag kan helt enkelt inte upptäcka någon förändring i ljudet från dessa däck.
Efter att ha läst många av recensionerna som skrivs här, skulle jag säga - lägg av sprickröret, speciellt den person som påstås ha spenderat 8K på reparationer efter en tvivelaktig olycka?
Nankangs är bra, om inte bra däck. Dessutom gjorde det praktiska fälgskyddet sitt jobb nyligen medan jag försökte navigera genom en smal McD's drive genom "restaurang". Det tog ett par klumpar ur däcket men inget skadade själva hjulet.
Det här är det värsta däcket jag har haft i hela mitt liv... en fara för vägen. inget grepp alls i våta förhållanden och torra förhållanden är också mycket dåligt... bromsning från 200 till 120 är i full abs på torr väg, fundera inte ens på att göra detta på våta vägar...det här däcket klarar bara ingenting... Svänghastigheter är också katastrofala... ser bra ut eftersom profilen är symmetrisk men visst kommer jag aldrig köpa den här igen. Ett jävla högt vägljud. Jag trodde att jag hade en sliten rullning av framhjulen. värsta däcket någonsin köp inte
På en Civic Type R. Vi har månader av varmt, varmt väder och sedan regnar det och gör vägarna hala. Inga problem. Acceleration, bromsning och kurvtagning är utmärkt. Slitagehastigheten är bra och för priset..............
