Michelin Pilot Street

Dry Grip - aldrig haft någon dramatik eller problem. De var felfria, men gav aldrig en känsla av säkerhet, troligtvis på grund av den hårdare sammansättningen och vag feedback.

Wet Grip - mycket dåligt för den typ av däck som detta syftar till att vara. Jag upptäckte att jag ofta hade "oh sh*t"-ögonblick med dessa i det våta, och ofta skulle det kännas som att jag skulle tappa fronten även i långsam takt. Leta någon annanstans om du vill ha bra våtväderprestanda.

Road Feedback - Jag kände att dessa ger dålig feedback tills de var på kanten av greppet. De låter dig knappt veta vad som händer förrän de börjar halka. I vått till exempel kommunicerar de ingenting förrän de börjar halka. Men vid denna tidpunkt kommunicerar de faktiskt ganska bra.

Hantering - dessa däck tippar in fint och är ganska förutsägbara när du väl vänjer dig vid deras domnade feedback, eftersom de är mycket konsekventa däck.

Slitage - mycket nedslående för sportiga pendlingsdäck. Jag fick strax över 5k bak när jag behövde börja fundera på att byta ut dem, var knappt 1 mm från minimidjupindikatorn, på en sub 140kg 125cc med 15hk... Inte alls imponerande.

Komfort - inte fantastiskt men inte dåligt, känns överlag som ett ganska styvt däck men är inte direkt obekvämt.

Köp igen - personligen tittade jag på att få olika däck tillräckligt nära hela tiden jag hade dessa på min cykel. Jag ville ha något med mer självförtroende, det enda som stoppade mig var det faktum att jag skulle sälja cykeln och inte skulle få ut pengarna ur ett nytt set. Dimensioneringen 100/80/17 130/70/17 på min cykels däck gjorde det också svårt att hitta många däckalternativ av högre kvalitet. Men jag ville skaffa lite Pirelli Diablo Rosso III. Men för priset och hur mycket grepp de har i det torra, liksom de relativt lekfulla hanteringen, är dessa definitivt inte dåliga.

Ärligt talat ser jag många dåliga recensioner för däcket. Jag kan inte riktigt klandra dem själv.
Jag har haft dem på min ninja 250 i lite över ett år och 11 000 km senare ser de fortfarande nya ut med en bra profil, ingen squaring eller något. Det minsta mönsterdjupet är på framsidan med 1,9 mm kvar till slitstängerna. 2,5 mm på baksidan.
PS däckstorlek på baksidan är en 140/70.17 min däckstorlek är inte listad.

Jag har haft ett oroande ögonblick i det torra där jag känt fronten glida, men den grep tillbaka efter vad som kändes som sidleds ABS. Vägytan var jämn, varm dag och jag såg ingenting på vägen på det passet eller vid inspektionen dagen efter. Jag red snabbt men tryckte inte på den.
Ingen felaktig prestanda i vått väder, det känns faktiskt bättre i vått än i torrt (även om jag rider mer försiktigt)

Jag bråkar regelbundet och bryter dragkraften när det är säkert att göra det, för att se var gränserna går. När jag provar endo's/stoppies låser jag mig 50% av tiden, 50% av tiden lyfter jag bakhjulet, det verkar bra nog för mig - bakhjulet från marken under min senaste regniga tur.
Jag är definitivt ingen supersnabb ryttare (1 cm kycklingremsor och mina knän är fortfarande intakta) men jag rider aggressivt på ett piggt sätt. Jag använder mest min ninja för att pendla (på krokiga landsvägar), därav den upprättstående ridningen.
Min andra cykel är en Street Triple 675 och använder därför inte ninjan till dess maximala kapacitet.

Ärligt talat ser jag många dåliga recensioner för däcket. Jag kan inte riktigt klandra dem själv.
Jag har haft dem på min ninja 250 i lite mer än ett år och 10 000 km senare ser de fortfarande nya ut med en bra profil, ingen rutor eller något.
Jag har haft ett oroande ögonblick i det torra där jag känt fronten glida, men den grep tillbaka efter vad som kändes som sidleds ABS. Vägytan var jämn, varm dag och jag såg ingenting på vägen på det passet eller vid inspektionen dagen efter.
Ingen felaktig prestanda i vått väder, faktiskt känns det bättre i vått än i torrt (även om jag kör försiktigare) - bakhjulet från marken under min senaste regniga tur
Jag gnäller regelbundet kring att bryta dragkraften för att se var gränserna går, försöker endo's/stoppies vad som helst, jag låser 50% av tiden, 50% av tiden lyfter jag bakhjulet, det verkar tillräckligt bra för mig.
Jag är definitivt inte en supersnabb ryttare (1 cm kycklingremsor och mina knän är fortfarande intakta) men jag rider aggressivt i en livlig herrgård. Jag använder mest min ninja för att pendla (på krokiga landsvägar), därav den upprättstående ridningen.
Den andra cykeln är en Street Triple 675 och använder därför inte ninjan till dess maximala kapacitet