Vad ägarna säger sammanfattat från 123 recensioner
Förare berömmer i stor utsträckning Michelin Pilot Sport PS2 för enastående torrgrepp, säkra våtprestanda för ett maximalt presterande sommardäck, stark styrkänsla och stabilitet i hög hastighet och på bana; många Porsche- och prestandabilsägare anser att det är ett riktmärke. Komfort och ljudnivå är generellt sett bättre än konkurrerande originalutrustningar, och flera rapporterar förvånansvärt god livslängd, även om slitaget kan variera kraftigt beroende på fordon och körstil. De viktigaste återkommande nackdelarna är högt pris och snabbare bak-/totalslitage för kraftfulla bilar; en minoritet nämner brister i våtgrepp jämfört med nyare konkurrenter och ökat ljudnivå när de slits. Den övergripande känslan är starkt positiv med tanke på den höga andelen toppbetyg.
Det ägarna nämner oftast räknat i 118 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag kör en 2005 Mercedes C55 AMG Kleemann S7 (över 450rwhq) - Det här är det absolut bästa däcket jag någonsin har ägt. Greppet som detta ger över andra däck jag har haft på bilen är bibliskt i jämförelse. Antingen på autocrossbanan (grisig yta till blacktop) greppar detta däck. Jag antar att den bästa förklaringen skulle framhävas när jag är på den blödande kanten av greppet runt en sväng...vid den punkt då de flesta däck skulle lossna, dessa däck håller bara kvar. Jag kan inte berätta hur många gånger jag har tänkt för mig själv, man, hur -------- gjorde de där däcken grepp så... Lika imponerande som de är en fin sommardag, lika imponerande i regnet. Om du har en bil med dragproblem (ja du cobra's, vettes, merc's) ...högre TQ-bilar ... dessa är däcken för dig. 10+ ...om det här var baren skulle ingenting någonsin vara upp till standarden.
Inledande recension, 1 000 mil på däck 3 november 2008
Detta är ett fantastiskt däck. Jag ersatte Conti SportContact 2:s med ett par av dessa framtill. Conti var bra, men dessa är fantastiska. Tystare, smidigare, klibbigare. Responsiv styrning, bra kurvtagning och bra grepp på vått underlag. Jag har läst klagomål här om att slitbanan är kort, men jag har precis fått dem så jag vet inte. Jag har märkt att de hoppar runt lite på räfflad betong, men det kommer att hända med alla däck som har stora kontinuerliga spår i mitten. Jag köpte "Mercedes Spec"-versionen av PS2, och de verkar vara en bra matchning för min C32 AMG. De är såååå tysta. Jag är väldigt nöjd och kommer definitivt att köpa igen om jag får ut mer än 15 000 miles från dem. Vi får se.
Uppföljande granskning, 15 000 Miles on Tyres 20 maj 2009
Jag kan inte säga tillräckligt om detta däck. Efter 12000+ miles på dem har de inte slitits som andra klagat på. De ser nästan nya ut. De greppar bra, de är så tysta och tack och lov har de inte slitits snabbt. Jag gav den 10-tals över hela linjen för under 25 års körning har jag aldrig kört på bättre däck.
Uppföljande recension, 22 000 Miles on Tyres 29 november 2009
Jag fick 22K av däcken fram. Axlarna är slitna till bältena, men det finns fortfarande en del slitbana kvar i mitten. Jag tror inte att de flesta kommer att ta dem så långt; de flesta skulle ha ersatts vid det här laget. Det beror inte på underinflation, utan från mycket pigg kurvtagning. Självförtroendet som dessa däck ger är så tillfredsställande, men ja, slitbanan går snabbt. De senaste tusen milen blev ljudet lite högre, men ännu mindre än alla andra däck jag kört. Om du har råd kommer du inte att bli besviken. Med det sagt kommer jag att prova Goodyear F1:s som ska vara i nivå med PS2:s, men ändå lite billigare, och av en slump på rea just nu. :)
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Detta är det överlägset bästa prestandadäcket som kan köpas på marknaden. Jag har haft ett däck från nästan alla tillverkare och ingen jämför. Utmärkt grepp på torr vägbana och däcket bara spränger genom djupa vattenpölar på motorvägen med liten eller ingen vattenplaning. Eftersom jag är en aggressiv förare skulle jag definitivt rekommendera detta däck till alla som vill ha bra prestanda. Dyrt men helt värt det.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Michelin Pilot Sport PS2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag ersatte OEM runflats med en uppsättning PS2:or och skillnaden är helt fantastisk. Allt är bättre, PS2:orna är bekvämare, tystare och har bättre kurvtagning. Jag körde autox hela förra året och även med 14-20 hårda lanseringar per helg under 2 månader hade mina bakdelar fortfarande slitbana när jag tog av dem vid 18000 miles. Helt fantastiskt av ett sommarprestandadäck. De stod också för flera roadtrips på 700 mil, med mycket roligt på vägen. Jag kommer definitivt att montera dessa igen i april.
Bridgestone Potenza-däcken som var originalutrustning på min 2005 Infiniti G-35 Coupe (19-tums hjul) blev otroligt bullriga efter de första tusen milen.
Det var så illa att jag undrar vem på Nissan/Infiniti som var ansvarig för att para ihop dessa däck med den här bilen. Jag klagade till återförsäljaren vid några tillfällen. Jag trodde att hjullagren skulle slockna, vilket jag förstår är ett vanligt klagomål, och fick höra att det var slitbanans design av Potenzas som var ansvarig. Efter att ha väntat alldeles för länge bröt jag till slut ihop och köpte en uppsättning PS-2:or. PS-2:orna är tysta och reagerar mycket mer förutsägbart än Bridgestones.
Om de håller ens 20 000 miles kommer det att vara värt det. Även om jag inte vet hur länge de kommer att hålla, skulle jag ändå rekommendera PS-2:orna till alla Infiniti-ägare som är missnöjda med Potenzas.
Skaffade precis PS2 till min 2002 BMW M3 och vilken skillnad. Jag hade Michelin Pilot Sports och var nöjd med dem men bestämde mig för att prova på PS2:an. När jag körde bort från däckplatsen kunde jag genast märka att dessa däck var dramatiskt tystare än vanliga Pilot Sports. De tar tuffa vägar lite lättare och hanteringen är lika bra om inte bättre. Slitbanan är aldrig bra på M:en, jag fick 25K av Pilot Sports och jag antar att vi får vänta och se vad vi får på dessa.
Jag har precis kommit hem efter att ha besökt min kusin i München och vi körde till Spanien för att tillbringa lite tid i hans semesterhus. Bilresan till Spanien var mycket underhållande. Han kör en Brabus-trimmad Mercedes med en 650 hk V12 och han använder de nya Michelin PS2-däcken. Från München stötte vi på många kalla och våta körförhållanden och däcken visade mycket imponerande grepp under dessa förhållanden. Med temperaturer bara några få grader över fryspunkten kunde vi fortfarande ta kurvor i rasande hastigheter och accelerera hårt med endast minimalt däckspin. När vi fortsatte på vår resa visade däcken att de är mycket lämpade för långfärd genom att vara mjuka och tysta. Även på den regndränkta autobahn kunde däcken lätt köra säkert i hastigheter över 260 km/h. Men det bör noteras att tyska motorvägar är byggda med så höga kvalitetskrav som gör det möjligt att köra säkert i så höga hastigheter.
När vi kom närmare Spanien började vädret bli bättre och temperaturen började stiga, däckens grepp förbättrades också. Hårda kurvor är inga problem för dessa däck. Att accelerera till 100 km/h på långt under 4 sekunder verkade för lätt. På en motorvägssträcka i Spanien fick vi upp Benze till 320 km/h och återigen förblev bilen mycket stabil och smidig. Aldrig i mitt liv har jag kört så fort och i de hastigheterna piskar landskapet förbi så fort att din hjärna nästan inte hinner inse vad som just passerade. Ett däck måste byggas mycket bra för att klara sådana hastigheter och dess förståelse för varför Michelin PS2 är dyra. All den forskning och utveckling är inte billig, och däcken byggs i Frankrike där fabriksarbetare får betydligt mer betalt än i USA och Asien.
Så efter den upplevelsen, när mina Kumho är slitna (också bra däck) ska jag skaffa mig en uppsättning PS2! Är det konstigt att dessa däck är standardutrustning på några av de mest fantastiska superbilarna på planeten. Inklusive nya Bugatti Veyron med 1000hk, 0-100 på 2,6 sekunder och en toppfart på 406kph!
Utmärkt däck rekommenderas starkt fungerar utmärkt i alla förhållanden utom snö, men det är återigen ett sommardäck och inte designat för användning i snö.
Beroende på vilket som är det bästa värdet vid tidpunkten ger alla ovanstående däck utmärkt grepp i torrt och blött och känns väldigt progressiva på gränserna.
I det torra tror jag att Michelins bara skuggar Bridgestones, Continentals är bäst för att förhindra vattenplaning i en böj eller rak linje.
Michelins är också bäst i vått tillstånd med Bridgestone strax efter som tvåa. Så alla tre är fantastiska däck men jag tycker att Michelins håller längst med Bridgestone 2:a och Continentals 3:a.
När det gäller valuta för pengarna skulle jag säga att Continentals och Bridgestone är bra med Michelin som är dyr och på 3:e plats.
Jag var ovillig att betala cirka ?30 mer per kurva för dessa däck jämfört med de vanliga misstänkta Contis och brostenar. Och tack vare S3 quattro-chassit fick jag fantastiskt grepp i alla fall och var nöjd med de redan använda däcken.
En vän övertygade mig om att prova Michelin PS2 och sedan dess kommer jag inte att montera ett annat däck. Torrt grepp och kurvtagning är utmärkt, våtgrepp och kurvtagning utmärkt. Torr och våt bromsning dessa däck stoppar verkligen bilen och äter ner i marken när de gör det, vilket ger dig så mycket självförtroende och grepp.
De är väldigt progressiva på gränsen och vägfeedbacken är också utmärkt. Jag är nöjd med slitaget från dessa eftersom de är Ultra High Performance men med min pigga körstil är dessa ett bra köp. de greppar från den första milen utmärkt ända ner till cirka 2 mm och under 2 mm, de går bara väldigt hårt och tappar kanske cirka 10 % av prestandan men det skulle vara samma sak med alla däck under 2 mm som kommer nära 1,6 mm.
Jag är så imponerad av dessa däck, de ger bilen en bra jämn balans och har hållit nästan 40k.
Jag har aldrig slagit någon av mina bilar och gillar att köra mjukt och vara skonsamt, men på vissa A-vägar har dessa däck greppat riktigt bra och ger en fin fast känsla.
Den enda nackdelen är att de är dyra upp till 30% mer än konkurrenterna.
