Utmärkt däck, bra på banan, höghastighetsmotorväg, lysande på torrt, bra på vått. Väldigt knepigt på snö/is. Efter drygt 20 000 miles tappar fronterna nu känsla och grepp så överlag utmärkt slitage.

Fordon: Audi A4 2.0 Tdi S Line
BHP: Nu 170 BHP (ommappad från 140)

Dessa har monterats baktill vid 131 373 Miles och jag har nu gjort 5000 Miles i dem sedan dess (jag har min tidigare och första recension om detta däck nedan i samma format som denna recension). Efter 5k och de är nere på 7mm (8mm när de är nya) och slits jämnt, i den här takten borde de hålla i 30k (jag kommer inte att ryckas med ännu). Men presterar fortfarande mycket starkt och håller fortfarande den bakre delen av Audin klistrad vid vägen.

Fördelen med RS6 quattro är att alla fyra däcken slits ganska jämnt så när du byter byter du ut alla fyra och har fantastiskt grepp från början till slut.

PS2 är helt enkelt det bästa däcket du kan köpa för torra och våta prestanda och med den fantastiska kraften hos hte RS6 kan bara en handfull däck rekommenderas att byta ut, men PS2 är det bästa däcket.

Miw att PS3 har lanserats. Jag tror att det är dags att prova vad Michelin hävdar är ett bättre däck i vått tillstånd och håller 10% längre i PS3.

Jag har aldrig använt ett bättre däck än ps2, de har så mycket grepp, jag har kört på banor med ensitsiga racers och det här är de enda däcken som kommer i närheten av den mängden grepp, Bästa däcket där ute.

Underbart däck! Mycket bättre än Conti Sport Contact 2:or och 3:or jag har haft! Bil chippad till 240bhp, Conti's skulle snurra i 2:a på en våt väg under full kraft, PS2 bara grepp - jag är imponerad av skillnaden. De är överlägset bekvämare och tystare, men ger ändå fantastisk feedback runt kurvorna. Rak linje som bryter vått eller torrt är också perfekt. 3000 miles av blandad körning och ingen märkbar minskning av prestanda eller mönsterdjup. Jag har haft Conti på 3 Golf nu, bara att ersätta dem med samma varje gång - vilket misstag jag önskar att jag hade gjort övergången till PS2 tidigare! Kan inte rekommendera dem tillräckligt och nej jag jobbar inte för Michelin innan du frågar - bara glad att kunna rapportera om ett däck som presterar mycket bättre än resten (på en framhjulsdriven Golf Mk5)!

Fordon: Audi A4 2.0 Tdi S Line
BHP: Nu 170 BHP (ommappad från 140)

Dessa har monterats baktill på 131 373 Miles och jag har nu gjort 1000 Miles i dem. Fronterna har Bridestone Potenza RE050A (5 mm slitbana kvar) och än så länge känns däcken fantastiska och greppar baktill som jag inte sett förut. Den bakre delen av bilen sitter fast vid vägbanan hela tiden vått eller torrt. Jag kommer att uppdatera om det här inlägget när jag byter ut fronterna mot PS2 men än så länge så bra och däcken var 170 quid monterade per däck.

Jag har precis satt i 4 nya Micheline PS2:or på min 2.0 Tfsi TT som ersätter OEM Bridgestone Re 050As. De första tankarna är att PS2:an är ganska tystare och bekvämare än RE 050A. Torrt vädergrepp är kanske 10% bättre och grepp i vått väder verkar hittills också vara cirka 10% bättre, men det är svårt att säga eftersom jag fick 35 000 mil från Re050A så att de var bra slitna i slutet vilket gör jämförelser svåra. RE 050A var utmärkta på banan i Mondello där jag tog dem till soptunnan men jag kunde få ut dem i ytterligare 5 månader efter en hel eftermiddagspass. Jag kommer att sätta PS2:erna mot svärdet på samma sätt, frågan är bara när? Jag tvivlar på att de kommer att hålla lika länge som Re 050A, men det är avvägningen för mer grepp och mindre vägljud.

Enastående grepp på kurviga vägar, kommunikativ och förutsägbar vid gränserna för vidhäftning. Ja, dyrt men kommer att ersätta med detsamma.

Utmärkt, med tanke på kraften som går genom dessa däck och sättet jag kör på (pired ska vi säga) fick jag fortfarande 25 000 mil från baksidan på detta. Bra grepp från 8 mm till 2 mm slitbana. Dyrt men värt varenda krona. Skräp i snö dock men det här är ett sommardäck.

Bästa högpresterande däcket på marknaden. Värt priset. Jag spenderar en hel del tid på banan med den här bilen och dessa däck är de bästa jag har haft. Jag har provat so-3's, ADVAN, pzero, ps1s par modeller också men ingen var så bra som dessa. So-3 är enligt min mening den näst bästa. På plussidan förblir denna blandning greppvänlig under hela däckets livslängd och håller verkligen bra mot extrem värme från en bana. Visst håller de inte länge (6-7k på baksidan 11k fram ungefär) men det är att förvänta sig av ett högpresterande däck. Så jag kan inte knacka på däcken för det egentligen. Om du har en högpresterande bil och verkligen vill köra den som den var tänkt att köras så är dessa däcken för dig. Endast entusiaster. Jag skulle inte rekommendera dessa däck till en tillfällig förare eftersom de är dyra och du kommer inte att märka någon stor skillnad i vardagskörning från säg så-3 (sparar lite pengar). Jag vill verkligen gratulera däckens sidoväggar eftersom de verkligen är oöverträffade. Dessa bebisar ställer sig mot spårbara däck samtidigt som de ger dig enastående våtprestanda. Vilken bil som än är min bästa prestandamaskin kommer bara att få Michelin ps2s tills de kommer ut med modellbyte. Jag sparar pysslet med däck på andra fordon.

42 000 miles på min 2005 Porsche Boxster S och jag har nyligen satt på den tredje uppsättningen däck. De är något ömtåliga när det gäller väg- eller uppfartsförhållanden, men torr dragkraft var aldrig ifrågasatt. När de pressades mycket hårt kommunicerade de sina avsikter med klarhet. Jag trycker inte lika hårt i det våta, men ändå väldigt bra grepp. Broms- och styrkänsla är också utmärkta, (ingen understyrning förrän dumt sätter in). Däckljud är aldrig ett problem.
Medan jag var på en 2-veckors semester på 6 800 mil hade jag en utbuktning av sidoväggen på L/F. Bytte ut 2 fronter mot Nitto 235/35ZR19 och greppförlusten var uppenbar. 35-seriens däck måste behandlas med försiktighet eftersom både gropar och betongexpansion har orsakat mig misslyckanden, (1 utbuktning & 1 pärlsnitt).
Körsträcka är helt acceptabelt för sättet jag kör på och platserna. 10 000 till 20 000 miles bör förväntas för en bil på 3 000 pund som körs snabbt.
Jag kommer att fortsätta köpa dessa däck till den här bilen.

Jag blev positivt överraskad när jag upptäckte att dessa däck var fabriksutrustade på min S-Line Ti A4 Avant (i princip samma däck som kom fabriksutrustat på min Porsche Cayman S!). Använda som tresäsongsdäck har jag varit så nöjd med hur de har presterat att jag har väldigt svårt att köpa något annat som ersättning (även med det höga priset). Många kanske ifrågasätter (inklusive jag) att använda så höga $$, högpresterande däck på en daglig förare som inte ser en auto-x eller vägbana, men jag måste säga att med hur dessa däck håller och kommunicerar, det resulterande hög konfidensnivå bakom ratten (när det betyder mest) gör dem värda varenda krona. Ett annat anmärkningsvärt objekt Med tanke på att PS2:orna är ett däck i kategorin maxprestanda, var jag imponerad över livet jag fick ur dem (>20 000 miles är ENORMT för ett maxprestanda/sommardäck). Och när jag närmade mig slitageindikatorerna var däckljudet, som fanns på alla maxprestandadäck jag någonsin ägt, praktiskt taget obefintligt. Bra jobbat Michelin.